1.2　二战时期苏联知名重武器生产商

1.2.1　斯大林格勒拖拉机厂

全称：斯大林格勒拖拉机厂

成立时间：1930年

总部地点：斯大林格勒

战时产品：T-34中型坦克

斯大林格勒拖拉机厂又称捷尔任斯基拖拉机厂，以纪念苏联克格勃的前身、全俄肃反委员会（简称“契卡”）的创始人——费利克斯·埃德蒙多维奇·捷尔任斯基（1877年9月11日～1926年7月26日）。该厂总部位于著名的斯大林格勒，其生产设备全部在美国制造，约有80家美国厂商参与生产。完工后的设备被拆运回苏联国内，并由美国人及德国人加以组装。该厂作为当时苏联最大的拖拉机厂，每年生产的拖拉机占全国产量的一半以上。

斯大林格勒战役期间，为了赢得胜利，苏联军队和人民付出了惨重的代价，包括斯大林格勒拖拉机厂的工人们。当时，苏军派了一个师和一个混合旅驻守在拖拉机厂，以维持坦克的正常生产和维修。在战争持续期间，拖拉机厂的工人们一边反击敌人，一边在弹片横飞的车间里坚持生产。在激战正酣的1942年9月，他们仍生产了200辆坦克和150辆牵引车。这些在战争中生产的坦克根本没来得及进行调试和检测，就直接从生产线上开下来，由坦克兵驾驶开往前线参加战斗。在危急时刻，工人们甚至直接驾驶着刚刚造好的坦克出厂迎战德军。

1942年10月中旬，德军第三次企图攻占斯大林格勒，并向拖拉机厂、街垒工厂和红十月工厂实施了突击，这几个地方也成为整场战役中战况最为惨烈的地点。斯大林格勒拖拉机厂的工人最多时达到数千人，但之后大部分工人都牺牲在自己的工作岗位上。由于工厂损坏严重，后来已经无法正常生产，只能对在战斗中损坏的坦克进行修理。

斯大林格勒战役结束后，拖拉机厂几乎被夷为平地，但工人们没有放弃，而是住在打坏了的坦克车身里或烧毁了的飞机残骸里，夜以继日地重建工厂并再次投入生产。时至今日，该厂随着所在城市的改名也已改称伏尔加格勒拖拉机厂，仍是俄罗斯最重要的军工企业之一。

1.2.2　红宝石海洋机械中央设计局

全称：红宝石海洋机械中央设计局

成立时间：1901年

总部地点：圣彼得堡

战时产品：“十二月党人”级、“列宁主义者”级、“真理”级潜艇等

20世纪初，沙俄准备自行建造战斗潜艇以增强其海军实力。1901年1月4日，沙俄海军部将战斗潜艇的设计任务分配给了三名海军军官，分别是：贝克利密雪夫海军上尉、戈留诺夫海军上尉和战舰制造高级助理布伯诺夫。由这三人组织人力在波罗的海海军船厂开始研制工作。第一个设计方案于1901年5月3日出炉，并在同年7月通过审批，在波罗的海海军船厂开始制造。首舰被命名为113号鱼雷艇。布伯诺夫被任命为“潜艇制造部”长官。这个“潜艇制造部”就是红宝石设计局的始祖。

1926年，潜艇制造部改为第4技术局，由马里宁为总设计师。1932年，又被改名为中央第2军舰设计局，设计了D系列（苏联建国后第一级潜艇）、L系列等潜艇。1937年，第2军舰设计局被改名为中央第18设计局。此外，在经济上改由人民国防工业第二长官部直接管理。二战初期，苏联建造了206艘由中央第18设计局设计的9个潜艇型号。战争中仍有至少54艘这几个型号的潜艇被制造出来。在列宁格勒保卫战中，中央第18设计局由列宁格勒迁往高尔基市（现下新城）。

1.2.3　联合航空制造公司

全称：联合航空制造公司

重要人物：阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬、帕维尔·苏霍伊、谢尔盖·伊留申、安德烈·图波列夫、亚历山大·舍基维奇·雅克夫列夫

成立时间：2006年2月（合并后的新公司）

总部地点：莫斯科

战时产品：Su-2轰炸机、MiG-1战斗机、MiG-3战斗机、SB轰炸机、TB-3轰炸机、Tu-2轰炸机、Il-2攻击机、Il-4轰炸机、Il-10攻击机、Yak-1战斗机、Yak-3战斗机、Yak-4轰炸机、Yak-7战斗机和Yak-9战斗机等

联合航空制造公司是俄罗斯于2006年2月整合包括苏霍伊航空集团、米格航空器集团、图波列夫公司、伊尔库特公司、伊留申航空集团、雅克航空器集团，以及乌兹别克斯坦境内的瓦列里·契卡洛夫塔什干航空制造联合体（TAPO）等主要航天、航空器设计或制造公司而组成的合股公司，主要股东为俄罗斯政府。各个公司在整合前都曾是苏联/俄罗斯最重要的飞机制造商，几乎包揽了近百年来所有苏俄军用飞机的制造工作。

苏霍伊航空集团的前身为帕维尔·苏霍伊于1939年创立的苏联苏霍伊设计局，总部位于莫斯科。帕维尔·苏霍伊喜欢大胆采用最新科学技术成果，这种设计思想使苏霍伊设计局所设计成功并投产的机种都成为当时世界上非常优秀的飞机，但过于追求先进也同时带来了相当高的风险，有相当多的飞机未能投产就半途夭折。在二战期间，苏霍伊设计局主要研制了Su-2轰炸机。

米格航空器集团的前身为由阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬和米哈伊尔·格列维奇于1939年共同创立的苏联米高扬-格列维奇设计局，其产品取两位创办人姓氏的字首，以米格（MiG）战斗机闻名于世。于是，“米格”便成为该机构私有化后的新名称。在二战期间，米高扬-格列维奇设计局研制了MiG-1和MiG-3战斗机。

图波列夫公司的前身为苏联工程师安德烈·图波列夫于1922年10月22日成立的第156号实验设计局（OKB-156），或称图波列夫设计局，总部设于莫斯科。在二战期间，图波列夫设计局研制了SB轰炸机、TB-3轰炸机、Tu-2轰炸机等。

伊留申航空集团的前身为谢尔盖·伊留申于1933年1月13日建立的伊留申设计局，该设计局设计的飞机具有结构简单、有效载荷大、生存力强等优点。在二战期间，伊留申设计局研制了Il-4轰炸机、Il-2攻击机、Il-10攻击机等，其中两款攻击机把机动性、火力和生存能力等要素巧妙地结合起来，是二战中最具代表性的攻击机之一。

雅克航空器集团的前身为设计师亚历山大·舍基维奇·雅克夫列夫于1934年创建的苏联第115号实验设计局（OKB-115），或称雅克夫列夫设计局，而其诞生实可追溯到1927年5月12日，由雅克夫列夫负责的GUAP轻型飞机开发部研制的AIR-1飞机处女航之日。在二战时期，雅克夫列夫设计局设计和制造了一系列著名的战斗机，以雅克（Yak）战斗机闻名于世，具体机型包括Yak-1、Yak-3、Yak-7和Yak-9等。另外，还有Yak-4轰炸机等机型。