国外现役有源相控阵雷达

•机载系统（表格中左图为雷达系统，右图为装配该系统的代表机型）

•陆基和海基系统

1　欧洲最强神盾——“桑普森”（SAMPSON）雷达

“桑普森”（SAMPSON）是有源相控阵雷达由英国宇航防务公司（British Aerospace Defence System，BADS）负责研发的，是欧洲多功能电子扫描雷达（Multi-function Electroically Scanned Adaptive Radar，MESAR）的舰载版本。

“桑普森”雷达负责对空搜索、追踪，用于“大力神”导弹垂直发射系统的火力控制，对“紫苑”防空导弹（Aster-15/30）进行中段指令导引及末端主动雷达导向，无须另配火控雷达。

“桑普森”雷达采用一个呈弧状的一体两面式旋转数组天线以及FSS频率选择材料制的天线罩，天线每面各有2600个砷化镓（GaAs）半导体制造的接收/发射数组天线单元（分别由四个频道），每个天线单元的发射功率为2~20W，平均总功率为25kW，转速为60r/min。雷达的第一面天线均能覆盖90°方位角以及正负60°俯仰角。最大搜索距离高达400km，可同时侦测500~1000个目标，追踪其中168个目标，并导引32枚“紫苑”导弹同时接战16个目标。此外，该雷达能在105km距离外发现雷达截面积0.008m2的小型空中目标（隐形战斗机等级）。

“桑普森”雷达采用S频段操作（与美制AN/SPY-1相控阵雷达相同），波长较EMPAR相控阵雷达的G/C频更长，因此侦测距离比EMPAR相控阵雷达更远。“桑普森”雷达具有长程/中程搜索、平面图像描绘与快速水平面搜索等功能，并能在充满强烈电子干扰的环境下运作；此外，“桑普森”雷达也沿袭了MESAR雷达具备的自适性（Adaptive）特点，可根据外在操作环境来进行自我校正，以提高精确度。

安装在“勇敢”级驱逐舰上的“桑普森”雷达

“桑普森”雷达采用一体两面式旋转天线无论在成本、重量与体积方面都比采用四面固定式天线的相控阵雷达系统低，但是目标更新速率较差。不过“桑普森”雷达的目标更新速率仍优于EMPAR，因为二者的旋转速率相同，但是“桑普森”的双面式天线能同时涵盖两个背对的90°方位角，而后两者的单面式天线就仅能涵盖一个90°方位角。

经过一系列的测试，2007年3月30日，第一套生产型“桑普森”雷达安装在“勇敢”级驱逐舰的首舰“勇敢”号（Daring D32）上，雷达天线安装到最顶端，以延伸其地平线距离。除“勇敢”级驱逐舰外，BAE设计的“美洲狮”（Cougar）隐形巡防舰系列的2800t级轻巡防舰版也采用“桑普森”雷达。

英国皇家海军最新一艘“勇敢”级驱逐舰“邓肯”号（Duncan，D37）（2013年6月1日，朴茨茅斯）

“桑普森”雷达技术层次与性能都十分优异，很多方面比肩甚至超越美国“宙斯盾”舰艇使用的SPY-1A/B/D，因此有“欧洲最强神盾”的称号。然而采用最尖端顶级技术的“桑普森”雷达造价昂贵，导致“勇敢”级防空驱逐舰的排水量虽比美国海军“伯克”级少2000t，防空导弹搭载量更只有后者的一半，但是总成本却比“伯克”级高出30%~50%。“勇敢”级驱逐舰在建造观念、自动化程度、动力系统、科技层次等方面领先，“桑普森”雷达/“紫苑”防空导弹的技术层次与各项性能均不逊于美国SPY-1D雷达/标准与海麻雀防空导弹的组合。

目前，“桑普森”雷达已具备相当的战术弹道导弹侦测潜力，并已获得美国弹道导弹防御组织的注意，已经开始资助英国改良“桑普森”雷达，使其具备战术弹道导弹侦测能力，并以此搭配性能提升过后的“紫苑”系列防空导弹，发展成战术弹道导弹防御系统。在2013年初，英国导弹防御中心（Missile Defense Centre，MDC）宣布了一个研究计划，派遣皇家海军“勇敢”级驱逐舰参与，与美国弹道导弹防御局（Missile Defense Agency，MDA）一同验证“桑普森”雷达侦测与追踪弹道导弹的实际能力。

