第三节 文献评述及本书研究的出发点

国内外学者关于贸易与环境的探讨为本书的研究提供了重要的启示：理论上，贸易主要通过规模效应、结构效应和技术效应三个方面对环境产生影响，影响的大小及总效应的正负取决于上述三种效应力量的权衡与对比；学者们经常将贸易的环境效益与环境的库兹涅茨曲线联系在一起进行研究，并得出在开放条件下人均收入与环境污染之间呈现出一种倒“U”型的关系，即环境质量随着人均收入的增加呈现出先恶化后改善的趋势；国家间环境管制政策的差异对于贸易模式及贸易流动产生了一定的影响，进而影响到贸易的环境效应。随着低碳经济发展模式的提出，国际社会对于贸易与碳排放关系的关注加大，现有的研究成果逐渐出现一些不足。

首先，从理论上来看，现有的文献对于贸易与环境问题的探讨大多是以整体的环境污染为分析对象的，没有区分具体的污染来源。不同的污染来源具有不同的特征，如固体污染和水污染的地域性特征很强，而碳排放污染则具有明显全球扩散的特征，这一全球性特征决定了对于出口贸易的碳排放效应研究应该格外关注国家间在应对碳排放问题上的相互影响及约束。

其次，尽管理论分析认为环境管制政策对于贸易的环境效应存在一定的影响，而且国家间环境管制政策的差异也将会通过贸易渠道对环境产生影响，但是很少有学者将环境管制因素纳入实证模型中进行检验，以碳排放数据进行检验的研究更是少见。随着低碳经济发展理念在全球范围内的迅速扩散，各国陆续推出多种碳排放管制措施，这些管制措施会对贸易的碳排放效应产生影响，进而关系到各国的贸易利益及环境利益。如何衡量上述影响并进而对碳排放管制措施进行评价将成为一项重要的研究议题。

基于上述两点考虑，本书将以碳排放为专门的研究对象，从理论角度系统而全面地考察碳排放的全球公共污染品特征，探讨国内外碳排放管制政策对于一国贸易碳排放效应的影响，同时从实证角度逐步纳入国内外碳排放管制因素考察出口贸易碳排放效应的变化，进而为政策的评价以及政策的优化提供经验证据。