前言

汽车作为人类文明进步的一个跨时代产物，经过上百年的发展，已经成为人类密不可分的伙伴。汽车产业需求巨大并带来极大商机，由此，从事汽车生产制造的企业日益增多。然而，当前中国汽车市场增长速度已从中高速转向低速甚至将出现负增长。从表象来看，汽车市场逐步趋于饱和；从本质来讲，中国汽车市场已呈现出较强的梯度性，目前消费不旺只是表象，供需不匹配才是矛盾的根本。随着社会分工的精细化、消费水平的不断提高，个性化、定制化需求越来越明显，这对制造企业提供涵盖成本控制、效率、技术、交货期、定制化的系统解决方案的能力提出了更高要求。这些目标仅仅依靠孤立的工作是难以实现的，整体供应链管理逐渐被视为企业竞争战略的核心。如今，汽车企业尤其是致力于打造全球品牌的汽车企业更是难已再置身于这股浪潮之外。然而汽车产业价值链环节多、供求关系复杂，其有形价值链涉及整车企业、供应商、经销商、用户等，无形价值链涉及研发、生产、制造、营销、财务等环节，如何实现有形价值链之间、无形价值链之间、有形价值链与无形价值链之间的共享链接成为亟待突破的“窗口”。

解决价值链环节间的共享链接，核心在于整体供应链管理。为此，美国汽车工业行动组（AIAG）根据北美汽车行业的实践，在北美福特汽车Q1评审基础上，归纳总结出了北美的评审标准和评审工具MMOG，这一标准很快随着美系车企在世界各地建厂而走向了全球，推动了汽车产品供应链一体化管理。然而，由于互联网还不够普及、办公设备固定化、信息传递多层级化等硬件设施未得到有效整合，汽车制造供应链共享链接仍处于“万事俱备，仍欠东风”的瓶颈期。2000年以后，互联网特别是移动互联网和智能终端产品普及应用，大数据、云平台、车辆网等得以快速发展，实现了供应链解决方案的突破。

为了加速产业供应链体系升级及高效应用，以最优化为原则，推动流程再造，降低企业经营成本，提高风险管控能力，缩短市场反应时效，结合本书编著者持续专注于供应链管理领域所积累的专业知识及近20年在制造业研发、生产、制造、营销以及IT管理领域的实战经验，以“互联网+”为前提，工业4.0战略为背景，“GMMOG/LE评审工具和精益制造”为基础，实务为导向，结合当前产业的发展趋势，从供应链管理的本质与特点、数据标准化、管理标准化和流程化、供应链的供货模式和物流模式、运输包器具管理、数据交换服务共享、供应链信息安全管理等方面，深入剖析了供应链管理对于企业的战略意义和价值，阐述了汽车制造供应链管理所涵盖的范畴和细节，解读了互联网、大数据、云平台、车联网在供应链管理的应用和方法。

本书通过研究汽车制造供应链的特点和发展，强调智能制造的数字化供应链管理中的关键因素，即标准化和流程化，包括供应商寻源和绩效评估、从订单到结算的供应链执行标准化流程。此外，本书详细解读了全球物料管理操作指南（GMMOG/LE V4）和全球零部件物流运输标签（GTL）两个全球行业标准。在此基础上，书中不仅分析了整车厂的入厂物流模式，还以器具共享为例剖析了运输器具的管理方法，从而形成了互联网时代智能制造业数字化供应链管理的具体需求及标准流程。基于所述需求及流程，本书又从实践出发，以获得国家发改委2005年电子商务专项立项支持的B2B在线商务平台项目（China e-AutoHub）为例，对全球汽车行业的电子数据交换服务平台和全球供应链网络联盟的发展进行了探讨。本书最后针对智能制造数字化供应链管理过程中不可回避的信息安全问题也进行了探讨。

本书的主要特点是内容源于丰富的行业实践，同时又包含深入的技术探讨。通过阅读本书，读者能够在短时间内了解、认识和掌握智能制造数字化供应链管理的实际需求和实践方法，既具有科普性，也具备技术体系的严谨性，可作为智能制造时代数字化供应链管理实施的作业指南。

在互联网高速发展的时代，一个新兴产业的发展总是随着相关技术的发展与成熟而发展，需要技术界和产业界的前瞻性引领。同样，制造业供应链管理的发展也离不开技术界、产业界和普通大众的支持，我希望有更多的人关注供应链管理技术与应用，也期待有更多的关于互联网时代的供应链管理技术与应用的有益读物面世，以助力《中国制造2025》、我国“互联网+工业”的顺利实现，早日实现我国制造业的数字化转型升级。

我相信，通过阅读本书，互联网时代的汽车供应链管理对你而言，将不再是一个新鲜、时髦或令人疑惑的名词，你将对制造业的供应链管理有具体可行的战略思考，本书也将为你提供一个提高企业核心竞争力的有效工具。

以此共勉，并致敬广大同行。

编著者