第四节　汽轮机供油系统

2-249　电厂常用润滑油脂的选用原则有哪些？

答：润滑油脂的选用原则主要有：

（1）#3工业油脂适用于工作温度小于70℃、转速低于1000r/min的轴承润滑。

（2）#3特种油脂适用于工作温度小于100℃、环境温度在-5～60℃的中、高速精密轴承润滑。

（3）#3锂基脂或者#3复合钙基脂适用于工作温度小于120℃、环境温度在-10～60℃的中、高速精密轴承润滑。

2-250　对油系统阀门有什么要求？

答：油系统的阀门多采用明丝杆铸铁门，要与所能承受的额定油压相符，重要部位应选用承压较高的阀门。油管道截门应水平设置或倒置，可防止门芯脱落断油，并要求阀门不渗漏油，能关闭严密。

2-251　运行中润滑油油压降低的原因有哪些？

答：油压降低的主要原因有：

（1）射油器工作不正常，如喷嘴堵塞。

（2）油箱油位低，使射油器吸油量受影响。

（3）油中产生大量泡沫，使润滑油含有大量空气。

（4）溢油阀位置不对，调整螺钉松动或滑阀卡涩住。

（5）油系统有严重漏油现象。

2-252　汽轮机供油系统主油箱的作用是什么？

答：汽轮机供油系统主油箱主要是用来储存系统用油，同时还担负着分离油中的水分、蒸汽、沉淀物、空气泡以及油烟气的任务。汽轮机油具有一定的黏度，油烟、水分和杂质从油中分离需要一定的时间，这就要求油箱要有足够的体积和表面积。

2-253　供油系统主油箱的容量是根据什么决定的？

答：汽轮机主油箱的储油量决定于油系统的大小，应满足润滑及调节系统的用油量。机组越大，调节、润滑系统用油量越多，油箱的容量也越大。

2-254　什么是汽轮机油的循环倍率？

答：汽轮机油的循环倍率等于每小时主油泵的出油量与油箱总油量之比，一般应小于12。如循环倍率过大，汽轮机油在油箱内停留时间少，空气、水分来不及分离，致使油质迅速恶化，缩短油的使用寿命。

2-255　汽轮机的润滑油压是根据什么来确定的？

答：汽轮机润滑油压根据转子的重量、转速、轴瓦的构造及润滑油的黏度等，在设计时计算出来，以保证轴颈与轴瓦之间能形成良好的油膜，并有足够的油量来冷却，因此汽轮机润滑油压一般取0.12～0.15MPa。

润滑油压过高可能造成油挡漏油，轴承振动；油压过低使油膜建立不良，甚至发生断油损坏轴瓦。

2-256　汽轮机油箱为什么要装排油烟风机？

答：油箱装设排油烟风机的作用是排除油箱中的气体和水蒸气。这样一方面使水蒸气不在油箱中凝结；另一方面使油箱中压力不高于大气压力，使轴承回油顺利地流入油箱。排油烟风机还有排除有害气体使油质不易劣化的作用。

如果油箱密闭，那么大量气体和水蒸气积在油箱中产生正压，会影响轴承的回油，同时易使油箱油中积水。

2-257　油箱底部为什么要安装放水管？

答：汽轮机运行中，由于轴封漏汽大、水冷发电机转子进水法兰漏水过多等原因，使汽轮机油中带水，这些带有水分的油回到油箱后，因为水的密度大，水与油分离后沉积在油箱底部，及时排除这些水可避免已经分离出来的水再与油混合使油质劣化，所以油箱底部都装有放水管。

2-258　汽轮机油油质劣化有什么危害？

答：汽轮机油质量的好坏与汽轮机能否正常运行关系密切，油质变坏使润滑油的性能和油膜力发生变化，造成各润滑部分不能很好润滑，结果使轴瓦乌金熔化损坏；还会使调节系统部件被腐蚀、生锈卡涩，导致调节系统和保护装置动作失灵的严重后果，所以必须重视对汽轮机油质量的监督。

2-259　什么是汽轮机油的黏度？黏度指标一般是多少？

答：黏度是判断汽轮机油稠和稀的标准。黏度大，油就稠，不容易流动；黏度小，油就稀薄，容易流动。

黏度以恩氏度作为测定单位，常用的汽轮机油黏度为恩氏度2.9～4.3。黏度对于轴承润滑性能影响很大，黏度过大轴承容易发热，过小会使油膜破坏。油质恶化时，油的黏度会增大。

