2.1 大数据交通的自助出行

随着汽车的普及和交通出行方式的多样化，以及交通智能化的发展，人们的出行方式越来越具有个性化特征。不管是上班时的交通出行，还是节假日出游，自助出行越来越受到人们的青睐。人们的自主、自助意识也越来越强，出行过程中也不再需要工作人员全力指导，自己在手机APP中就能完成查询和使用的全过程。

从当下的市场来看，人们自助出行的方式涉及各种交通工具，包括自行车、汽车、火车、高铁、飞机等。

◎ 自行车自助出行

自助自行车，也称为公共自行车，刚开始是由政府部门为了改善城市交通，减少城市拥堵和交通污染而为大家提供的自行车租赁服务。在政府设置的公共自行车租赁点，人们可以通过刷卡或者手机解锁的方式打开自行车并使用。不过，政府主导的自行车租赁因为押金缴纳不方便、自行车需要在专门地点借还、自行车样式老旧等问题，导致使用体验并不好。

这几年，随着共享单车的兴起，自行车自助出行变得越来越普遍。从用户注册、缴纳押金到自行车使用、自行车交还这一系列过程，全部由用户自助完成。共享单车运营团队只负责交通信息数据处理、单车数量调度、单车维护等方面。

比如大家比较熟悉的摩拜、OFO等共享单车，就是人们自助出行的最佳方式。用户可以随时随地借还自行车，在地铁站到公司、公交站到家等短途出行场景下，共享单车的价值极大。特别是在公交线路密布、交通繁忙的一线城市，共享单车充当了重要的短途出行角色，提供了一种更为快捷、经济、直达的出行方式。虽然在某种程度上，共享单车与公交车、出租车的短途运输形成了竞争关系，但它在一定程度上缓解了交通拥堵，也减少了环境污染，可以作为城市公共交通连接“最后一公里”的补充。

据第一财经商业数据中心（CBNData）最新发布的《2017中国共享出行行业大数据观察》可知，在自助出行方面，共享单车等出行方式正在颠覆和革新交通出行方式。随着共享单车行业的迅猛发展，共享单车已成为中国覆盖场景最广、使用频次最高的共享出行方式。到2018年，中国共享单车出行市场规模将达上百亿元。

CBNData基于OFO小黄车平台数据分析称，共享单车解决了将近80%的用户 “两公里范围内出行难” 的需求，起到了短距离出行和短途接驳的作用，大大提高了出行效率，也有效补充了中长距离出行，是消费者短距离出行和短途接驳的最优选择。36.2%的OFO用户骑行距离在500～1000米，26.4%的OFO用户骑行距离在1～2公里。在上海，每天有将近20%的OFO用户的出行需求是在地铁站1公里的辐射范围内[1]。

◎ 其他自助出行

其他自助出行方面，高铁、飞机等都在某些程度上实现了自助出行，这些出行方式为消费者提供了诸多方便，同时缓解了城市交通出行，优化了交通状况。

比如在汽车代驾方面，传统的模式都是客户下单，平台通过信息匹配再向代驾司机派单。在这个过程中，客户没有太多的自主选择权，几乎大部分流程都是由平台方完成的。

但如今代驾模式已经发生了变化，自助、自主的权利已经到了客户手中。客户通过智能手机中的地图软件去寻找代驾服务，通过定位服务可以选择距离自己最近的代驾司机，可以选择口碑较好的司机，也可以根据自己的其他需求去筛选司机。这样的过程是客户自助完成的，地图软件提供了相应的信息服务，但自主权在客户手中。

据高德地图相关人士所讲，代驾服务虽然看起来很简单，但是它涉及车主和其他车辆的人身和财产安全，所以对代驾者的资质审核是极为严格的。代驾者要有良好的人品，还得有娴熟的驾驶技术。客户要自助出行，就需要在安全等方面得到保障。

高德地图的APP中，在“附近”功能当中就有“寻找代驾”的选项。高德地图通过地图和手机定位，精准地向用户推荐合适的5位代驾司机，会显示每位司机与客户的距离，客户在选择的时候能够做到心中有数，不至于等待太长时间。而且，这些代驾司机的信息中包含头像照片、驾龄、籍贯、代驾次数、评价星级等，客户在自助选择的时候，可参与相关信息更好地安排自己的出行。

再比如在地铁等公共交通方式上，自助出行的程度越来越高，特别是随着智能手机的普及，手机自助充值、刷卡、乘车等过程都是完全自助的过程。在南京地铁，利用手机蓝牙即可过闸的推广就是极好的证明。

亮点1：手机过闸方便快捷，对着“排队”说拜拜

手机一刷即可进出站，乘客通过打开手机“蓝牙”并开启“过闸”功能，并与地铁“闸机”相互感应，进出地铁闸机就完全可以省去购取票环节，避免忘带市民卡、没现金乘车的尴尬，而且无须排队购票，非常方便。

亮点2：充值管账一键搞定，随时随地想充就充

南宁轨道交通APP“充值”功能可以使乘客随时随地进行充值，可选择系统中固定的金额，也可以自行输入（范围为2元~500元）。“充值”功能接入银联卡、支付宝、微信三种在线充值方式。

进入APP“账单”功能，用户还可以实时查询账户余额、每笔消费详情、半年内充值消费统计等信息——还剩多少钱坐地铁，手机一查就知道。

亮点3：地铁信息均可查，贴心“管家”护出行

南宁轨道交通APP除了省去了购票、充值环节，还可随时享受南宁地铁优质的乘客服务。“时刻表”能查询列车往返及首末班车时间；“票价查询”可根据起点、终点查询线路并了解票价信息；“站点信息”可查询站点位置、进出站口位置及站点周边信息。

亮点4：到站信息早知道，约会肯定不迟到

在APP首页向左滑动“小时钟”还可查看“到站提醒”功能，可用于定位附近站点、查看最近列车的到站时间。乘客可以利用这个功能，在日常出行时更准确地定位自己与地铁站点间的距离。即使自己不在地铁站内，也能查看最近两趟列车的到站时间，以此帮助乘客根据实际情况调整自己的行程，约会、聚会肯定不会迟到。

亮点5：多种功能齐聚手，没人比它更懂您

“发现” 功能还能为您自动推荐地铁站点附近的热门商家，地铁周边好吃的、好玩的同样不能错过。在 “附近商家” 中，可以选择切换至其他站点进行查询[2]。

如此方便的公共交通出行，对出行者来说再也不需要排长队买票，再也不用为忘带公交卡而焦虑。有了手机，所有的出行行为都能完成，并且出行轨迹能够在手机中轻松查到，这对地铁运营公司和出行者来说是双赢。

对地铁运营公司来说，出行者的大量行为数据能够帮助他们更好地统筹安排地铁的发车频次、运行时间等，还可以提供更多的自助服务，以降低运营成本。而对出行者来说，出行的轨迹、交通工具的运行时刻等都可以在手机上查到，方便而快捷，何乐而不为呢!

交通自助出行分布在交通体系的各个环节，从短途出行到长途出行，大数据在交通中的价值越发重要。特别是在自助出行过程中起着核心作用的地图软件，如果没有定位数据和行车、街道等数据，消费者的生活便利就无从谈起。