第四节　事故风险给我们的警示和启示

一、20世纪全球重大事故警示——十大技术灾难

20世纪是人类发展史中一个灿烂辉煌的时代。人类的智慧在科学与技术上得以淋漓尽致地发挥。人们利用技术使人类的生活方式发生了根本变化。然而，技术是一把双刃剑，在给人们带来舒适、高效、快捷和财富的同时，也带来了环境污染、生态破坏、交通事故和核战争威胁等一系列负面影响。当技术一旦发生失误时，还会造成巨大灾难。下面就是20世纪所发生的十大技术灾难。

1.魁北克大桥事件

1900年，加拿大魁北克桥梁公司聘请了当时美国最负盛名的桥梁专家希杜尔·古伯设计并施工建造了一座横跨圣罗伦斯河的悬索式大桥。古伯称这座世界上最长的桥梁将是现代工程技术的典范，还自诩他的设计不但质量上乘，而且造价低廉。古伯设计的这座大桥的确造价低廉，桥梁的总长度在不增加任何其他费用的情况下，从原来的487.7米增加到546.6米，这无疑是“偷工减料”的结果。在大桥即将竣工的前夕——1907年8月29日，连接桥墩与南端锚柱的钢缆突然断裂，使得整座大桥瞬间崩塌，造成75名作业人员丧生。如果在投入使用后发生事故，损失将更大。

2.“泰坦尼克”号事件

1912年4月14日夜，在北海纽芬兰大浅滩以南150公里处，一艘8层楼高的英国超级豪华邮轮“泰坦尼克”号与冰山相撞，并于1912年4月15日凌晨2时20分沉没。1513人在这次事故中罹难，成为有史以来最大的一次海难（此前最大的海难发生于1904年6月15日，一艘叫“斯洛克姆将军”号的游轮在美国纽约州东沉没，死亡1030人）。这起事故成为当时特大的爆炸性新闻，是20世纪最令人震惊的灾难之一。首先这艘造价当时为150万英镑（折合当时中国华币1000万两白银，相当于今天的4亿美元）的豪华邮轮，有双层底和16个水密舱，能防任何可能的撞击，即使有1/4舱室灌满水也不会危及船的浮力，在世纪之初号称史无前例和“永不沉没”的巨轮。

然而不幸的是，设计者只考虑到了船体的正面冲击，忽视了冰山可能的高速侧撞，而且由于过分自信，仅配备了可搭载1/2乘客的救生艇。这艘排水量为4.6万吨的邮轮以22节的速度鲁莽地擦过一座巨大的冰山时，冰山庞大的身躯犹如一座锋利无比的暗礁，把邮轮的防水舱割破一个数米长的大口子，数以千吨计的海水涌进舱内，几个小时后这艘邮轮就葬身海底。

3.“兴登堡”号飞艇事故

1937年5月6日，当德国制造的“空中霸王——兴登堡”号飞艇在美国的新泽西州降落时，那壮观的情景真叫人肃然起敬。然而，仅仅过了几分钟，这只800英尺长的飞艇突然燃起大火，霎时化为灰烬。这艘编号为LZ-129的“兴登堡”号于1936年首次飞行，全长804英尺，用四台1100马力的柴油机作为动力，最大时速达84英里。1936年它在德国和美国之间进行了10次定期的往返商业飞行，共载客1002名。1937年5月6日完成第11次飞行，当它在新泽西州的莱克赫斯特着陆时焚毁，这是飞艇商业飞行史上第一次重大的事故，同时也结束了飞艇作为交通工具的时代。令人惊奇的是，飞艇上97名乘客中竟有61名死里逃生，死亡36人。真正的悲剧是美、英、德三国缔结的商业定期航线毁于这场事故。关于飞艇爆炸的原因，一时猜测纷纭。大多数人认为，由于美国难以容忍德国在航空上的成就，拒绝出售给德国助艇上升的氦气，迫使“兴登堡”号飞艇不得不用极易燃烧的氢气代替。虽然采取了种种严格的措施，但它仍是个随时都可能爆炸的火药库。

