第二节　电动自行车维修所需仪器

使用专业仪器可以提高工作效率，增加检修的速度和准确性，下面对电动自行车维修所需仪器进行介绍，维修人员可以根据自已实际情况选购。

一、数字式万用表的使用技巧

1.概述

数字万用表是一种性能稳定，高可靠手持式数字多用表，它具有准确度高、误差小、读数直观的优点。可用于测量电压、电流、电阻、电容、二极管、三极管以及电路通断，是实验室、工厂、无线电爱好者、维修人员必备的测量工具。

数字万用表种类较多，但使用方法基本相同。下面以DT-9205A型全保护数字万用表为例加以说明。DT-9205A型全保护数字万用表外形如图1-51所示。

2.操作面板

操作面板外形如图1-52所示。

①液晶显示屏。液晶显示屏用于显示被测对象数值大小。它可以显示4位数字和一个小数点。

②挡位开关。挡位开关用于调整测量功能、量程。挡位开关有交直流电压挡、交直流电流挡、电阻挡、二极管挡、三极管挡、容量挡。

③表笔插孔。操作面板上有5个插孔，“VΩ”为红笔插孔，测量电压、电阻和二极管时使用；“COM”为黑笔插孔，测量电压、电流、电阻和二极管时使用；“20A”为大电流插孔，用于测量200mA～20A电流时使用；“mA”为小电流插孔，用于测量0～200mA电流时使用；显示屏右上角是三极管插孔，用于测量三极管的相关参数。

3.电压的测量技巧

（1）直流电压的测量技巧

首先打开电源开关（POWER），将ON/OFF开关置于ON位置，黑表笔插进“COM”孔，红表笔插进“VΩ”。把旋钮选到“V-”表示直流电压挡的量程，先选择比估计值大的量程（注意：表盘上的数值均为最大量程），电动自行车维修一般选择直流200V电压挡位。接着把表笔接电源或电池两端，要保持接触稳定。数值可以直接从显示屏上读取，若显示为“1.”，则表明超过量程，那么就要加大量程后再进行测量。如果在数值左边出现“-”，则表明表笔极性与实际电源极性相反，此时红表笔接的是负极，黑表笔所接的是负极（因为直流电源有正负极性）。直流电压的测量如图1-53所示。

（2）交流电压的测量技巧

表笔插孔与直流电压的测量一样，应该将旋钮旋到交流挡“V～”处所需的量程即可，交流电测量一般选700V交流电挡位。交流电压无正、负极性之分，测量时将表笔与被测电路并联，读取万用表显示屏上的读数即可。交流电压的测量如图1-54所示。

（3）注意事项

①无论测交流电压还是直流电压，都要注意人身安全，不要随便用手触摸表笔的金属部分。特别是测量高电压时，要格外注意避免触电。

②如果不知被测电压范围，就将功能开关置于最大量程并逐渐下降。

③如果显示器只显示“1”，表示超过量程，将功能开关应置于更高量程。

④万用表的直流电压挡位的最大量程是1000V，不要测量高于1000V的直流电压，以免损坏万用表内部线路。不要测量高于700V的交流电压，以免损坏万用表内部线路。

4.电流的测量技巧

电流的测量示意图如图1-55所示。

（1）直流电流的测量技巧

先将黑表笔插入“COM”孔。若测量大于200mA的电流，则要将红表笔插入“20A”插孔，并将旋钮打到直流“20A”档，电动自行车维修测量直流电流时一般选直流20A量程挡位。若测量小于200mA的电流，则将红表笔插入“200mA”插孔，将旋钮打到直流200mA以内的合适量程。调整好后，将测试表笔串联接入到待测负载上，电流值显示的同时，将显示红表笔的极性。如果在数值左边出现“-”，则表明电流从黑表笔流进万用表。若显示为“1”，表示被测电流超过量程，那么就要加大量程。

（2）交流电流的测量技巧

测量方法与直流电流的测量相同，不过挡位应该打到交流挡位。

（3）注意事项

①电流测量应该带负载，也就是要接上用电器进行测量。测量完毕后应将红笔插回“VΩ”孔，若忘记这一步而直接测电压，则会造成万用表损坏。

②如果使用前不知道被测电流范围，将功能开关置于最大量程并逐渐下降。

③如果显示器只显示“1”，表示超过量程，将功能开关置于更高量程。

④表示最大输入电流为200mA，过量的电流将烧坏表内保险丝，20A量程无保险丝保护，测量时不能超过15s。

5.电阻的测量技巧

（1）测量技巧

将黑表笔插进“COM”孔，红表笔插进“VΩ”孔中，把旋钮打旋到“Ω”中所需的量程。用表笔接在电阻两端金属部位，测量中可以用手接触电阻，但不要把手同时接触电阻两端，以免影响测量精确度（因为同时测量了人体电阻）。读数时，要保持表笔和电阻有良好的接触。电阻的测量如图1-56所示。

（2）注意事项

①如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，将显示过量程“1”，应选择更高的量程，对于大于1MΩ或更高的电阻，要几秒钟后读数才能稳定，这是正常情况。还要注意单位：在“200”挡时单位是“Ω”，在“2k”到“200k”挡时单位为“kΩ”，“2M”以上的单位是“MΩ”。

