1.6 本章小结

从管理平台的视角看，物流的本质是集成，是对资源的整合和优化过程。物流业是物流企业的集合，由具有复合性的新兴产业构成，其新兴特点主要是基于信息技术、集成管理的传统产业转型和提升，即高级化发展过程。由于物流业固有的连接性、渗透性等特点，使其贯穿和连接不同产业和同一产业不同过程。在物流运作过程中，物流基地对物流集成体具有吸引和集聚作用，促使物流集成体依托主要物流通道构建物流场线，形成基于物流集成场基核的吸引和辐射作用。物流联接键的构建与物流通道的衔接和加速性密切相关。物流集成场体现了物流集成体依托物流基地、物流通道构建物流场线，促进陆港—海港联接键建设，实现物流集成运作过程。

物流集成场范畴通过物流集成场不同性质形成的基核，吸引与作用于场元，通过物流集成体在物流集成系统中最具有活力的有机体性质，整合陆港、海港、通道等资源，充分体现其作为物流集成主体单元与客体单元的集合体，构建和运作高效率物流场线。

物流集成体作为一种特殊的场元，其形成、成长、成熟和演化，既取决于物流集成体内部的物流集成动力源，也取决于物流集成体外部的动力源，物流集成场基核就是集成力作用源泉之一。物流集成体外部的需求与物流集成实力的差异是集成体生存的基本要求；而集成体内部的战略目标与物流集成力效应的差异，反映了物流集成体的战略意图，也就是物流集成体的发展内动力与物流集成体内在战略意图有关，构成了物流集成体成长的内在动力源。

场源是物流集成场吸引和辐射作用力之源，不同类型场源可以复合形成复合场源发挥其极性作用，其表现形式是基核作用。物流集成体作为区别于一般场元特殊要素，能够吸引和整合其他场元，形成场线运动过程，衔接陆港—海港—（境外）海港—（境外）陆港等过程，实现国际物流目标价值体系。

运用物流集成场理论框架可以借助场论、模型方法等手段，通过建模方式进行计算机仿真模拟，从而使物流集成体在物流集成场中的运作机理分析更为科学，更贴近于实际。在物流集成场条件下，如何将物流集成系统的概念体系化是本书重要的研究领域和任务，在此基础上量化物流集成场阐述，借助计算机软件分析处理仍是一个重要的研究方向。