1.3.2.3古王国时期的幻想之旅

王家墓穴墙壁上的场景和浮雕栩栩如生地刻画着太阳神拉的旅行。和神灵一起晚上在冥界旅行的正是先王。Bierbrier (2003)认为太阳神的旅行止于皇室石棺停放之所。每日凌晨太阳神开始他跨越天空的行程，晚上返回冥界。这一极具象征意义的旅行在古埃及频繁出现。

这种幻想之旅出现于古王国之前，并在古王国期间越发常见。太阳神拉乘坐“日船”并由一众神祇陪同。随后他决定在夜晚开始另一段旅行。晚上，拉乘坐“夜船”在天空女神努特的陪同下穿过冥界(Gardiner, 1976)。这样的旅行有时被称为“万人船”，因为有无数神祇、精怪和受庇佑的亡魂一起陪伴着太阳神。他们帮助太阳神一起抵御聚集在冥界的混沌和邪恶(Adams & Cialovicz, 1997)。

Bartók和Ronan (1995) 指出，正是在这个框架下，古埃及人相信法老死后会和拉每日结伴同游。到了夜间，法老乘坐太阳船行过西方天际。次日凌晨，他们又结伴出现在东方，一同把光明带回世界。

故去的法老乘坐自己的船只日夜跟在太阳船后面，以求得来生光明。法老的心脏旁必须带着很多护身符，保证自己在灵魂世界的安全。法老的仆人希望他们可以追随旧主旅行，在他生后也可以继续服侍(Fakhry, 1991)。

夜央之际，太阳的光芒复活了欧西里斯。片刻之后，拉和欧西里斯神秘结合。夜船遭到邪恶蛇神阿匹卜的攻击，需要塞特之力来护卫。击溃所有敌人之后，太阳变成圣甲虫形象的凯普里神。黎明随即给所有造物带来新的生机（同上）。

金字塔的主人们一直希望无论生前还是死后都可以随心所欲地到处旅行(Holloway & Taylor, 2006)。旧王国的金字塔周围出土了第一王朝早期的木船，足以证明这一观点。法老可以乘坐这些船和太阳神行过天空。船朝向罗盘的四个方向，为法老的航行指明前路(Gardiner, 1961)。

如前所述，旧王国时期旅行去东部沙漠、西奈和邻近地区已属寻常之举。胡夫王屡次派遣使团去马加拉谷开掘绿松石和铜矿，以便身后带去天堂。“巴勒莫石碑记载，斯内夫鲁的远行越过埃及边界，直抵黎巴嫩。目的是为了取回上等雪松，用来建造神庙庙门和巨船。他也去过西奈寻找绿松石。虽然有证据表明，早在第一王朝已经有去往西奈的远行，但斯内夫鲁似乎跟西奈关系尤其密切。根据一些较晚时期马加拉谷的碑文记载，他在当地被当作神祇供奉(Clayton, 2001)。”

综上所述，旅行不止对生者有深远的意义，对亡者也是如此。这些象征性的旅行对Hunt（2009）来说如同亲眼所见。他声称太阳船上的拉-哈拉胡提依据头上太阳盘的不同而有不同的形态。埃及人相信拉-哈拉胡提日间乘船划过天空带来光明，晚上则在阴间航行。古埃及人认为太阳行经的路线穿过尼罗河。太阳神日常搭乘尼罗河上的船只这种想象，把埃及人现实中两个最重要的方面结合在一起——生命之源的光明，和孕育生命的河水。