②测量电阻时，由于电阻无正负极之分，表笔可任意放在电阻两端。

③当测量线路中的电阻时，要保证关闭被测线路中的所有电源，否则会造成万用表损坏。

④测量电动机绝缘用高阻挡一相对地，电阻值越大电机绝缘越好，如果电阻值小或是0说明电动机有问题。

6.电容器测量技巧

（1）电容器测量技巧

连接待测电容器之前，注意每次转换量程时，复零需要时间，有漂移读数存在不会影响测试精度。

先将功能开关置于电容量程F，然后将电容器插入电容器测试座Cx中，读取显示屏上的读数。电容器测量如图1-57所示。

（2）注意事项

①仪器本身已对电容挡设置了保护，故在电容测试过程中不用考虑极性。

②测量电容时，将电容插入专用的电容测试座Cx中，不要插入表笔插孔COM、V/Ω。

③测量大电容时，要对电容进行放电，读取读数时，稳定读数需要一定的时间。

④电容的单位换算为：1μF=103nF；1μF=106pF。

7.二极管测试及蜂鸣器挡的测量技巧

（1）二极管测量技巧

①将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入V/Ω插孔（红表笔极性为“+”），将挡位开关置于“”挡，如图1-58所示。并将表笔连接到待测二极管，读数为二极管正向压降的近似值。二极管测量如图1-59所示。

②蜂鸣器挡导线通断测量

将挡位开关拨到蜂鸣器的挡位上（实际上蜂鸣器挡位与二极管挡位在一个挡位上），将红黑表笔放在要检查的导线两端，如果两端之间电阻值低于约70Ω，内置蜂鸣器发声，表示导线相通，否则为导线断路。导线通断测量如图1-60所示。

（2）注意事项

使用二极管挡及蜂鸣器进行测量时，应断开电源进行，否则会损坏万用表。

8.数字万用表使用注意事项和保养

（1）自动电源切断使用说明

仪表设有自动电源切断电路，当仪表工作时间30分钟到1小时后（每个仪表设定不同时间），电源自动切断，仪表进入睡眠状态，这时仪表约消耗7A的电流。当仪表电源切断后若要重新开μ起电源请重复按动电源开关两次。

（2）数字万用表使用中注意事项

①数字万用表是一台精密电子仪器，不要随意更换线路。

②不要在功能开关处于Ω挡位置时，将电压源接入。

③在电池没有装好或后盖没有上紧时，请不要使用此表。

④只有在测试表笔移开并切断电源以后，才能更换电池或保险丝。

⑤更换表内蓄电池和保险管需在切断电源及终止所有测量工作后进行。

更换蓄电池方法：使用十字螺丝刀，旋出仪表背面后盖或蓄电池门的螺钉，取下后盖或蓄电池门，取出9V蓄电池，即可更换。更换表内蓄电池如图1-61所示。

⑥在测量的过程中，绝对禁止旋转功能转换开关，以避免机内打火，损坏仪表。

⑦禁止在测量高电压（220V以上）或大电流（0.5A以上）时换量程，以防止产生电弧，烧毁开关触点。

⑧当显示“”符号时，表示表内蓄电池电压低于工作电压，应更换万用表内9V蓄电池。

⑨使用完仪表后，请关闭电源。如果长时间不使用仪表，请将表内蓄电池取出。

二、蓄电池检测表

1.概述

蓄电池检测表是一种便携式检测蓄电池的仪表，又称内阻表。它可以测量各种规格的汽车蓄电池和其他用途铅蓄电池的容量状态。蓄电池测试表表盘显示有“充足”“正常”“重充”“放完”等显示，直观对蓄电池做出质量判断。外壳下方由测试夹、触头等组成。有白、绿、黄、红四种颜色分别表示“充足”“正常”“重充”“放完”。此表可测试单只6～12V蓄电池。

蓄电池检测表与蓄电池配用还可检查汽车的前灯开关，尾灯开关，继电器开关，启动开关等各种电器开关的质量。

蓄电池检测表外形如图1-62所示。

2.特点

蓄电池检测表由直流电压表、负载电阻、外壳和测试夹、触头等组成，仪表刻度盘标有各种蓄电池的容量状态指示，以白、绿、黄、红四种区域颜色分别表示“充足”“正常”“重充”“放完”。仪表正面附有各种汽缸容积的汽车发动机所需蓄电池规格的对照牌，供用户参考。仪表刻度盘如图1-63所示。

3.技术参数

被测蓄电池额定电压：2V、6V、12V

被测蓄电池额定容量：2～150Ah

外形尺寸：210mm×124mm×68mm

重量：约0.82kg

4.使用方法

使用前应先检查仪表指针是否指在刻度盘左端的零位上，如不指在零位可旋转表盖中部的调零器，使指针调在零位。

①蓄电池测试。将仪表的夹子接蓄电池负极，红色表棒接蓄电池正极，测试2V单格蓄电池时读视左端0～2.5刻度（数字表示伏特数）。

测试6V蓄电池时按不同的容量读视6V箭头所指的六条刻度（刻度旁数字系蓄电池的容量范围，如120Ah等）。测试12V蓄电池则按不同的容量读视12V箭头所指的五条刻度。测试12V蓄电池如图1-64所示。

当所测蓄电池的额定容量和仪表刻度盘上所列有出入时，可选读相近的刻度。如测试150Ah的蓄电池时，读视120（6V）或100～120（12V）刻度。

②开关检测。检查电动车上的各种开关质量时，将仪表和开关串接于蓄电池正负极间，将此时的指示刻度与撤去开关后的刻度（即分别在A、B点测量）相比，如相差3格刻度以上时表示开关质量不好。读视标盘中下部的0～10刻度。