4.由“灵丹”变为“魔鬼”的DDT

米勒是瑞士化学家，他在1939年9月成功合成了DDT（化学名称为二氯二苯三氯乙烷），开创了合成杀虫剂的先河，瑞士当局立即用它来对付马铃薯的害虫，取得了出人意料的效果。他因此获得1948年诺贝尔生理学或医学奖。这一“良好”开端，引发了人工合成化学品的高潮，数量多达上万种的新杀虫剂相继问世。科学家和使用者谁都没有想到，这些人工合成品虽说杀死了众多的害虫，但不久也给人类自己带来了巨大的祸害。1942年，美国就将其投入了商业生产。1943年末，首次大规模地用于同人类有重大关系的目的中去。第二次世界大战中，英美联军攻克意大利的那不勒斯不久，那里发生了斑疹伤寒流行病。这种流行传染病曾经在第一次世界大战中改变过战争的进程，它同样可能在第二次世界大战中重演过去发生过的事态，阻止英美联军在意大利的攻势，而且比纳粹的枪炮要有效得多。1944年1月，联军在那不勒斯全面地喷洒了DDT，结果一场正在流行的传染病被制止了，这在人类历史上还是第一次。战后，DDT被视为“灵丹妙药”大量地使用，昆虫侵害农作物的事情减少了。不幸的是，很快昆虫就对它产生了抵抗力，结果导致人和昆虫的“大较量”，新的杀虫剂不断地合成，昆虫的抗药本领也愈来愈高超。由于人类在这个问题上的欠谨慎和不高明，DDT和其他一些杀虫剂不仅杀死了害虫，同时也杀死了对人类有益的昆虫。从北极的冰块到新生儿的血液中，DDT无所不在，污染了全世界，也伤害了人类自己。人们不得不承认错误，这类化学合成物对生态的影响是毁灭性的，现在DDT已被许多国家明令控制或禁止使用。

5.维爱特水库事件

1963年10月9日夜晚，意大利贝尔鲁诺附近的维爱特水库的积水突然铺天盖地地从堤坝上溢出，吞没了下游的5个村庄，大约有4000名村民被大水淹死。使人惊异的是，水库竟看不出任何破损的痕迹。经过调查，真相才大白于天下。原来，建筑在两座山峰之间的钢筋混凝土大坝形成了一个长6.5公里的人工湖，连续数周的暴雨浸透了水库四周的陡峭山坡，使得1.5亿吨的泥土和石块突然滑入水库里，上千万立方米的水便越过大坝瀑布般冲向下游。发生这次灾难的责任，应归咎于水库设计师，其在修筑这座大坝时，没有对水库周围进行详细而周密的地质勘查。

6. DC-10空难

1974年3月3日，一架载有335名乘客、11名机组人的土耳其DC-10客机由巴黎起飞。8分钟后，飞抵伦敦前方1.2万英尺高空时，突然爆炸坠毁，机上的人员全部罹难，造成了当时最惨重的空难事件。调查结果表明，事故的原因是由于飞机下层货舱的一道舱门设计上欠妥。这道密封性能舱门在空中脱落，造成下层货舱内的压力剧降，而上层舱内压力仍然很高，使得地板下陷，飞机失去控制，从而引起了这场灾难。设计和制造该飞机的道格拉斯公司过去曾发生过类似的问题，只是侥幸没有发生坠机事故。

7.海特饭店事件

1981年7月17日，美国堪萨斯州的海特饭店的正厅聚集着1600名参加周末舞会的宾客。在他们上层的空中过道上，挤满了200多名兴高采烈地观看这场舞会的客人。一名劫后余生的目击者事后回忆说：“起初只听见‘啪’的一声，好像有人在放枪，接下来就是震耳欲聋的号哭声，2层与3层之间的钢筋水泥过道突然断裂，整体落在下面狂欢的人群上”。这场灾难使118名客人当场被压死，受伤的人数不下200人。调查小组发现，海特饭店走道的自重已超过钢材所能承受的负荷，即使没有人在上面也会自行崩塌。建筑工程史上把这次事故视为建筑设计中敷衍了事的典型实例。

8.印度博帕尔事件

1980年，印度博帕尔市联合碳化物公司开始生产化学农药，用来消灭农作物的昆虫，它的生产似乎将给印度农业带来无限的生机。具有讽刺意味的是，4年后的12月3日清晨，杀虫剂的主要成分异氰酸甲酯外泄，在全市上空形成一片毒雾，数以千计的人产生了神经性中毒症状，最后死亡的人数达到1万余人，还有（5～10）万人受到各种程度的伤害。事故发生的主要原因至今尚未查明。据该公司称，有将近240加仑的水被混入异氰酸甲酯储槽里，引起了化学反应，槽内温度达到200℃发生爆炸，5万磅毒气逸出。

9.“挑战者”号事件

1986年1月28日，美国佛罗里达州的卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射台上，“挑战者”号航天飞机载着7名宇航员即将腾空升起进行它的第11次航天飞行。11时38分，“挑战者”号点火上升，直入云霄，在发射后的第73秒钟时，碧空突然传来一声巨响，人们从看台上的电视荧光屏上看见“挑战者”号顷刻间化作一团橘红色的火球。观礼台上直接目击了这场悲剧的观众，个个惊骇不已。反应过来，他们不禁失声痛哭。究竟是什么原因造成这架飞行次数最多、性能最佳、造价达12亿美元的“挑战者”号失事的呢？总统委员会调查后表示，“挑战者”号爆炸，是由于航天飞机右侧固体火箭助推器连接处因设计上的缺陷，一只密封圈失效而引起的。

