序

2018年是《中国智能交通行业发展年鉴》连续编辑出版的第8个年头。《年鉴》编辑水平不断积累和提高，内容日益完善，在行业内的影响力也不断提升，应该说《年鉴》已经成为反映中国智能交通行业总体发展情况专业、全面和权威的资料。

经过十几年的建设与发展，中国公路、水运、高速铁路、民航等交通基础设施建设成效显著。截至2017年年底，全国公路总里程达477.35万千米，其中，高速公路里程达13.65万千米；在水运方面，全国内河航道通航里程为12.70万千米，其中三级及以上航道通航里程为1.25万千米，全国港口拥有生产用码头泊位27578个；在民航方面，我国共有定期航班航线4418条，全行业运输飞机期末在册架数3296架，共有颁证运输机场229个；在铁路方面，截至2017年年底，全国铁路营业里程达12.7万千米，其中高铁2.5万千米，占世界高铁总量的66.3%。在交通基础设施建设大规模发展的同时，我国交通管理和服务的信息化与智能化水平也不断提高，《中国智能交通行业发展年鉴（2017）》对此进行了全面展示和总结，反映了我国智能交通行业的创新应用发展趋势，是了解和认识智能交通行业发展的重要参考资料。

近年来，新一代信息技术发展迅猛，大数据、云计算、物联网、移动互联等在交通领域的广泛应用，为智能交通系统带来新的发展方向和内涵。大力发展智能交通系统，推进智能交通创新成果应用，发展智能交通产业，是我国交通行业转型、建立可持续发展交通运输系统的重要内容。在智能交通领域，新的业态和模式在不断涌现，共享交通、智能驾驶、车路协同等成为发展热点，智能交通产业前景更加广阔。

智能交通在提升交通效率、保障安全、服务社会公众、促进交通运输系统可持续发展等方面的成效显著。今后一个时期，立足国情，运用新技术手段，结合智慧城市建设，构建具有中国特色的新一代智能交通系统，将是我国智能交通发展的重要方向。

《中国智能交通行业发展年鉴》的编辑出版，全体编委、撰稿专家和学者、编辑工作人员付出了辛勤的劳动。祝贺《年鉴》成功出版发行，也向参与《年鉴》编辑工作的所有人员及为《年鉴》编辑出版提供支持与帮助的单位和个人表示感谢。

李朝晨

中国智能交通协会理事长

2018年10月