5.使用注意事项

①每次测试时间不得超过5s。

②蓄电池液体不足时不能测试。

③检测表左下端的小黑夹子与大黑夹子同为负极，测试时也可用该触头测量。

④使用此表对蓄电池进行检测，必须在蓄电池容量在一半以下，或欠压时测量才准确。

三、“绿盟”牌LY-2无刷电动车综合检测仪使用技巧

下面以“绿盟”牌LY-2无刷电动车综合检测仪为例说明其使用技巧。

1.概述

①外形尺寸：15cm×9.5cm×7.5cm。

②本综合检测仪首次采用微电脑控制芯片，能够进行转把、助力传感器、无刷控制器、电动机线圈、电机霍尔测试，是电动车的必备工具。

LY-2无刷电动车综合检测仪外形如图1-65所示。外部连接线插件如图1-66所示。

2.转把、助力传感器的检测和故障识别

（1）转把检测

连接被测转把时请先不要打开红色按钮开关，把被测转把上的三根线与仪器上的“测转把”连接，连接一定要确认好转把上的三根线，即红色接红色，黑色接黑色，绿色接其他一根，然后打开仪器红色开关按钮，缓缓转动转把，如果看到面板上是“测转把”灯从不亮至渐渐变的最亮，这是一个正转，并且完好。如果灯从亮到不亮则为反转把，并且完好。转把检测如图1-67所示。

如果检测时，发现“测转把”灯直亮，说明转把内霍尔元件击穿，若出现微亮，则说明转把内霍尔元件截止不彻底，不能使用。若调节转把“测转把”灯一直没有变化，就说明转把内部磁铁脱落或者霍尔元件损坏。

（2）助力传感器检测

检测助力传感器与检测转把方法基本相同，把助力传感器三根线与面板的测转把三根线相连，然后转动脚蹬，会发现“测转把”灯不停闪烁，若不亮或直亮则助力传感器与塑料磁盘有距离或者助力传感器内霍尔元件损坏。

3.无刷控制器检测及故障识别

（1）连接无刷控制器

①将本仪器中“控制转把线”与无刷控制器转把线连接。

②将本仪器“控制器霍尔线”与无刷控制器霍尔线对接。

③将本仪器“电动机、控制器”公用相线与无刷控制器三根相线连接。

④将本仪器“控制器电源”与无刷控制器供电电源连接（正负极不能接错）。

（2）无刷控制器检测

①确认控制器与本检测仪连接正确后，打开电源锁，此时观看面板中“控制5V”灯是否点亮，如果不亮可断定控制器没有5V输出，则控制器损坏，如果“控制5V”灯有规律的闪烁，则可以断定控制器5V输出正常，可进行下一步的操作。

②调节仪器面板控制器转把调节旋钮，顺时针慢慢旋转，此时观察检测仪面板左侧HA、黄、HB、绿、HC、蓝，这六个灯（HA黄为一组，HB绿为一组，HC蓝为一组）是否交替闪亮，如果灯都不亮，说明控制器已经损坏，如果一组灯不亮，则说明控制器上与灯对应的相线没有输出（仪器引出线与面板所标颜色相对应），需要无刷控制器对应部分（一般为MOS管损坏）如果三组灯交替闪烁，则看其亮度是否随面板调节旋钮转动而有所变化（由不亮到亮，亮暗区分），若有变化则正常，若无变化则无刷控制器控制部分失控。

无刷控制器检测如图1-68所示。

4.检测无刷电动机的故障及自动识别相位角、相位

（1）电动机绕组检测

用本测试仪的“电动机控制器公用相线”的三只夹子分别连接电动机引出的三根相线（通常为电动机引出线为蓝、绿、黄粗线），无需考虑颜色和顺序，可以随意连接，然后顺时针转动电动机（沿电动车正常的前进方向转动），可以看到测试仪上第一排三个指示灯（LED）点亮且闪烁，这样即为正常；如果有一个或两个、三个不亮，即为有故障，其中哪个指示灯不亮，说明这一组绕组有故障或者接触不良。无刷电动机绕组检测如图1-69所示。

（2）无刷电动机霍尔检测

用本测试仪的六芯插头连接好电动机的六芯插件（电动机的五根细线，颜色为红、黑、蓝、绿、黄），除了红、黑必须正确连接以外其他可以随意连接，然后缓缓顺时针转动电动机（沿电动车正常的前进方向），可以看到测试仪的第二排三个指示灯（LED）交替发光，说明电动机霍尔正常；如果有一个、两个或三个指示灯一直不亮或者一直亮，说明这一组霍尔有故障或者接触不良。电动机霍尔检测如图1-70所示。

（3）无刷电动机相位角检测

用本测试仪的六芯插头连接好电动机的六芯插件（电动机的五根细线，颜色为红、黑、蓝、绿、黄），除了红、黑必须正确连接，其他引线可以随意连接，然后观察仪器上的60°指示灯，灯亮为60°电动机，灯不亮为120°电动机（不需转动电动机）。

（4）无刷电动机相序检测

①60°电动机。用本测试仪的六芯插头连接好电动机的六芯插件（电动机的五根细线，颜色为红、黑、蓝、绿、黄），除了红、黑必须正确连接以外其他可以随意连接，然后缓缓顺时针转动电动机（沿电动车正常的前进方向转动），可以看到测试仪的第二排三个指示灯（LED）交替发光，如果从左到右Ha、Hb、Hc三个指示灯状态变化为：100～110～111～011～001～000六个状态循环，如果状态变化顺序相反，则随意换掉黄、绿、蓝中的任意两根引线（此时如果缓缓顺时针转动电动机，可以发现从左到右Ha、Hb、Hc三个指示灯状态变化为正确状态，顺序为100～110～111～011～001～000六个状态循环）。此时记住测试仪蓝、绿、黄三根细线的正确顺序状态对应电动机的三根细线的颜色顺序，此颜色顺序即为霍尔Ha、Hb、Hc的相序。

