1.1.2　车站分布

高铁客运专线存在高速动车组列车与中速动车组列车共线混合运行的情况（300km/h与250km/h），其速度差会形成中速动车组列车待避高速动车组列车的情况，造成通过能力空费；同时，也存在中速动车组列车与低速动车组列车共线混合运行的情况（250km/h与200km/h以下）。鉴于以上情况，为减少能力空费，并便于施工及一条线路故障时，列车反向运行，一般情况下以开行300km/h高速动车组为主的高速铁路，车站分布间距不宜超过50km；以开行250km/h中速动车组为主的高速铁路，站间距不宜超过35km；枢纽范围站间距不超过20km；仅运行同一速度动车组列车的高铁线路，站间距长度可适当放宽。