序

建设京沪高速铁路，是进入新世纪后，党中央、国务院着眼我国经济社会发展全局作出的重大战略决策。实施这一宏伟工程，对于推动我国高速铁路发展，加快形成铁路快速客运网，强化铁路在综合交通运输体系中的骨干作用；对于促进东部地区率先发展，推动经济社会持续健康发展，具有十分重要的意义。京沪高速铁路自2008年1月开工建设，于2011年6月30日顺利建成投产，是目前世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路，也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目，集中展示了我国的经济实力、科技水平和综合国力。

京沪高速铁路建成通车近四年来，实现了安全平稳运营，大大方便了人民群众出行，旅客发送量持续增长，年均增长近30％，2014年超过1亿人，并首次实现盈利，取得了显著的社会效益和经济效益。京沪高速铁路的成功建设和运营，为实现中华民族伟大复兴的中国梦增添了浓墨重彩的一笔。这一重大成就，得益于党中央、国务院的正确决策和坚强领导，得益于国家有关部门、有关省市党委政府的积极配合和鼎力支持，得益于广大科技工作者和十余万建设大军的拼搏奉献和奋勇攻坚。

为全面记载京沪高速铁路的决策和实施历程，展示工程建设成就、技术创新成果，以及投入运营后取得的显著社会效益和经济效益，大力弘扬京沪高速铁路精神，京沪高速铁路股份有限公司组织专家、学者，历时三年多、经过十余次重大修改，编撰完成了《京沪高速铁路建设总结》。该书由《决策卷》、《建设卷》、《技术卷》、《运营卷》组成。《决策卷》主要记述了原铁道部和相关部委为项目决策所做的大量前期工作和党中央、国务院的决策历程，《建设卷》主要记述了京沪高速铁路建设期间的工程实践，《技术卷》主要记述了京沪高速铁路建设取得的重要技术创新成果，《运营卷》主要记述了京沪高速铁路建成后的运营管理情况和取得的显著成绩。

京沪高速铁路是一项伟大的决策，是一个宏伟的工程，其建设和运营经验弥足珍贵，是一笔宝贵的财富。《京沪高速铁路建设总结》予以全面记载，非常必要，很有意义。我们要充分借鉴和运用这些经验，科学有序推进我国高速铁路建设，为促进经济社会发展作出更大贡献。