第三节 电动自行车铅酸蓄电池性能指标

一、铅酸蓄电池行业标准

铅酸蓄电池行业标准（JB/T10262—2001标准）如表1-3所示。

表1-3 铅酸蓄电池行业标准

二、铅酸蓄电池主要性能指标

铅酸蓄电池主要性能指标有蓄电池的额定电压、额定容量等。

1.蓄电池额定容量

蓄电池额定容量是按国家标准规定的蓄电池容量。蓄电池在标准规范条件下所输出的电量为额定容量。蓄电池的额定容量C，国家标准以C20、C10、C5、C1。分别表示20小时率、10小时率、5小时率、1小时率等额定容量，C的下标就是小时率。蓄电池容量单位Ah，它是以放电电流（A）和放电时间（h）之积安时（Ah）表示，反映了蓄电池存储电量的大小。数值越大，则存储的电量就越多，现在市场上的电动自行车蓄电池的容量一般都是10Ah，以恒流5A放电2h。蓄电池的容量与温度有关，温度升高，容量升高，温度降到5℃左右，容量降到70%左右。蓄电池容量可用蓄电池容量检测仪器进行测试。

2.蓄电池的实际容量

蓄电池的实际容量反映蓄电池实际存储电量的大小，单位用Ah表示。安时越大，则电池容量就越大，电动自行车的续行里程就越远。在使用过程中，蓄电池的实际容量会逐步衰减。国家标准规定新出厂的蓄电池实际容量大于额定容量值的为合格蓄电池。例如，现在市场上电动自行车的蓄电池，以恒电流5A放电要超过2h（120min），大于（2h×5A）10Ah，相当于电动自行车在平坦的路上连续行驶2h以上。

3.放电循环寿命

放电循环寿命指的是蓄电池进行充、放电直到蓄电池容量减少到额定容量70%时的循环次数，充足电后再放电到一定的深度为一次循环。蓄电池循环次数越多，则寿命越长，电动自行车蓄电池循环寿命不少于350 次，循环低于350 次为不合格蓄电池。就现在市面上的电动自行车而言，一般情况下，用于上、下班，在城市范围内每天连续行驶1h左右（大约25km），一年下来相当于循环180 次左右，如果是合格的蓄电池，可使用近两年时间，此时蓄电池容量为额定容量的70%，相当于电动车还可连续行驶70min，大约行驶30km。

4.蓄电池额定电压及电池组工作电压

国家标准规定的蓄电池电压值为额定电压，用伏特（V）表示，铅酸蓄电池单体电压值为2.1V，市场上的电动车蓄电池每块有6个单体，电压为12.6V（标称为12V的蓄电池）。

电动自行车用的蓄电池电压为36V，则由3块12V蓄电池串联形成蓄电池组；电动摩托车电压为48V，则由4块12V蓄电池串联形成蓄电池组。

蓄电池组工作电压，是指蓄电池组实际输出电能时的电压值，36V蓄电池组工作电压一般为3.15～41V，48V蓄电池组工作电压一般为42～55V，低于31.5V或42V时称为过放电或欠压，容易损坏蓄电池组，影响蓄电池使用寿命。

三、蓄电池不同放电率下的容量

以10小时率放电容量为100%和20小时率放电容量为100%计算，各种放电小时率对应的蓄电池放电容量如表1-4所示。

表1-4 蓄电池不同放电小时率下的容量