（三）山区道路安全行车

题946：山区道路对安全行车的主要影响是什么？

A.交通情况单一

B.坡长弯急，视距不足

C.车流密度大

D.道路标志少

题947：车辆在山区道路跟车行驶时，应怎样做？

A.适当加大安全距离

B.紧随前车之后

C.适当减小安全距离

D.尽可能寻找超车机会

题948：在山区道路超车时，应怎样超越？

A.抓住任何机会尽量

B.选择宽阔的缓上坡路段

C.选择较长的下坡路

D.选择较缓的下坡路

解析：在山区道路超车时，应选择宽阔的缓上坡路段。理由：宽阔路段超车，便于保持安全的横向间距；缓上坡路段超车，有利于前车减速让行。

题949：在山区道路遇对向来车时，应怎样会车？

A.紧靠道路中心

B.不减速

C.加速

D.减速或停车让行

题950：下长坡时，控制车速除了刹车制动以外还有什么有效的辅助方法？

A.挂入空挡滑行

B.利用发动机制动

C.关闭发动机熄火滑行

D.踩下离合器滑行

题951：下长坡连续使用行车制动会导致什么？

A.会缩短发动机寿命

B.增加驾驶人的劳动强度

C.容易造成车辆倾翻

D.会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降

解析：行车制动（俗称脚制动）若连续使用，因摩擦生热会使制动器温度升高，摩擦片在高温下变软，导致制动效果急剧下降。

题952：车辆上坡行驶，要提前观察路况、坡道长度，及时减挡使车辆保持充足的动力。

题953：车辆下坡行驶，要适当控制车速，充分利用发动机进行制动。

题954：车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。

题955：车辆在山区道路行车下陡坡时，不得超车。

题956：车辆在下坡行驶时，可充分利用空挡滑行。

解析：车辆下坡时空挡滑行，会增加行车制动的负担，不利于行车安全。

题957：车辆在山区上坡路驾驶，减挡要及时、准确、迅速，避免拖挡行驶导致发动机动力不足。

题958：驾驶机动车下长坡时，仅靠行车制动器制动，容易引起行车制动器失灵。

解析：下长坡时如长时间使用行车制动器，会引起摩擦片和制动毂温度升高，摩擦力下降，从而导致制动失灵。

题959：车辆在通过山区道路弯道时，要做到减速、鸣喇叭、靠右行。

题960：山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应怎样做？

A.可靠弯道外侧行驶

B.可短时间借用对方的车道

C.可加速沿弯道切线方向通过

D.应减速、鸣喇叭、靠右行

题961：驾驶车辆行至道路急转弯处，应怎样做？

A.急剧制动低速通过

B.靠弯道外侧行驶

C.充分减速并靠右侧行驶

D.借对向车道行驶

题962：车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。

题963：车辆行至急转弯处时，应减速并靠右侧行驶，防止与越过弯道中心线的对方车辆相撞。

题964：车辆进入山区道路后，要特别注意“连续转弯”标志，并主动避让车辆及行人，适时减速和提前鸣喇叭。

题965：车辆在较窄的山路上行驶时，如果靠山体的一方不让行，应怎样做？

A.鸣喇叭催其让行

B.保持正常车速行驶

C.提前减速或停车避让

D.向左占道，谨慎驶过

题966：通过山区危险路段，尤其是通过经常发生塌方、泥石流的山区地段，应谨慎驾驶，避免停车。

题967：通过经常发生塌方、泥石流的山区地段，避免停车。