“勇敢”级驱逐舰发射“紫苑”系列防空导弹

2　荷兰“阿帕”（APAR）有源相控阵雷达

“阿帕”是全世界第一种实用化的有源相控阵雷达系统，最初由德国、荷兰、西班牙三国在1994年签署协议合作开发，主承包商是荷兰信号公司（Signnal）。后来西班牙认为从头开发主动相控阵雷达风险过高，在1995年6月退出，转而购买美国AN/SPY-1D相控阵雷达。1996年，加拿大加入“阿帕”研发团队，使“阿帕”雷达的合作国家维持在三个。1999年，“阿帕”正式展开装舰测试，2002年4月装备荷兰海军防空与指挥护卫舰（Luchtverdedigings-en Commandofregat，LCF）首舰“七省”号（F-802）开始服役。

“阿帕”采用四面圆形固定式阵列天线，直径约1m，安装在一个塔状桅杆结构的顶端，覆盖360°方位角。每面天线体积不大，整个系统十分轻巧紧致，相当适合使用在4000t级的舰艇上。APAR得以轻量化、小型化并置于全舰最高位置（可增加水平探测距离），除了归功于电子科技的进步外，主动相控阵雷达无需被动相控阵雷达的导波管、集中式发射机等装置也是重要原因之一。

“阿帕”雷达不但要执行探测任务，还要配合导弹寻标器的制导工作，因而采用波长较短、较精确但使用距离较近的X（I/J）波段（I频，波长3~3.75cm；J频，波长1.5~3cm）操作，频率10GHz。单面天线的水平搜索角度为120°，每面天线与两侧相邻的天线各有15°方位角的重合，降低了目标在波束重叠处漏失的概率。“阿帕”的每面天线由856个接收/发射（T/R）模块、一套发射器以及两套专用于导弹数据链传输与火控的发射器构成。

“阿帕”的最大搜索仰角大于70°，对周围空域的搜索监视距离为150km，对海平面搜索的最大距离为75km；对空侦测时，可同时探测、监控250个目标，而对海平面目标侦测时，能在32km的距离上同时追踪超过150个目标。“阿帕”每面天线能以分时多任务方式同时照射4个目标，所以理论上整套系统能同时接战16个目标，前提是这16个目标必须平均分布于四个方向上。

“阿帕”雷达系统包括四个电力单元、四个信号与数据处理单元，以及四个位于天线表面的气冷装置；每面天线外部都装有一个保护外罩，内部流通经处理的冷空气，以维持天线的均匀散热。在容损能力方面，只要失效的T/R模块数量不超过总数的5%，都不会影响“阿帕”的性能。

荷兰“阿帕”有源相控阵雷达

荷兰“七省”级护卫舰塔状桅杆上安装“阿帕”有源相控阵雷达，舰艉的黑色设备为SMART-L远程对空搜索雷达（ 2012年4月13日）

德国、荷兰、西班牙三国合作发展的导弹巡防舰（Trilateral Frigate Cooperation，TFC）使用美制“标准”SM-2 Block 3A区域防空导弹以及“海麻雀”ESSM短程防空导弹作为主要防空武器，而这两种导弹都采用半主动雷达导引模式；由于采用X波段操作的“阿帕”雷达拥有极佳的鉴别率，因此本身就能胜任这两种半主动雷达导引导弹的终端制导工作，无须另外加装火控雷达。“阿帕”也是全球第一种能以分时多任务方式同时遂行侦测追踪、导弹中途导引与终端制导的雷达。除了导引导弹之外，“阿帕”也能支持舰炮射击的指挥工作。

虽然“阿帕”的有效侦测距离较短，但由于地球表面弯曲的关系，舰艇对水平线的侦测距离本来就只有30~40km，故“阿帕”用于探测低空飞行目标（如掠海飞行的高速反舰导弹）已经绰绰有余；况且以“阿帕”波束的高精确度与鉴别度（能有效克服海浪杂波干扰），目标一出现在有效探测范围内就能予以掌控，使舰艇有充足的时间加以反应。在TFC巡防舰，“阿帕”专门负责中/近程空域的密集监视、目标精确追踪以及武器射控，而远程对空监视则以一台SMART-L远程3D电子扫描对空搜索雷达来担任，提供数百千米外的远距离早期预警，在目标进入“阿帕”有效使用距离前便加以探测，并事先将威胁方向提示给“阿帕”雷达以缩短反应时间。

在未来，“阿帕”预定的改良包括增加非共同目标辨识能力，并延长探测距离（荷兰国防部宣称其目标是延长距离为400km）。