自动装弹机
在以往大多数坦克中，乘员组都是由车长、驾驶员、装填手构成，当驾驶员驾驶坦克行驶到预定发射位置，车长做好发射准备之时，人们往往会忽略了装填手的作用。只有等装填手将炮弹装填完毕，车长才能顺利发炮，之后的每一发炮弹，都需要装填手先装填，然后才能发射。
装填手负责在每一次坦克炮发射之后为其补充新的弹药，而其熟练与否将决定坦克炮弹的装填速度。要知道在坦克战中，当坦克面对大量敌人时，在短时间内射出更多的弹药，才能够将敌人的进攻打退。装填手填弹速度的快慢，绝对是一个关键所在。通常一个合格的装填手，在一分钟内能完成5～6发炮弹的装填。
现代坦克的炮弹一般有20千克重，弹长800毫米左右，装填手要用一只手保护好弹头上的引信不受到撞击，另一只手要用力推弹入膛。要在颠簸的坦克里进行装填，自然是强度相当大的体力活，更何况装填手一直是立姿完成装弹任务的。
坦克小知识
为什么坦克多选择手动装填？
虽然坦克的自动装弹机已经出现了多年，但现在世界各国的坦克，尤其是西方国家的坦克，仍然以装填手手动装填为主流。这是因为自动装填的技术虽然出现，但其安全性还难以保障，一旦发生卡弹事故而没有装填手的及时退弹调整，对作战中的坦克将造成毁灭性打击。
自动装弹机是现代火炮或坦克的自动装填装置，以取代人力搬运装填炮弹带来的体力负担和时间耽误，通常自动装弹机本身可以储存一定数量的炮弹，待打完后再人工为弹仓中补充炮弹。
自动装弹机的结构
1.炮管 2.炮尾 3.送弹器 4.弹仓 5.炮弹
自动装弹机是衡量现代坦克性能的重要因素之一，它可以减少装填手的人员配置，并排除人为错误因素，同时发射速度更快，短时间内连发效率更高。
虽然看上去自动装弹机似乎能很好地取代装填手，但实际上如今的自动装弹机仍不能令人满意。如研制了十几年的日本90式坦克，日本军方声称其故障率为百分之五（也就是说每20发就发生一次故障，持续战斗约4分钟发生一次）。坦克内的空间十分有限，自动装弹机会占用许多空间，造成炮塔过大、过重，不得不增大车体炮塔座圈以及坦克底盘，引起车体进一步变重。日本的90式坦克为了节省车内空间，将装弹口置于车外，在遇到故障或补充炮弹的时候人员必须停车到车外进行长时间排除故障或为弹仓装弹，在战场环境有所不便。
日本90式坦克虽然采用了自动装弹机，但装弹口位于车顶，弹仓内18发炮弹打完后便无法自动装填，与传统装填无异。