三 重工业比重增加提升货运需求

河北工业化的另一重要特征是工业结构总体偏重，资源类产业是河北省的比较优势产业，2009年，河北区位商[1]大于1的6个比较优势产业全部集中在资源类产业。其中，黑色金属矿采选业、黑色金属冶炼及压延加工业两个产业的区位商大于1.5，在全国具有显著比较优势；石油加工炼焦及核燃料加工业、电力热力工业、金属制品业、煤炭采选业4个产业的区位商大于1，在全国也具有一定的比较优势。这说明，现阶段河北省最具比较优势的产业仍然是资源类产业，尤其是以钢铁产业为代表的黑色金属冶炼及压延加工业。

表2-7 河北省历年工业总产值结构

表2-8 河北省历年工业资产总值结构

从表2-7、表2-8中可以看出，河北的工业结构中，重工业的总产值以及资产总值所占比例一直高于60%。从工业总产值看，从2002年到2011年，重工业增加10.2倍，占工业总产值的比重增加14个百分点，而轻工业产值仅增加4.4倍，增长速度明显低于重工业。从工业资产总值看，从2002年到2011年，重工业增加8.6倍，占工业总资产的比重增加2.8个百分点，而轻工业总资产增加6.8倍，增速低于重工业。重工业的发展对河北省工业的发展起到了不可忽视的带动作用。

工业化的快速发展使得工业的产业结构发生明显变化，开始由轻工业为主向重工业为主倾斜，从国际经验看，重化工业化的加速发展一般会对运输业产生巨大压力，对货物运输需求产生很大影响。河北省工业化的发展同时伴随着重工业的加速发展，重工业的快速发展必然导致重工业主要产品产量激增以及对原材料的需求量增加，从而产生大幅增长的货运需求。从表2-9中可以看出，从1990年到2011年，河北省公路货运总量增加了2.77倍，公路货运量占全社会货运总量的比例由76%增加到78.6%，可见公路运输一直是河北货物运输的重要方式。铁路对原材料的运输承载能力有限，具有时效低、速度慢的局限性，而快捷高效的高速公路则弥补了铁路的这一缺陷，尤其可以满足一些要求速度的运输需求。因此，河北省工业化的发展提升了对高速公路的运输需求，迫切需要高速公路的快速发展。

表2-9 河北省全社会货运量变化情况