②120°电动机。用本测试仪的六芯插头连接好电动机的六芯插件（电动机的五根细线，颜色为红、黑、蓝、绿、黄），除了红、黑必须正确连接以外，其他可以随意连接，然后缓缓顺时针转动电动机（沿电动车正常的前进方向），可以看到测试仪的第二排三个指示灯（LED）交替发光，如果从左到右Ha、Hb、Hc三个指示灯状态变化为：100～110～111～011～001～000六个状态循环，如果三个指示灯状态变化顺序相反，则随意调换蓝、绿、黄中任意两根引线（此时如果缓缓顺时针转动电动机，可以发现从左到右Ha、Hb、Hc三个指示灯状态变化为正确状态，顺序为：100～110～010～011～001～101六个状态循环）。此时记住测试仪黄、绿、蓝三根细线的正确顺序状态对应电动机的三根细线的颜色顺序，此颜色顺序即为霍尔Ha、Hb、Hc的相序。

（5）绕组相序检测

通过以上检测，已经知道霍尔Ha、Hb、Hc相序，颜色顺序完全一致，因此绝大多数厂家的电动机绕组相序和霍尔相序颜色已经确定。但是有的电动机厂家的电动机绕组相序和霍尔相序颜色顺序不一致（有的相反，有的完全没有规律），那么只要将该被测电动机与标准控制器相连接。因此已经知道霍尔Ha、Hb、Hc相序颜色顺序，那么先将霍尔Ha、Hb、Hc与标准控制器正确连接，再通过最多六次的不同接法（改变绕组）来判断电动机绕组顺序（正确时电动机运转平稳，无噪声，空载电流较小，一般不超过1A）。这样所有厂家的电动机绕组相序和霍尔相序颜色顺序就可以确定了。

5.仪器使用注意事项

①使用时，请不要用力拉拔本测试仪的插头线。

②请不要放置高温的地方。

③尽量不要让测试仪导线沾染油腻等腐蚀性物品。

④无辨别能力的人和小孩禁止操作仪器。

⑤本说明中的“0”表示关或不亮，“1”表示开或亮。

⑥仪器不用时请关闭本仪器上的开关，使用时打开开关（测量电动机绕组时无需打开开关，只有在测量电动机霍尔和电动机相位时才需要打开开关）。

四、LM-1路投币式电动车快速充电站

下面以“绿盟”牌LM-1路投币式电动车快速充电站为例说明其使用技巧。

LM-1路电动车快速充电站外形如图1-71所示。

1.概述

①外形尺寸：长28cm×宽16cm×高40cm。

②投币式电动车快速充电站是一款具有液晶显示，智能语音提示，以及LED显示模块的快速充电设备。该设备适用于电动自行车、电动三轮车、电动汽车铅酸蓄电池快速充电，可对1辆电动车进行充电。投币一元充电时间10分钟，骑行5～10公里，快速有效解决电动车中途没电的困难。

③该机体积小，无需专人值守，是适合商场、报亭、小区、电动车部、蓄电池部的便民服务设施。小设备、耗电省、回报率高。

2.性能特点

①设备采用单片机智能控制设计，使用简单，到时报警、自停。

②电路采用自动极性转化，无需担心电池极性问题。

③自动电压识别，并根据电瓶电压自动调整充电参数，保证蓄电池寿命和安全。

④充电时间倒计时显示。

⑤采用国际先进的脉冲充电技术（马斯充电曲线），充电+修复+维护。

⑥内置风扇，帮助散热，提高设备的稳定性。

⑦全称电脑语音，投币提示、结束提示，完全智能化。

⑧充电电压显示功能，使用方便。

⑨充电时间可调，总投币计数保存。

⑩机箱采用汽车喷漆涂层，机箱边槽防水设计。

3.技术指标

①充电路数：1路。

②输入交流电压：220V+20V。

③交流保险10A。

④蓄电池充电电压：80V/72V/60V/48V/36V自动识别。

⑤最大电流：10A。

⑥空载功率：3W，最大功率：450W。

⑦设有保险装置，具有过载保护功能。

⑧安装使用方便，具备220V交流电源即可安装。

⑨具有识别真假币，防钓币，防伪币功能。

⑩一次最多投币10枚，带投币计数器功能，方便管理。

4.蓄电池充电电压参数

45V（36V电动车）；60V（48V电动车）；75V（60V电动车）；80V（64V电动车）。

5.仪器使用方法

①使用前请仔细阅读说明书，了解机器的各项功能。

②插上220V交流电源，打开电源开关，投币器上方显示屏显示“00.00”。

③请将充电线插入电动车充电插座，显示屏上方显示电池电压，下方显示充电时间，语音提示：“请投币。”