2-260　为什么汽轮机轴承盖上必须装设通气孔、通气管？

答：一般轴承箱内呈负压状态，通常是由于从轴承流出的油有抽吸作用所造成的。由于轴承内形成负压，促使轴承内吸入蒸汽并凝结水珠。为避免轴承内产生负压，在轴承盖上设有通气孔或通气管与大气连通；另一方面，在轴承盖上设有通气管也可起着排除轴承中汽轮机油由于受热产生的烟气的作用，不使轴承箱内压力高于大气压。运行中应注意通气孔保持通畅防止堵塞。

2-261　供油系统主油箱的检修工艺和质量标准是什么？

答：在检修和清理油箱之前，先将油箱顶部清理干净，以防杂物落入油箱内，并保持良好通风，然后再进行内部的检修和清理工作：

（1）打开油箱上盖，取出油滤网。

（2）穿上专用工作服后进入油箱内部，用平铲将油箱底部的油泥和沉淀物清理到油箱底部的沟槽内，打开放油门放走。也可用100℃的水将沉积物冲走。

（3）用煤油和白布清理油箱底部和四壁，用白布擦净后再用面团粘净。

（4）油箱内防腐漆应完好，如脱落时可重新涂刷。

（5）油位计浮子进行浸油试验，如发现漏泄时应进行补焊处理，组装后应灵活不犯卡。

（6）油篦子（过滤网）用煤油清洗和用压缩空气吹扫干净后，如滤网有较大破损，应予更换。

（7）检修完毕，验收合格后，将滤网对准滑道，放到底，无卡涩，盖好油箱盖。

2-262　清理油箱时应注意哪些事项？

答：主要注意事项有：

（1）服装应清洁，扣子要牢，衣袋里不许带杂物，尤其是金属物。

（2）进入油箱的一切工器具要清点登记，工作结束后要清点无误。

（3）照明行灯要按进入金属容器内部的要求，一般应为24V及以下，外面应有人监护。

（4）清洗时应使用煤油，不要用汽油，现场不许吸烟及其他明火。

（5）油箱里面通风应良好，监护人应定时与工作人员联络，遇有异常，立即将人拉出。

2-263　油管道在什么情况下必须进行清扫？如何清扫？

答：油管道不必每次大修都进行清扫，要视油质情况而定，油质好可不进行清扫。一旦油质劣化或轴承严重磨损，使油中混有大量钨金沫时，即需要更换新透平油，同时油管路必须进行清扫。

清扫工作一般将管路拆开进行，拆前各连接处要做好记号，防止组装时发生错误。拆开后先用100℃左右的水或蒸汽冲净油垢，再用压缩空气吹干。对于较粗管路可用白布团反复拉，直至白布无锈垢颜色为止。

2-264　组装油管道时的工艺要求和注意事项是什么？

答：组装油管道时的工艺要求主要有：

（1）法兰内外焊口应无裂纹，法兰无变形，结合面平整光洁无径向伤痕，接触均匀，如新安装的法兰，应对结合面进行刮磨，达到接触面积在75％以上。

（2）两个连接法兰间应平行，并保留一定间隙，外圆对正。

（3）油管法兰的止封垫料，多采用隔电纸或耐油石棉纸。禁止使用塑料或橡胶，使用隔电纸时应加涂料，一般采用609密封胶。高压管道的垫片不宜过厚，一般在0.8～1.0mm，低压管道的垫片可以稍厚一些，但一般不大于2mm。