10.切尔诺贝利核电站事件

位于乌克兰首府基辅以北150公里处的切尔诺贝利核电站的第四动力机组于1986年4月26日凌晨发生事故，释放出铯和锶等大量放射性物质，其辐射剂量曾高达每小时100～150伦琴，使半径80公里地区受到严重放射性污染，并波及东欧邻国及西欧一些国家。给苏联造成的经济损失，轻则要用几十亿美元清理污染，重则要付出更大的代价。

事故发生，造成31人死亡，203人患放射性疾病，方圆30公里内的2万人受到放射照射危害，预计至2006年将由此造成75000人死亡，造成经济损失20亿卢布以上。这次事故还造成北欧的瑞典、芬兰、丹麦、挪威等国家的放射性物质含量急剧增加，其中芬兰超过正常标准10倍，瑞典空气中的碘和铯含量增大5～10倍。导致这场悲剧的最主要原因是人为错误，即是人主观上的原因。这次核事故在国际上引起了轩然大波。这次核事故给数百万人播下致命的祸根。几年后该地区出现第一批白血病患者；事故后十年里，可能在500公里的范围内使1万人患肺癌死亡；放射性尘埃将在今后80年内使数十万人患甲状腺癌。

面对意外事故如此高昂的生命、健康与财产代价，人们在思考：人类为了所祈求的利益和享受所承担的技术风险是否值得？与获得技术成果相适应和合理的生命、健康、经济的风险代价水平是多少？我们能否把技术风险代价再减小一些？当我们面对世界上惊人的“无形战争”的后果后，或许会使人们更为清醒和理智地反省，从而更加“善待生命，正视现实，警觉灾患”。如何有效地战胜技术风险成为现代社会所面临的重大挑战。

二、让平安的愿望变为安全的行动

平安，人生最基本的企望，人生最美好的祝福。当我们还是孩子的时候，父母用全身心保护我们的安康；当我们进入学生时代，老师和亲人们祝福我们平安成长；当我们成家立业了，亲人和朋友们日夜期望着我们从工作岗位上平安归来；当我们进入老年，孩子和朋友们愿我们健康长寿，安享晚年。人生平安对于我们现代社会是如此的平常和必需，但又是如此的难觅和难得。

在我们生存的现代环境里，无论是家庭生活还是公共娱乐，无论是工作还是生活，无论是在室内还是在户外，都存在着来源于人为或自然的危险及危害，对我们的生命、健康和财产产生威胁。所谓“人在家中坐，祸从天上来”，由此可见：以分秒为计的交通死亡事故；每时每刻都在发生的无情火灾；诸多职业事故导致的伤残和早逝；家庭生活失误造成的倾家荡产和终生悔痛，等等。天灾人祸已成为时时处处伴随着人类生存的“幽灵”。这些“幽灵”来自于现代生活中高层人造空间和机、电、化学、毒气等物品的危险；来自于风暴、水灾、地震、地陷等自然灾害。对此，我们基本的法宝就是依靠科学，唯有安全科学是事故和灾难的“克星”。

尽管今天发展的安全科学技术还不能对每一个人或每一件事的发展过程中是否会发生事故或灾祸作出精确的预测或推断，但是只要我们有了一份警觉，懂得一些知识和规律，掌握一些避难和应急的方法，做到“超前防范”和“临危能应”，那么我们就能把天灾和人祸可能造成的伤害及损失降低到最小限度，就能在灾祸发生时获得最大的生存机会。

因此，实现平安生存和安全生产的最基本法宝就是在安全科学知识的指导下，在行为的每一分钟，变平安的愿望和祈求为安全的意识和安全的行动。

三、提高人类安全素质从自我做起

生存于现代社会，人们拥有豪华富丽的高层建筑和居家，享受着方便实用的电器和燃气，有了现代化的交通和商场，还有刺激的娱乐场所和公园。无论是在工业企业还是国家机关工作，无论是在家里还是在公共娱乐场所，不管是在室内活动还是在户外游乐，不管是行进在街道还是社区，每一个公民都应意识到时时处处都存在着来源于人为或自然的、不同形式和规模的、随着现代技术发展而变化的各种危险及危害。在这种环境中，我们每个人都应该思考一个问题：如何提高现代社会公民的安全素质？