④从投币口投入一元硬币，语音提示：“现在正在充电，请稍候。”充电站开始工作，此时时间显示屏倒计时。1路充电站工作图如图1-72所示。

⑤等时间归零后，机器自动断开电充电源，充电结束，语音提示：“充电已完成，请断开连接线。”即可拔下电池连线。

⑥本机一次最多可投10个硬币，如需再次充电，需等这次充电时间结束后，方可再次投币。

⑦显示屏下面有个黑色按键，按一次显示充电电流，再按一次显示总投币数。

⑧本机出厂时设定为投币一元，充电10分种。

6.仪器使用注意事项

①充电站不插蓄电池工作时，输出端子无电压。

②单路每次充电完毕后，必须等电压表归零后，再进行第二次充电，以免造成仪器损坏。如果充电中途中断充电时，应关闭总电源开关，然后再打开，才能进行下次充电。

③充电站只能作为应急补充充电，不能作为日常充电使用，需要充电时，充电时间不宜超过60分种。

④外接电源插座时，应选用1.52以上电源线。充电站如果安装在室外，应作好防雨。

⑤当电动车蓄电池组有故障或蓄电池损坏时，充电站将不能正常工作。

五、LM-2路投币式电动车快速充电站

下面以“绿盟”牌LM-2路投币式电动车快速充电站为例说明其使用技巧。

LM-2路电动车快速充电站外形如图1-73所示。

1.外形尺寸和重量

长32cm×宽14cm×高50cm；重量12kg。

2.产品概述

①投币式电动车快速充电站是一款具有液晶显示，充电过程全程语音提示，以及LED显示模块的快速充电设备。该设备适用于电动自行车、电动三轮车、电动汽车铅酸蓄电池快速充电，可同时对2辆电动车进行快速充电。投币一元充电时间10分钟，骑行15～20分钟，耗电0.1度，快速有效解决电动车中途没电推行的困难。

②该充电站无需专人值守，是适合商场、报亭、小区、电动车维修部、蓄电池维修部的便民服务设施。小设备、耗电省、好回报。

3.性能特点

①设备采用单片机智能控制设计，使用简单，到时报警、自停。

②电路采用自动极性转化，无需担心电池极性问题。

③自动电压识别，并根据电瓶电压自动调整充电参数，保证蓄电池寿命和安全。

④充电时间倒计时显示。

⑤采用国际先进的脉冲充电技术（麦斯充电曲线），充电+修复+维护。

⑥内置风扇，帮助散热，提高设备的稳定性。

⑦充电过程全程语音提示，结束提示，完全智能化。

⑧充电时间、电压、电流显示功能，使用方便。

⑨总投币计数保存，方便管理。

⑩机箱采用汽车喷漆涂层，机箱边槽防水设计。

4.技术指标

①充电路数：2路。

②输入交流电压：220V+20V。

③交流保险：15A。

④蓄电池充电电压：80V/72V/60V/48V/36V自动识别。

⑤单路最大输出电流：10A。

⑥空载功率：8W，最大功率：1000W。

⑦设有保险装置，具有过载保护功能。

⑧安装使用方便，具备220V交流电源即可安装。

⑨具有识别真假币，防钓币，防伪币功能。

⑩一次最多投币10枚，如需再次充电，需等本次充电结束后，方可再次投币。

5.电池充电电压参数

45V（36V电动车）；60V（48V电动车）；75V（60V电动车）；80V（64V电动车）。

6.使用方法

2路充电站工作图如图1-74所示。

①使用前请仔细阅读说明书，了解机器的各项功能。

②插上220V交流电源，投币器上方显示屏显示“00.00”。

③请将充电线插入电动车充电插头，显示屏上方显示电池电压，下方显示充电时间，语音提示：“请投币。”

④从投币口投入一元硬币，语音提示：“现在正在充电，请稍候。”充电站开始工作，此时时间显示屏倒计时。

⑤等时间归零后，机器自动断开电充电源，充电结束，语音提示：“充电已完成，请断开连接线。”即可拔下电池连线。

⑥本机一次最多可投10个硬币，如需再次充电，需等这次充电时间结束后，方可再次投币。

⑦显示屏下面有个黑色按键，按一次显示充电电流，再按一次显示总投币数。

六、LM-3路投币式电动车快速充电柜

下面以“绿盟”牌LM-3路投币式电动车快速充电柜为例说明其使用技巧。

LM-3路电动车快速充电柜外形如图1-75所示。

1.外形尺寸和重量

长35cm×宽35cm×高65cm；重量：25kg。

2.产品概述

①投币式电动车快速充电站是一款具有液晶显示，充电过程全程语音提示，以及LED显示模块的快速充电设备。该设备适用于电动自行车、电动三轮车、电动汽车铅酸蓄电池快速充电，可同时对3辆电动车进行快速充电。投币一元充电时间10分钟，骑行15～20min，耗电0.1度，快速有效解决电动车中途没电推行的困难。

②该充电站无需专人值守，是适合商场、报亭、小区、电动车维修部、蓄电池维修部的便民服务设施。小设备，耗电省，好回报。

3.性能特点

①设备采用单片机智能控制设计，使用简单，到时报警、自停。

②电路采用自动极性转化，无需担心电池极性问题。

③自动电压识别，并根据电瓶电压自动调整充电参数，保证蓄电池寿命和安全。

④充电时间倒计时显示。

⑤采用国际先进的脉冲充电技术（麦斯充电曲线），充电+修复+维护。

⑥内置风扇，帮助散热，提高设备的稳定性。

⑦充电过程全程语音提示，结束提示，完全智能化。

⑧充电时间、电压、电流显示功能，使用方便。

⑨总投币计数保存，方便管理。

⑩机箱采用汽车喷漆涂层，机箱边槽防水设计。

4.技术指标

①充电路数：3路。

②输入交流电压：220V±20V。

③交流保险20A。

④蓄电池充电电压：80V/72V/60V/48V/36V自动识别。

⑤单路最大输出电流：10A。

⑥空载功率：8W，最大功率：1350W。

⑦设有保险装置，具有过载保护功能。

⑧安装使用方便，具备220V交流电源即可安装。

⑨具有识别真假币，防钓币，防伪币功能。

⑩一次最多投币10枚，如需再次充电，需等本次充电结束后，方可再次投币。

5.蓄电池充电电压参数

45V（36V电动车）；60V（48V电动车）；75V（60V电动车）；80V（64V电动车）。

6.使用方法

①使用前请仔细阅读说明书，了解机器的各项功能。

②插上220V交流电源，打开电源开关，投币器上方显示屏显示“00.00”。

③请将充电线插入电动车充电插头，显示屏上方显示电池电压，下方显示充电时间，语音提示：“请投币。”

