第二节 塔轮—拉键变速机构的常见故障与排除方法

图3-5为Z535型立式钻床进给变速机构。进刀箱的动力由主轴花键套传入，经由齿轮1传至装在轴Ⅱ上的空套双联齿轮2，齿轮2把回转运动借助齿轮3传给带有拉键的轴套4（轴Ⅲ），带有键槽的三个齿轮空套在轴套4上，当拉键进入其中一个齿轮键槽内时，该齿轮便与轴套4连为一体，并通过与之相啮合的齿轮带动轴Ⅳ转动,轴Ⅳ上的五个齿轮与轴Ⅳ一起回转,带有键槽的四个齿轮空套在轴套5（轴Ⅴ）上,当拉键进入其中一个齿轮的键槽内时,该齿轮便与轴套5连为一体,并通过与轴Ⅳ上相啮合的齿轮将运动传至轴Ⅴ,然后经安全离合器传入送刀机构。拉键（见图3-5a）装在带有环形齿条轴的槽中,用销轴与齿条轴连接,拉键可绕销轴自由转动,并用弹簧（见图3-5a）将拉键弹入齿轮键槽中。

当变换进刀量时,扳动手柄6和7,把相应的转盘箭头对到所选择的送刀量上,手柄6和7分别带动轴和轴套上的齿轮转动,其中一个齿轮直接与轴Ⅲ上的环形齿条轴啮合，另一个齿轮经过三对齿轮副传动，带动轴Ⅴ上的环形齿条轴做轴向移动。环形齿条轴轴向移到不同位置，拉键进入不同齿轮键槽中，就获得不同的送刀量。

可以用专用四方套筒摇把调整进刀箱在床身立柱上的位置。它是通过蜗杆副和齿轮齿条副传动的。调整时应将楔铁压板松开，调整完后再予以紧固。

进刀箱的润滑由装在进刀箱上部的柱塞泵供油。柱塞泵的结构与主轴箱中的泵相同。

塔轮—拉键变速机构的常见故障与排除方法如下：

1）挂不上档，没有进刀：①拉键弹簧（扭簧）弹力小，正常时每变一档能听到“嘎哒”一声（在主轴转动时变速），若不是这样，应考虑更换弹簧。②拉键或齿轮键槽磨损，需要检查后修复。

图3-5 Z535型立式钻床进给变速机构

a）拉键零件图 b）进给箱塔轮-拉键变速机构

1、3—齿轮 2—双联齿轮 4、5—轴套 6、7—手柄 8、9—环形齿条轴

2）进刀量与刻度值不符：如果在拆装该机构时没有恢复原位，齿轮与环形齿条、拉键与刻度盘对应位置错位就会引起此类问题，需要重新正确装配（最好在拆卸前对各件相对位置做一记号，以便于装配时恢复原位）。

3）变速时没有定位感觉 ：变速定位弹簧松，需要用调整螺钉调整弹簧力（见图3-5b中的下图），如果弹簧过软或折断，应更换弹簧。