面对严重的技术风险导致的事故现实，每一个公民首先必须要做的事情就是行动起来，为了自身安全素质的提高而努力。提高公民安全素质，最为基本和重要的是从如下两方面入手：

（1）懂得必须的安全知识。要了解生活和生产过程中的基本的安全常识，认识各种危险物质；知晓危险场所，懂得预防危险和事故等。

（2）学会应有的安全技能。学会使用灭火器和消防报警；能够在商场或宾馆遇险逃生；掌握事故和灾害应急方法；学会工作和生活过程中一般预防和防范事故及危险的方法和技术等。

除此之外，公民安全素质的提高还依赖于个人的安全意识、安全观念、安全的自觉行为等。

四、防范风险需要采用系统综合对策

生命对于我们只有一次，安全意味着幸福、康乐、效率、效益与财富，因此我们要把防范技术风险的愿望变为时时、事事的行动。为此，我们需要综合的策略和方法：

第一，要有强烈的安全意识。我们之中的很多人还需要从轻视和迷糊中警醒，从司空见惯的麻木和随意侥幸中觉悟。安全行为应成为我们每个人的自觉，力求防患于未然。

第二，树立遵规守纪的安全观念。生命安全是最大的人权，要从人权和法制的高度来认识安全对于生命的意义。《世界人权宣言》确认，人人享有生命、自由和人身安全的权力。我国宪法规定，公民有劳动的权利和获得劳动保护的权力。不论是极左思想还是利益驱动，带病上岗、疲劳工作是侵犯人权，要钱不要命更是对生命的犯罪。

第三，要懂得安全知识。无知是最大的灾难。知识就是力量，是维护生命安全的力量。你身边一切事物的安全知识都是你应该学习的，尤其重要的是那些过去发生的各种事故的经验教训总结，更需要人们学习和了解。对于已知世界是如此，对未知世界也同样。人类并不会因为一次意外的出现，就会永远也不再碰到其他意外了。在不断认识和探索自然的过程中，总有认识不清的客观规律，就有可能违背客观规律行事，就会碰到各种意外事故，因此我们还要学习探索未知世界的安全知识。

第四，要学会应有的安全技能——对付处理意外事故。光懂得安全知识还不够，靠本能去应付事故更是危险万分，最重要的还是学习和掌握正确的事故处理方法，必要时还应该接受有关训练。

人们仅仅认识到生命安全的权利和自身具有的本能还不够，还必须有安全避险的科学知识和技能，但这些并不是生下来自然就会的，它是需要经过培训和锻炼的，从而逐渐形成正确的安全哲学和安全思维观的，这才是安全文化教育的根本核心，有了科学的思维、逻辑方法，才有正确的判断、决策能力。

第五，遵守安全规则。不论是使用洗衣机还是驾驶飞机，都有各自的安全程序；工厂车间、油库加油站、道路交通更有严格的安全规则；家里头是个东西就有它的使用说明。用什么东西就要讲什么安全，在什么场合就要守什么规矩。

不遵守安全规则就是冒险。人为什么会冒险？人真的不怕死吗？实际上，每一个正常人在做出任何一种行为之前，都会有“风险决策”的过程，只有当主观感受到的风险为零时，人才会采取某种行动。我们都有这样的体验：“通常感觉十分安全的地方，事故却频繁发生。”这就是人们常说的愈安全愈危险。人都在安全与危险之间追求一种平衡。当感觉安全时，行为就会冒险些；当感觉危险时，行为就会慎重些。其结果是：冒险的行为导致的事故多，保守的行为导致的事故少。在人行为的理性决策的过程中，关键是如何使这个决策是正确的、科学的，不至于使人的行为表现出冒险倾向。这就要求每个人都遵守安全规则。

第六，担负安全责任。责任重于泰山。领导的责任最为重大。国际社会对战争罪犯严惩不贷，是因为他们灭绝人性、惨无人道地摧残生命，负有不可逃脱的责任，而且是领导责任。那么任何领导对自己所领导的人员的生命安全不负责任，难道不也是犯罪吗？

作为政府和企业，为了防范技术意外事故，广泛普遍地采用了本质安全的工程技术手段；全面系统的安全教育对策；严格规范的安全管理策略。通过综合的安全对策，使安全生产和安全生存的水平得以提高和改善。

无形的战争令人生畏，但我们人类对付它的最大优势在于：意外事故并非不可避免，意外事故对生命的伤害也并非必然，关键在于人类自身。我们每个人应该遵循的原则是：安全第一，预防在先；强化安全意识，掌握安全技能。为此需要我们发展安全科学技术，只有这样才能把技术风险的危害降低到最小及可接受的程度。