④从投币口投入一元硬币，语音提示：“现在正在充电，请稍候。”充电站开始工作，此时时间显示屏倒计时。

⑤等时间归零后，机器自动断开电充电源，充电结束，语音提示：“充电已完成，请断开连接线。”即可拔下电池连线。

⑥本机一次最多可投10个硬币，如需再次充电，需等这次充电时间结束后，方可再次投币。

⑦显示屏下面有个黑色按键，按一次显示充电电流，再按一次显示总投币数。

七、LM-4路投币式电动车快速充电柜使用技巧

下面以“绿盟”牌LM-4路投币式电动车快速充电柜为例说明其使用技巧。

LM-4路电动车快速充电柜外形如图1-76所示。

1.外形尺寸和重量

长50cm×宽35cm×高80cm，重量：30kg。

2.产品概述

①投币式电动车快速充电站是一款具有液晶显示，充电过程全程语音提示，以及LED显示模块的快速充电设备。该设备适用于电动自行车、电动三轮车、电动汽车铅酸蓄电池快速充电，可同时对4辆电动车进行快速充电。投币一元充电时间10分钟，骑行15～20min，耗电0.1度，快速有效解决电动车中途没电推行的困难。

②该充电站无需专人值守，是适合商场、报亭、小区、电动车维修部、蓄电池维修部的便民服务设施。小设备，耗电省，好回报。

3.性能特点

①设备采用单片机智能控制设计，使用简单，到时报警、自停。

②电路采用自动极性转化，无需担心电池极性问题。

③自动电压识别，并根据电瓶电压自动调整充电参数，保证蓄电池寿命和安全。

④充电时间倒计时显示。

⑤采用国际先进的脉冲充电技术（麦斯充电曲线），充电+修复+维护。

⑥内置风扇，帮助散热，提高设备的稳定性。

⑦充电过程全程语音提示，结束提示，完全智能化。

⑧充电时间、电压、电流显示功能，使用方便。

⑨总投币计数保存，方便管理。

⑩机箱采用汽车喷漆涂层，机箱边槽防水设计。

4.技术指标

①充电路数：4路。

②输入交流电压：220V±20V。

③交流保险20A。

④蓄电池充电电压：80V/72V/60V/48V/36V自动识别。

⑤单路最大输出电流：10A。

⑥空载功率：8W，最大功率：2400W。

⑦设有保险装置，具有过载保护功能。

⑧安装使用方便，具备220V交流电源即可安装。

⑨具有识别真假币，防钓币，防伪币功能。

⑩一次最多投币10枚，如需再次充电，需等本次充电结束后，方可再次投币。

5.蓄电池充电电压参数

45V（36V电动车）；60V（48V电动车）；75V（60V电动车）；80V（64V电动车）。

6.使用方法

①使用前请仔细阅读说明书，了解机器的各项功能。

②插上220V交流电源，打开电源开关，投币器上方显示屏显示“00.00”。

③请将充电线插入电动车充电插头，显示屏上方显示电池电压，下方显示充电时间，语音提示：“请投币。”

④从投币口投入一元硬币，语音提示：“现在正在充电，请稍候。”充电站开始工作，此时时间显示屏倒计时。

⑤等时间归零后，机器自动断开电充电源，充电结束，语音提示：“充电已完成，请断开连接线。”即可拔下电池连线。

⑥本机一次最多可投10个硬币，如需再次充电，需等这次充电时间结束后，方可再次投币。

⑦显示屏下面有个黑色按键，按一次显示充电电流，再按一次显示总投币数。

LM-4路电动车快速充电柜工作图如图1-77所示。

八、LY-5蓄电池容量检测放电仪

下面以“绿盟”牌LY-5蓄电池容量检测放电仪（专业蓄电池检测放电机型）为例说明使用技巧。LY-5蓄电池容量检测放电仪外形如图1-78所示。

1.概述

LY-5蓄电池容量检测放电仪采用精密电子电路，可同时对四只12V蓄电池进行5A、7A、8.5A、10A可选进行电子恒流放电检测，精确度高，安全可靠，使用方便，并可对蓄电池进行深放电到0V。例如，用户对新出厂12V/10A蓄电池进行5A检测，正常可放电120min，用户可以此对比判断蓄电池容量。

2.技术参数

输入电压：220V（±10％）

检测蓄电池电压：12V

检测蓄电池容量：10～24Ah

放电电流设定：5A、7A、8.5A、10A

电压显示：00.00～99.99V

电压显示精度：±0.1V

放电截止电压：10.5V（±0.1）

外形尺寸：570mm×400mm×200mm

机箱交流保险管：220V/3A

3.仪器使用技巧

①插上220V电源，打开电源开关。红色“电源指示灯”点亮，这时四路数字电压表同时点亮，分别显示：“00.00”。

②把仪器附件中所带的输出连接线一端跟仪器输出端子接好，红线（正极）接仪器上红色端子，蓝（黑）线（负极）接仪器上黑色端子（注意正负极不可接反）。另一端跟需要检测的单只12V蓄电池连接好，红线接蓄电池的正极，蓝（黑）线接蓄电池的负极。