（4）连接法兰的螺栓材料应用优质结构钢，螺钉完好，长短适宜。

（5）油管连接时不要强力对口，如法兰对口蹩劲，要采取对好口断管重焊的方法消除。法兰上螺钉时，要对称拧紧。

（6）油系统全部组装完毕后，应进行水压试验，试验压力为额定压力的1.5倍。

2-265　油管道焊接的工艺要求和注意事项有哪些？

答：油管道的焊接工作，最好将油管拆下清洗后进行。焊前将油管内部用100℃的水或蒸汽吹洗干净，外部擦净，两端敞口，并做好防火措施。

焊接时，坡口、对缝要符合要求，最好是四级以上的熟练焊工操作，焊口要求整齐、无气孔、夹渣，保证不渗漏。

焊完后，对焊口要彻底清理，用手锤和扁铲清除药皮和焊渣，然后用压缩空气吹扫管道，将焊渣全部清除干净为止。

2-266　造成油系统进水的主要原因有哪些？

答：造成油系统进水的主要原因有：

（1）由于汽封径向间隙过大，或汽封块各弧段之间膨胀间隙太大，而造成汽封漏汽窜入轴承润滑油内。

（2）汽封信号管通汽截面太小，漏汽不能从信号管畅通排出。

（3）汽缸接合面变形漏汽。

（4）轴封抽汽器负压不足或空气管阻塞。

（5）冷油器水压调整不当，水漏入油内。

（6）盘车齿轮或靠背轮转动鼓风的抽吸作用，造成轴承箱内局部负压吸入蒸汽。

（7）油箱负压太高。

2-267　管壳式润滑油冷油器检修时，拆卸、清理步骤和要求有哪些？

答：主要步骤和要求如下：

（1）停止润滑油冷油器运行，关闭冷油器油室进出口门，水室进出口门，作好冷油器各个法兰的连接记号。

（2）卸开冷油器下部的丝堵，将冷油器内的存油放到安全干净的有标示的油桶中；将存水排放到安全的地方地沟中。

（3）卸开冷油器上部和下部端盖法兰螺栓，吊出冷油器放置在安全、干净的塑料布上面。

（4）将冷油器壳体进行清理检查，准备好清洗冷油器水室用的毛刷和刷杆，对冷油器管子内部进行清理，用毛刷依次清洗每一根管子，但须注意严禁将管子捅破。

（5）对清洗冷油器油室，可以用专用的铁箱盛5.0％的磷酸三钠加入水中进行搅拌，并通入蒸汽将其加热到110℃，将溶液浇到上面并用毛刷进行清理。也可将冷油器放入专用铁箱内浸泡后用毛刷进行清理，直至清洗干净。

2-268　润滑油泵检修时，解体步骤是什么？

答：润滑油泵的检修解体步骤如下：

（1）办理好检修工作票，切断电动机电源，作好电源线的连接标记后拆开电源接线。

（2）关闭好泵入口、出口门；卸开泵联轴器保护罩，做好电机与泵的联轴器连接记号，拆卸对轮螺栓；吊离电动机到安全的地方。

（3）用起吊设施将油泵的水平面大法兰吊起后，拆卸泵体框架的水平面的螺栓和销钉，泵体前端盖法兰螺栓以及与泵体相连的法兰和压力表管接头；将泵吊离在安全干净的检修场地后，平放并用枕木将其支垫牢固。

（4）用专用工具拆卸泵体联轴器及其销钉；松开轴承压盖的紧固螺栓和压紧轴套；拆开轴承座上压盖，取出轴承压紧轴套和销钉；用工具将径向止推滚动轴承和轴套拆开。

（5）拆开叶轮紧固锁紧螺母和螺钉，将叶轮取出。

2-269　润滑油泵检修时，清理检查工作主要有哪些？

答：润滑油泵检修时，清理检查工作主要有：

（1）清理干净拆卸的各部件。

（2）检查联轴器对轮螺栓的磨损情况，必要时更换。

（3）检查滤网及其各部分密封垫片的损坏情况，必要时更换。

（4）检查径向止推滚动轴承的磨损情况，更换轴承压盖上的密封件。

（5）检查叶轮及其泵壳的冲刷、磨损和裂纹等缺陷，进行修复，必要时进行更换。

（6）检查各螺栓、销、键的磨损情况，进行修复，必要时进行更换。

（7）检查泵轴有无毛刺、划痕、磨损等缺陷，进行修复，必要时进行更换。

（8）检查泵轴的弯曲度和晃动度，进行修复，必要时进行更换。

2-270　润滑油泵检查时，主要质量标准有哪些？

答：主要质量标准有：

（1）油泵组装后应转动灵活，无卡涩现象。

（2）叶轮与轴的配合良好，并帽紧固可靠。

（3）泵轴表面光洁、无损伤，组装后最大晃动度符合设计标准，一般为0.05mm。

（4）联轴器内孔与轴配合良好，表面无裂纹、螺栓紧固可靠。

（5）泵轴与轴套的径向间隙符合设计标准，一般为0.06～0.104mm。

（6）泵叶轮与密封环的径向间隙符合设计标准，一般为0.15～0.20mm。

（7）检查泵壳体端面与叶轮前密封端面之间的间隙符合设计标准，一般为45mm±0.5mm。

（8）轴承压盖与径向止推轴承之间的间隙符合设计标准，一般0.05～0.07mm。

（9）各结合面应平整，密封垫无老化、损坏；润滑油管、孔应畅通，无堵塞和杂物。

2-271　排油烟风机设备检修时，解体步骤和清洗要求有哪些？

答：解体步骤和清洗要求有：

（1）办理检修工作票，停止润滑油排油烟风机运行，切断电源，拆除电源线。

（2）关闭风机进、出口阀门。

（3）拆开电动机固定螺栓和风机端盖固定螺栓。

（4）吊离电动机，拆开风机壳体，取出风机叶轮并进行清理检查。

（5）解体检查排油烟风机油烟分离器有否存油并放出，清洗检查其内部有否杂物。