第一章　对道岔转换与锁闭设备的相关规定

1.联锁道岔转换设备的安装应方正，并符合下列要求：

（1）道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、双开对称道岔股道中心线相平行。各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于10mm，外锁闭道岔不大于5mm。

（2）各种类型的道岔杆件均应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、双开对称道岔股道中心线相垂直。各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆不应大于20mm，分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆不应大于10mm。

（3）道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆，其水平方向的两端高低偏差不应大于5mm（以两基本轨工作面为基准）。

（4）连接轨枕的托板与两基本轨轨顶面的延长线平行，托板两端及两托板的高低偏差不应大于5mm。

（5）道岔转换设备的锁闭及安装装置必须有足够的强度和刚度。安装装置宜有减震措施并采用防松螺栓、螺母；60kg/m及其以上钢轨的道岔采用角钢安装时，其转辙设备安装装置应采用125mm×80mm×12mm的角钢。

2.采用电动、电液转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨应密贴。牵引点（分动外锁闭锁闭杆处，联动尖轨牵引点尖轨连接杆处）及密贴检查位置处，尖轨与基本轨、心轨与翼轨在下列情况下应满足的要求：

（1）单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）间有4mm及以上水平间隙时，其余密贴段牵引点中心线处有6mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示。

（2）直向通过速度大于120km/h、小于或等于160km/h的道岔，尖轨牵引点间有10mm及以上水平间隙时，不应接通道岔表示。

（3）直向通过速度大于160km/h的道岔，在两牵引点间有5mm及以上水平间隙时，不应接通道岔表示。

3.道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力应符合下列要求：

（1）内锁闭道岔第一牵引点尖轨与基本轨之间应有1000N密贴力。

（2）外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于1mm。

4.用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示。

5.各种类型的转辙机、转换锁闭器或道岔表示及密贴检查装置应符合下列要求：

（1）能可靠地转换道岔。在尖轨与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定位置，并给出道岔位置的表示。

（2）正常转换道岔时，挤切销、挤脱器或保持联结装置应保证不发生挤切或挤脱。当道岔被挤时，同一组道岔上的转辙机（采用不可挤型转辙机时除外）或转换锁闭器、密贴检查装置的表示接点必须断开。

（3）安全接点应接触良好。在插入手摇把或钥匙时，安全接点应可靠断开，非经人工恢复不得接通电路。

（4）齿轮装置的各齿轮啮合良好，传动不磨卡，无过大噪声。

（5）各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现渗漏和堵塞现象。

（6）整机密封性能良好，能有效防水、防尘。手摇把孔和钥匙孔处不漏水，不进尘土，机内无积水、无粉尘及杂物。各种零部件无锈蚀。

（7）机内配线的接线片和接线端子的螺母无松脱、虚接和滑扣现象。配线的绝缘层无损伤。

6.道岔工、电结合部应满足下列要求：

（1）道岔各部框架轨距、牵引点处开程、锁闭量应符合标准。

（2）尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm，限位铁两边应有间隙，尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，造成杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙。

（3）道岔的转换阻力不得大于电动（液）转辙机的牵引力，转辙机的牵引力应符合规定标准。

（4）尖轨、心轨不影响道岔转换及密贴的翘头、拱曲、侧弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。心轨、尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于0.5mm，其余部位不应大于1mm。

（5）尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于1mm，且间隙均匀。

（6）道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，窜动不得造成杆件别劲、磨卡，影响道岔方正和道岔的正常转换。

（7）道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭。道岔尖轨防跳限位器、各部轨距调整块作用良好，不得影响道岔正常转换，斥离轨游离不得造成道岔静态失去表示。

（8）尖轨、心轨底部与滑床台、辊轮间隙符合要求。

（9）滑床板不影响道岔转换的脱焊、断裂、塌陷、凹槽、侧斜等。

7.外锁闭装置及安装装置的安装：

（1）外锁闭装置及安装装置的安装必须在道床水平、轨枕位置准确，轨距标准及尖轨、心轨宏观密贴等相关部位达到安装技术标准的条件下方可进行。

（2）外锁闭装置及安装装置应安装方正、平顺，可动部分在道岔转换过程中动作平稳、灵活，无别劲、卡阻现象。

（3）各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，偏差应不大于2mm。

（4）装有电动（液）转辙机的分动外锁闭装置，在道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于3mm。

8.钩型外锁闭装置除上述相关要求外，还应满足下列要求：

（1）两侧基本轨上锁闭框的安装孔前后偏差不得大于5mm。

（2）尖轨外锁闭装置的安装如图1-1所示。锁闭杆连接应平直，与绝缘垫板、夹板配合良好。各牵引点两侧锁闭框中心及转辙机的动作杆应与锁闭杆成一直线，并与岔枕保持平行。在道岔转换过程中锁钩应动作平稳、灵活并与锁闭铁吻合良好，无别劲、卡阻现象。

（3）安装装置及转辙机的安装如图1-2所示，基础托板应与道岔直股基本轨垂直，转辙机垫板与托板垂直，托板与岔枕联结牢固。

（4）锁闭框下部两侧的导向销（块）应有效地插入锁闭杆两侧导向槽内，不得松脱，不得接触锁闭杆。

（5）锁闭铁、锁钩与锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内应保持清洁、油润、无锈蚀、无砂尘、无异物，运动灵活，无卡阻。

（6）锁钩头部孔内应注润滑油，保证道岔转换时，连接锁钩的销轴轴向串动效果良好，能灵活调节锁钩转角。

（7）各处绝缘的安装应正确、不遗漏，并保持完整、绝缘良好。

（8）表示拉杆的接头与尖端铁的连接应牢固、不松动。

（9）表示杆、动作杆连接要平顺，无别卡，各连接销应置入或退出顺畅，不得强行敲击。

（10）可动心轨钩型外锁闭装置及安装装置应按照道岔的开向，正确选择锁闭框进行安装。

（11）道岔的尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴应保持良好状态。

（12）在道岔转换过程中，锁钩两侧以及锁钩与锁闭铁的滑动面不能有异常磨痕。

（13）尖轨、心轨钩型外锁闭装置动作原理如图1-3、图1-4所示。

9.外锁闭装置及安装装置零件在使用过程中产生的磨耗，不应导致转换阻力增大影响道岔转换或不能调整尖（心）轨和基本（翼）轨的密贴，各部位磨耗和腐蚀量不应超过表1-1的规定。

续上表

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