1.3.2 铁路货运工作和行车工作的分工
就发生在装车站和卸车站上的货物运输生产活动而言，铁路货运工作和行车工作的划分如下：
1.装车站的始发作业
（1）托运人以不同的形式向作为承运人的发站申报运输要求。
（2）发站受理托运人的运输要求，对符合运输条件的货物，均应及时承运。
（3）当由承运人装车时，托运人按指定的日期组织进货，发站验收货物及其运输包装。
（4）发站核收运杂费。
（5）发站向货物作业地点调配符合技术要求的空车。
（6）装车及施封。
（7）检查货车装载状态，车站货运部门与行车部门办理货车交接。
（8）发站由货物作业地点取车。
（9）货车在发站待挂、挂车或在发站调车场集结、待编、编组和出发场发车。
其中（1）～（4）和（6）等5项作业属于货运商务作业，（5）、（8）、（9）等3项作业属于技术作业，而（7）是两部门共同完成的作业。因此，在装车站货运部门与行车部门进行货物运输生产过程专业化分工时，责任分界时间可以设在完成“装车及施封”作业，并双方办理检查和交接手续之后的时间，或概念性地定义为完成装车的时点。时点之前作业的责任部门为货运部门，时点之后为行车部门（如图1.3.1所示）。
图1.3.1 装车站始发作业专业化分工责任时间域示图
2.卸车站的终到作业
（1）货物列车到达货车卸车站。
（2）卸车站将到达待卸重车送至货物作业地点。
（3）检查货车装载状态和铅封，车站行车部门与货运部门办理货车交接。
（4）卸车。
（5）由货物作业地点取出空车。
（6）办理货物交付相关货物作业。
其中（1）、（2）和（5）等3项作业属于技术作业，（4）和（6）等2项作业属于货运商务作业，而（3）是两部门共同完成的作业。因此，在卸车站行车部门与货运部门进行货物运输生产过程专业化分工时，责任分界时间可设在双方办理货车交接之后，卸车之前，亦即货运部门的开始责任时点为办理交接终了（如图1.3.2所示）。为简明起见，这一时点也可以概念性地定义为开始卸车的时点。