“克洛斯维诺尔”珍宝之谜

200多年以来，渴望得到“克洛斯维诺尔”号沉船上巨额财宝的人，始终没有停止过他们的海上探宝活动。因为这个传奇式的海难事故中所提到的财宝之多，实在太吸引人了。据说船上有金刚石、红宝石、蓝宝石和翡翠19箱，价值51.7万英镑；金锭，价值42万英镑；金币，71.7万英镑，除此之外，还有难以估算的白银。

好望角

这个故事要追溯到1782年6月15日。那天，一艘3桅大帆船“克洛斯维诺尔”号离开锡兰港，鼓着满帆在烟波浩瀚的印度洋上航行。船上有150名乘客，以及数以万计的金银财宝。

8月4日，当航行到非洲东南角沿海时，一阵强劲的风暴把船吹向海岸。帆船在风、浪和潮水的共同作用下，迅猛地向着悬崖峭壁冲击。尽管船长采取了应急措施，还是无济于事，木船被撞得粉碎。船上的人仓皇跳入大海，挣扎着上了岸。不久，这艘千疮百孔的帆船，便带着巨额的财宝和几个未能上岸的水手，葬身海底。遇难地点距好望角约939千米。

一部分登岸的水手情况也不妙。岸边是荒无人烟的热带森林，生存是很困难的。他们为了战胜死神，分成3个小分队在山林中挣扎，以野菜充饥，希望能向好望角靠近，以求生计。但不幸的是，一些人死于野兽之口，另一些人又死于野菜中毒。到达好望角时，只剩下6名幸存者了。事后，他们把海难经过和丛林历险写成书，流传于世，引起轰动。但是，最使人们感兴趣的，却是那船上的巨额财宝。它们吸引着一批又一批的探宝者前往寻觅。

1787年，有人首次对沉船进行搜索和打捞，但因找不到沉船的确切位置，不得不以失败告终。

1842年，一位船长与10位马来西亚潜水员合作，在沉船海域寻找了10个月，终于发现了沉船残骸，并踏上了沉船甲板，但未能掀起沉重的货舱盖。他们向英国皇家海军求助，也由于当时潜水技术的落后而无能为力。过了不久，沉船渐渐被泥沙掩埋了。1905年，一些水下探宝者组成“克洛斯维诺尔号”打捞公司，雇用了一批打捞人员前去勘查，用钻机取样法找到了沉船。在钻取的泥沙中有250枚古钱币，并从船上层甲板上取下了13门大炮，总算是有了不小的收获。但埋藏在深处的财宝，由于当时无法长期潜入水下作业，所以没有找到。

1921年，又有人组织“打捞公司”。由于发起人曾是一位陆上黄金采矿者，熟悉矿井隧道开凿方法，于是准备从岸边开凿隧道通往海底，再在船底打洞捞金。足足花了3个月时间，经过艰苦的凿岩作业，才在40米深处开凿了一条210米长的隧道，终点正好在沉船底下9米深处。当向上开凿时，还未接触船体，比较松软的海底沉积层就塌陷了，海水涌进了隧道。曾有一名勇敢的潜水员进洞，摸到了木质船底，但潜水员因无法在水下久留而无法捞金。巨额开支没有得到补偿，结果打捞公司被迫破产。随着时间的流逝，隧道也塌崩堵塞，渐渐消失了踪迹，最后沉船位置也无人知晓了。

几十年过去了，人们寻找海底沉宝的梦并没有破灭。随着打捞能力的提高，一些人还想重整旗鼓，似乎有不拿到沉宝誓不罢休的决心。然而，“克洛斯维诺尔”号现在究竟在哪里呢？它上面究竟有没有如此巨量的财宝？这些财宝是否已偷偷地被人捞走了呢？这对渴望寻宝的人们来说，仍然充满着无尽的谜团。