第2章 运动发展概述

（一）独轮车的由来

据传，独轮车源于三国时代蜀国丞相诸葛亮发明的“木牛流马”，俗称“小车”，车体、车轮都是木制的。何为“木牛流马”？根据宋代《事物记原》卷记载“木牛”即今小车之有前辕者；“流马”即今独推者。而民间谓之“江州车子”之说，认为木牛、流马就是四轮车和独轮车。自古至今，独轮车仍是人们不可缺少的交通运输工具。随着时代的变迁，科技的发展，人们的需要，科学家们又发明了现代独轮车。现代独轮车成了近代人们健身、娱乐、体育锻炼和竞赛的工具。

我国是独轮车的发源地，又是自行车王国，开展独轮车运动具有得天独厚的优势。

（二）独轮车的发展

1.结构的变化

现代独轮车与木制的“小推车”在结构上有质的不同。

现代独轮车的构造是由车座、车叉、车轴、车轮、脚蹬等几大部件构成。车的规格和型号分为三种，即16型、20型、24型。独轮车直径大小有五种规格，即16英寸（41厘米）、18英寸（46厘米）、20英寸（51厘米）、22英寸（56厘米）、24英寸（61厘米）。可供不同性别不同年龄组别选用。按照国际独轮车联盟规定，年龄组共分为以下三组：

注：选准用车型号，还要根据具体情况调整车座的高度，以便有利于脚蹬的灵活性，有助于腿部力量的发挥。

在训练、比赛时，必须系上护膝、护肘、手套，防止膝、肘、手摔伤。在山地、越野比赛时，还要戴好头盔，防止头部受伤。

2.功能的变化

独轮车的功能伴随科技的进步，正在逐渐发生着变化，由生产运输工具向人们休闲、健身、体育锻炼和竞赛的一种器械转变。独轮车无闸，又无梁，虽然行、停全凭双脚控制，但比骑自行车还要好学、好练，更安全。在骑行中，一旦失控，双脚迅速落地就可以了。小巧灵活的独轮车，体小量轻、携带方便，在室内、外活动均可，不受场地的限制。在室内练习可配有优美或节奏鲜明的音乐，根据自已掌握技巧和技术的情况，在音乐的伴奏下，展开丰富的想象，进行车上一些花样展示与创造，快行、慢行、手舞“足蹈”，随心所欲。在室外的练习，内容更加丰富多样，小小独轮车可进行30米、100米、500米、1000米、1500米及马拉松等骑速的练习和比赛。随着人们生活质量的变化与提高，人们对身体健康越加关注，对独轮车运动从不了解到认识，从不熟悉到喜欢使用，作为一项新兴的体育项目，越来越多的少年儿童和成人投入其中。

（三）独轮车运动的特点

独轮车的魅力及其特点就在于它是一项集益智、健身、娱乐为一体，融惊、险、巧、美于一体，突出锻炼平衡能力的竞技体育项目。既具有竞争性、艺术性、群众性，又简单易行。

独轮车运动之所以风行全球，它还具有较大的趣味性。丰富多彩的骑玩形式不仅有助于少年儿童自信、坚定、积极进取个性品质的培养，对于中老年人骑独轮车也有助于平衡、协调身体各器官功能的作用，能有效强化腰腿机能，并保持其灵活性；同时还有助于人们智力开发，促进思维的想象力、创造力，在想象的天空，洁净的大地，享受身心最大的乐趣。独轮车的魅力正在吸引着更多的人们，以强烈的心理愉悦走进独轮车运动的世界。

（四）独轮车运动的现状

独轮车运动是刚刚走进运动场的新兴竞技体育项目，德国、美国、日本等国家开展最为普遍，它是广大青少年喜爱的群众性娱乐体育。

世界独轮车联盟1982年成立，至今已举办了13届国际独轮车锦标赛，其目标是将独轮车竞赛纳入奥运会项目。

原国家体委于1994年成立了中国独轮车委员会，独轮车运动已经被国家体育总局批准纳入全民健身的一个项目，并且成为国家正式比赛项目，至今已举办了11届全国独轮车锦标赛。我国独轮车队几次参加独轮车世锦赛，比赛成绩居世界前列。目前由教育部组织实施的基础教育课程改革正在全国展开。为加大课程的适应性，国家以课程标准为依据，对课程内容与教学活动进行宏观管理。新课标把以目标的达成来统领教学内容和教学活动的选择权留给了地方和学校，从而既保证了课程在国家层面上的统一性，又充分满足了地方与学校的因地制宜。根据国家体育总局、教育部的有关文件指示精神，全国一些省、市、自治区在凭借自己原有创造的课程资源塑造出多种多样教学内容的同时，也在推广独轮车运动，为将独轮车纳入校本教材而积极抓紧试点。

独轮车运动在我国乃至世界有迅猛发展的势头，在中国既是被国家体育总局批准为全国计划内的体育运动竞赛项目，又是被社会团体认可的大型庆典活动的表演项目。目前小小独轮车走进学校纳入体育课堂，作为体育校本课程开发已势不可挡。

（五）独轮车运动的未来

展望未来，中国独轮车运动在学校在少年儿童中迅速普及与发展肯定会对全面素质教育起到推进作用，让学生们真正做到生动活泼，主动地获得持续发展的能力。

独轮车运动的开展，必然推动学校的其他各项工作。同时有助于其他具有民族传统色彩的特色体育项目引入课堂，也成为校本课程。

独轮车运动在世界范围蓬勃开展，在世界独轮车联盟的努力下，终将成为奥运会的一个比赛项目。