1.7 全球供应链风险研究

在全球供应链管理的研究中，还有一个重要分支，就是风险管理研究。这是因为在全球情境下，空间的纬度跨度较大，而供应链管理又要求合作伙伴的集成、分享与配合，制度与文化的差异无疑成为风险产生的最重要因素。在这一点上，牛敏（2009）就分析了全球供应链金融风险产生的自然、经济、政治、制度、信息资源、人力资源和系统性因素，其中政治和制度因素就是特指在全球供应链一体化下，不同的国家和地区涉及到不同的政策和法律法规，对特定国家的法规不熟悉，势必会引起纠纷，增加供应链管理目标实现的不确定性风险。包晓、李素兰（2010）通过分析认为全球物流外包已经成为一种充分发挥自身核心竞争力，实现企业战略新型管理的模式。他们同时对物流外包中系统、管理、信息、财务、市场多层次上的风险及其因素进行了解析，在此基础上提出控制风险的若干措施。

李政（2012）在他的研究中对波音公司在全球供应链环境下的风险管理进行了细致的实证研究。波音公司在全球并行研发制造的协同方式，全球供应链上某个环节一旦出了问题，就会使 787 客机整个项目进度受到拖累，使得波音数次宣布延迟交付。针对此类隐患，波音公司制定了一系列的风险管理战略，其中包括：（1）波音强化了对供应商的管理和协调工作，把供应商管理部门从飞机设计开发和生产功能一体的部门中独立出来，特别成立了专门的供应商管理部门。（2）在不断完善供应链系统的过程中，波音不失时机地建立了包括信息搜集、原材料采购、生产、市场营销和客户支持及客户关系管理等环节在内的全球协同式信息系统平台。（3）为了共同利益与竞争对手进行合作。（4）重视风险评估，加强对环境风险因素的考量。

杨天树（2012）还基于博弈论，对全球供应链管理风险进行了分析。他分析到基于博弈论，在全球供应链管理风险中，可考虑建立完善的合同，使得在合作后能够追究一方的责任，降低道德风险；通过博弈分析，在合同不完备的情况下，即使有约束机制也难免存在风险，因而企业更需要关注合同签订前的信息获得，依靠第三方信息平台，消除信息的扭曲现象，在获得更充分的信息的同时，降低供应链管理中监督和信息搜寻成本；在整条全球供应链管理中，更需要供应链各节点企业间建立信誉机制，使跨国间能获得企业的信誉情况，在供应链节点企业间建立战略合作的伙伴关系。

综上所述，全球供应链与外包管理是一个多角度、多方法的跨学科研究主题，要将其完全综合起来几乎是不可能的。虽然本文按照全球供应链的前因、绩效两个大类进行了梳理，但仍不足以将所有有关该主题的研究包罗进来。但是通过以上文献梳理，我们发现全球供应链管理分布在营销、战略和组织、经济学、国际商务及运作和采购管理五大独立的学科领域，每个领域内的研究相互之间都是独立的，对于其他领域的研究并未过多涉及。这为我们今后的研究提出了一个方向，那就是跨学科研究，这将会极大地拓展我们有关该主题的研究工作。此外，在研究方法上，国外的研究集中在模型构建、数据分析、案例及纯概念性的质性研究方法上，但国内的研究则涉及数据分析不多，而尤其是多研究方法的交互使用即三角测量法更为稀少。这为我们今后的研究提出了另一个方向，即研究方法的交互使用，将使我们在该主题的研究上有新的发现。