序

我在参加巴黎气候变化大会期间，得知杜少中的第二本书要出版了，心里很是感慨。他的第一本书《微薄之力在微博》于2012年出版，四年的时间过去了，一千多个日夜，没听说过他天天伏案，但当看到新书稿时，我才意识到，这几年他在微博上对环保问题的针砭，从未停歇。

少中是半路出家走上环保之路的，他原本不是干环保的，也不是学环保专业的。2003年，我走基层到北京市环保局，观摩大气污染治理电话调度会。调度会组织得有条不紊，会议由少中主持，电话的另一端是北京市各区县环保局局长，有几位我认识。那是我第一次见到他。他讲话很务实，通俗直接，把复杂问题简单化，处理问题合情合理，留给我蛮深的印象。原来对于他是“外行”的担心是多余的，而真正让我心里一动的是，他注意协调动员各级政府和各方面支持环保局的工作。环境保护需要多方合作、公众参与，进入新世纪更是这样。

此后，跟他的接触逐渐多了。他给我的另一个印象，就是办事认真，抓工作执行力强，只要是决定了、认准了的事情，都能干得风生水起。他主管全市机动车污染防治，在提高新车标准、改善油品质量、加强用车管控方面，走在全国前列，淘汰黄标车更是一炮打响，为全国带了好头。更新淘汰老旧机动车，又探索了持续的市场化机制。他分管全局宣传教育工作，在全市开展“为首都多一个蓝天，我们每月少开一天车”的环保公益活动，这项活动让他走进了公众的视野，为公众参与北京奥运环保做了很好的预热。而后担任北京奥运会环境新闻发言人，则拉近了他与公众的距离，在领导和同志们的支持下出色完成了任务。

我到国家发展和改革委员会工作后，组织开展全国碳排放权交易试点工作，探索建设中国碳交易制度。恰巧，2012年少中被动员去北京环境交易所，做北京碳交易平台建设工作，他担任董事长上任那天我还专程去捧场。上任仅半年时间，他就将领导的企业扭亏为盈，两年时间，把北京环境交易所带到了全国环境交易企业的前列。这些都与他的专注和敬业分不开。

在私下里我经常调侃他，管他叫“杜大V”。他有一个特点是很多同龄人甚至是年轻人都应该借鉴的，那就是接受新事物快，且遇事不怵。微博几年前还是个新事物，很少有官员开微博，即使开通了，也是“潜水”，不愿意用自己的真实姓名，不愿意在微博上多讲话、讲实话，有的则始终潜伏在微博里。少中把与传统媒体打交道的经验用到新媒体上，算是先“吃螃蟹”的人，我想他肯定被螃蟹夹过，但是他仍活跃在微博里，也活跃在讲台上和各种环保公益的社会活动里。我有时候说他是“话痨”。他心态很阳光，从不隐瞒自己的观点，愿意在网上网下与众多关心环保的朋友交流互动，为其答疑解惑，传播正能量。我很高兴为这样一个环保战线的老部下点赞。

为山九仞,岂一日之功？给这本书写序，也是对作者本人的介绍。他的书不是一天两天完成的，书中的案例是他参与各种实践的实录，很多内容也是他平时的所思所想所记，从一个侧面反映了当代环保人的事业与情怀。了解了他这个人，了解了他的微博，也就大概了解这本书了。

祝他不断和上时代前进的节拍，为建设美丽中国继续发光发热。

中国气候变化事务特别代表

国家发改委原副主任、原国家环保总局局长