③转动放电波段调节开关，选择放电电流安数。12V/10～12A蓄电池选5A放电；12V/14Ah蓄电池选7A放电；12V/17Ah蓄电池选8.5A放电；12V/20Ah蓄电池选10A放电。

④蓄电池放电截止电压为10.5V（±0.1V），当被检测的蓄电池电压下降到10.5V时，微电脑报警器发出报警，记录放电时间后，蓄电池检测即可终止。（如用户关闭报警开关仍可继续放电）。

⑤放电完毕后，务必先转动放电调节开关到“关”停止放电，再拔下蓄电池一端连线，后关毕电源，拔下电源插头。

4.容量计算公式

放电时间（h）×放电电流（A）=蓄电池容量Ah（安时）。例如：如果蓄电池外壳标称容量为10Ah，放电2h，放电电流设定为5A，那么检测的蓄容量为：2×5=10Ah。

5.仪器注意事项

①本仪器为精密电子仪器，要放置在通风良好的桌面上使用。

②蓄电池在检测过程中会放出热量，仪器的后面板要距离墙不少于20cm。仪器侧面的散热孔不能被堵住，以免影响通风散热，造成仪器损坏。

③仪器使用时先打开电源总开关，待蓄电池夹好后，再打开放电开关。仪器不用时，应先关闭放电开关，再关闭总电源开关，严禁带电插拔蓄电池连线，以免造成机器损坏。

④所检测蓄电池电压必须与机器额定电压一样，并且机器连线与蓄电池的正负极接线正确，否则，蓄电池容量检测仪无法正常工作并导致电路损坏。

⑤使用时应严格按操作说明使用，严禁正负极接反。严禁多只蓄电池串联使用，否则会造成仪器损坏。

九、12V、16V蓄电池通用检测放电仪

下面以“绿盟”牌12V、16V蓄电池通用检测放电仪为例说明使用技巧。“绿盟”牌12V、16V蓄电池检测放电仪外形如图1-79所示。

1.产品概述

绿盟牌智能蓄电池容量检测放电仪采用精密的模数转换芯片，并配合单片机控制技术，专门为蓄电池生产商和经销商及电动车生产商和经销商对铅酸蓄电池进行分选测试、均衡配组、循环寿命测试、蓄电池失效判定、蓄电池维修及售后服务测试而研制的高精度自动化仪器。该机具有数码显示、声光报警、到达设定的放电中止电压时自动停止放电，无需在旁守候等特点，操作十分方便。能随时显示每块蓄电池的电压、电流及放电时间，对每块蓄电池的检测一目了然。

在铅酸蓄电池修复领域，绿盟牌智能蓄电池容量检测仪能与各类修复仪配套使用，作为蓄电池修复后重新配组及蓄电池容量检测，或者作为蓄电池深放电仪器。

2.功能介绍

该仪器能对四/五块相同或不同的20Ah以内的12V或16V蓄电池同时进行放电容量检测。每块蓄电池放电电流及中止电压独立控制。各蓄电池间完全独立，蓄电池组正负串联不影响仪器正常使用。

该仪器能够多路同时对一节蓄电池放电，能够成倍扩大蓄电池最大放电电流。将两路并联给一节蓄电池放电，蓄电池最大放电电流为20A；三路并联给一节蓄电池放电，蓄电池最大放电电流为30A；四路并联给一节蓄电池放电，蓄电池最大放电电流为40A，以此类推。

3.产品技术参数

工作电压：交流200～240V/50Hz市电。

电池类型：12V或16V蓄电池（10～20Ah）。

放电电流：四/五路独立0.5～10A可调，每0.1A为调节单位；

　　　　　四/五路并联放电时最大放电电流40～60A。

放电中止电压：2～18V可调，每0.1V为调整单位。

电流电压精度：0.5％。

计时时间：0～999min。

最小计时单位：10s。

输出线长度：1m。

重量：6kg。

体积（长×宽×高）：四路412mm×280mm×130mm。

五路510mm×280mm×130mm。

4.仪器操作面板

仪器操作面板如图1-80所示。

整个面板由四路完全相同的部分组成，每一部分控制一个回路，包含表头及指示灯、按钮、旋钮和放电仪输出线各一个。

（1）“切换/设置”旋钮

本旋钮中心带有一按钮，为便于描述旋钮功能，将旋钮逆时针旋转、顺时针旋转和中心按钮分别定义为“左旋”、“右旋”和“设置”。

表头显示分为三种状态：检测状态、放电电流设置状态和中止电压设置状态。表头和“电流”指示灯闪烁为放电电流设置状态，表头和“电压”指示灯闪烁为中止电压设置状态，表头和指示灯不闪烁为检测状态。

检测状态时表头显示内容为当前蓄电池的电压、放电电流或持续放电时间。放电电流设置状态时表头显示值为设定的放电电流值。中止电压设置状态表头显示值为设定的中止电压值。通过按“设置”按钮改变显示状态，“左旋”或“右旋”切换显示内容或调节设定值。

①检测状态显示切换　开机后，进入检测状态，表头显示蓄电池电压，“电压”指示灯亮，此时“右旋”一格表头切换到电流显示，“电流”指示灯亮，再“右旋”一格表头切换到时间显示，“时间”指示灯亮。时间显示状态下“左旋”一格切换到电流显示，“电流”指示灯亮，再“左旋”一格表头切换到电压显示，“电压”指示灯亮。

