十一章

三十辐共一毂，当其无，有车之用。埏埴以为器，当其无，有器之用。凿户牖以为室，当其无，有室之用。故有之以为利，无之以为用。

本章主要讲“有无相生”，重点突出“无”之“用”。不过我们首先需要注意的是，本章所讲的“有”、“无”，均是就现象而言，与作为本原性实在之道的“无”应当在领会上有所区分。

“三十辐共一毂”，是讲车轮。“毂”是车轮中心部位，中间空虚，用以安装车轴。轮缘与车轴之间是靠辐条来连接的。古代车制，辐条三十，以象日月，所以说“三十辐共一毂”。“埏埴以为器”，是用陶土做成器皿，比如我眼前的这个紫砂杯。“凿户牖以为室”，“户”是门，“牖”是窗，只要是“房屋”，便必有门窗。轮毂是虚空的，辐条之间也是虚空的，但正因其为虚空，才成就了车轮的作用；陶器的内部是虚空的，正因其为虚空，才成就了陶器的作用；房屋的门窗、四壁之内也都是虚空的，正因其为虚空，才成就了房屋的作用。车轮、陶器、房屋无疑是“有”，而“虚空”即是“无”。“有”之所以能够为人们所利用，能够发挥它作为“有”的作用，是因原本有虚空之“无”在。若无“无”，则“有”之用不显，所以说“有之以为利，无之以为用”。

“有”、“无”的关系问题，是老子思想中的一个重要问题。就现象世界事物存在的一般状况而言，老子充分注意到了“有无相生”这一关于存在物存在的实然状态。一切现象物的“存在”，其实都是“现在”，也即是“显现而在场”，是即所谓“有”。但“有”的“现在”必有其虚空的背景，虚空即是“无”，也即是“空间”。所以在存在物“现在”的意义上，“空间”是一切事物之所以可能获得其“现在”的必要条件，“无”是“有”的基础性前提。反之，“有”既然已经呈现为“有”，“无”即同时通过“有”而获得其“现在”。“有”、“无”是相互表达的，是必然同时共在而构成一个共享的空间场域的。正因为如此，就存在物的功用而言，“有”、“无”实质上是相互依赖的。在本章中，老子选取生活中的三个例子，而突出强调了“无”对于“有”的作用，不仅具有更为深刻的哲理性，而且事实上也更接近于“真理”。

尽管“有之以为利”，是因为“无之以为用”，但在日常生活当中，人们往往只关注“有”而忽视“无”，更多的是以“有”的攫取与把持为生活目的，而并不懂得“无之以为用”的真实之用。正是在“有”的不断追逐之中，生命的自身存在走向了其目的的背反，生命存在的价值导致其现实性上的“价值逆转”。所以下面一章，即转向对于这种现象的批判。