②放电电流设置　在检测状态时按一下旋钮中心的“设置”按钮，进入放电电流设置状态，表头及“电流”指示灯闪烁，表头显示当前设定的放电电流，该状态为电流设置状态。

调节旋钮改变电流设置值，“左旋”减小放电电流，“右旋”增大放电电流。每旋一格电流变化0.5A。放电电流设置与是否启动放电无关，即可以先设置放电电流后启动放电，也可以先启动放电，后调节放电电流。

③中止电压设置　在电流设置状态下，如果再按一下“设置”按钮即进入中止电压设置状态，表头及“电压”指示灯闪烁，表头显示已设置的中止电压。

调节旋钮改变中止电压设置值，“左旋”减小中止电压，“右旋”增大中止电压。每旋一格中止电压变化0.1V。12V蓄电池容量检测放电中止电压设定值：10.50V。16V蓄电池容量检测放电中止电压设定值：14V。

在中止电压设置状态下，如果再按一下“设置”按钮，则退出设置状态，进入检测状态，表头及指示灯停止闪烁。

（2）表头及指示灯

四位LED数码管，能切换显示蓄电池“电压”、“电流”“容量”和“放电时间”。表头右侧从上起4个指示灯分别与当前显示内容对应。“电压”指示灯亮表示显示内容为蓄电池电压，“电流”指示灯亮表示显示内容为放电电流，“容量”指示灯亮表示显示为当前蓄电池容量。“时间”指示灯亮表示显示值为持续放电时间。上面4个指示灯同一时刻只能有一个灯亮。通过调节旋钮切换表头显示内容。

第四个指示灯为“放电”指示，即当蓄电池放电时该指示灯亮，未启动放电或放电结束“放电”指示灯灭。

表头和指示灯闪烁时表示设置状态，不闪烁时表示检测状态。“电压”指示灯闪烁为中止电压设置状态，当前表头显示内容为放电中止电压设定值；“电流”指示灯闪烁为放电电流设置状态，当前表头显示内容为放电电流设定值。检测状态与设置状态的切换通过旋钮中心按钮进行切换。

电压和电流显示两位小数点，时间显示小数点1位，整数部分表示分钟，小数部分表示10秒，即每10秒小数显示值加1，从0加到5表示0到50秒，再10秒钟后小数部分清0，整数部分加1。

5.蓄电池容量检测方法

电动车行驶里程下降，大多是因为蓄电池组各节电池状态有差别造成的。因此，电动车生产厂家如果在整车出厂前对铅酸蓄电池进行合理配组，均衡搭配，即可避免更多的蓄电池被退回。

蓄电池的容量是蓄电池持续工作能力的主要标志。蓄电池容量有额定容量和实际容量两个指标。额定容量是指在规定的条件下，蓄电池完全充电状态所能提供的由制造厂标明的安时电量。电动自行车蓄电池用2小时率容量C2（Ah）表示。而在实际工作中，用户真正关注的是蓄电池的实际容量，即在规定的条件下，蓄电池实际所能放出的电量，用Ce（Ah）表示。

在蓄电池容量检测时，实际测量值等于其持续放电电流I与持续放电时间t的乘积，单位是安培小时（Ah）。放电电流的大小取决于蓄电池的额定容量，电动自行车蓄电池放电电流值为C2/2。即额定容量为10Ah的蓄电池放电电流为5A，20Ah蓄电池放电电流为10A，以此类推。

例如：某12V蓄电池2小时的额定容量为10Ah，则蓄电池在充满电后，以10/2=5A的电流恒流放电，端电压下降到10.5V时停止放电，记录蓄电池放电时间。

蓄电池容量（安时）=放电电流（安培）×时间（小时）

例如：放电电流5A，放电时间为2小时15分（即2.25小时），则蓄电池容量=5安培×2.25小时=11.25安时

6.注意事项

①使用前核对市电电源标称为220V/50Hz。

②机内有高压电源，请勿私自拆卸仪器，以防发生意外触电事故。如需维修可直接与指定专业维修点或生产厂家联系，或在专业人员指导下进行维修。

③使用时请保持仪器通风良好，即仪器四周与墙壁或其他物品直接距离大于10cm。否则会导致风扇寿命减短影响仪器正常使用。

④断电时不要拉电源线，而要手持插头从插口内拔出，防止拉断拉伤电源线。

⑤本仪器只能对单体12V或16V的铅酸蓄电池进行放电容量检测，如果接入过高电压将烧毁仪器。

⑥本仪器具有深放电模式。在给电池深放电测试前，请确认电池有单格损坏或钝化问题时才采用深放模式进行放电。正常电池如采用深放模式进行放电测试，会造成对电池不可恢复的损坏。

⑦切勿任意改装仪器。

7.日常保养

①请用干布擦拭仪器外壳。勿用劣性化学制品、清洗剂或强洗涤剂清洗仪器。

②在安静的室内可以听到机内风扇的声音，如果风扇停止转动，本仪器可能会出现因温升过高而引起的仪器失效或其他故障。因此，如发现风扇停转或运转不正常因及时更换风扇。

③雨水、湿气和液体会腐蚀电子线路和电子器件，因此请务必保持仪器清洁干燥。如果本仪器不慎进水或进入潮湿气体，请把本仪器置于通风干燥的地方自然干燥48小时再使用，但是不得烘烤。

④本仪器是不防振的，尽可能小心轻放，防止剧烈的机械振动或晃动、倒置。

⑤注意不要使异物进入本仪器内部。

⑥使用本仪器时环境温度不要高于40℃，否则将影响仪器寿命。