01 序

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，具有产业链长，关联度高，消费拉动大，资金、技术和人才密集度高等特点。从2009年开始，中国已连续9年成为世界上最大的汽车产销国。因此，中国汽车工业未来的发展不但将对中国经济产生重要作用，而且将对全球汽车行业未来的格局产生巨大的影响。而近几年来，中国汽车市场进入了“微增长”新常态，由于宏观经济放缓，一、二线市场日趋饱和以及消费者心态改变等原因，中国汽车产业面临着由产能规模扩张向产品力提升转变的局面，将不可避免地面临激烈的竞争与挑战。2017年，党的十九大和中央经济工作会议面向世界宣告了一个“高质量”发展的中国经济新时代正在到来，这必将推动中国汽车工业全面走向创新转型升级和高质量发展的道路。

汽车产品力提升是一个复杂的系统工程，涵盖品牌、造型、可靠性、感知质量、性能、配置及价格等多个方面。其中，汽车感知质量是直接面对用户的重要一环，用户在不同场景接触车辆的过程中，通过“视、听、触、嗅、用”等感知手段，做出自发性评价，最终形成了对汽车的综合印象，而该印象直接决定用户下一步是否还会继续体验或购车。据统计，中国正处于人均年收入从8000多美元向10000美元以及更高水平迈进的历史阶段，用户的购车需求已从基础的功能、性能向感知质量升级。多年前，北京汽车成功收购萨博核心技术，北京汽车自主品牌已完成了1.0时代的产品布局，其设计、制造、销售和服务全价值链的体系能力取得了长足进步，近年来已强势开启感官设计、品质设计、情感设计的2.0时代。北京汽车始终践行“以用户为中心、以质量为魂”的造车理念，洞察用户需求，提升产品质量。在此过程中，感知质量专项能力的升级和引领已经成为北京汽车品牌产品力提升的关键一环，对整车品质的迅速升级进化具有重要意义。

历史一再证明，制造业强则国家强，而制造业的兴衰往往与汽车产业紧密相连。北京汽车作为国内先进汽车制造业的代表，将肩负起“中国制造2025”战略新使命，努力达成具有创新引领能力和明显竞争优势，建成全球领先的技术体系的目标要求。因此，得知曹渡先生与北汽股份汽车研究院的工程师们，怀着高度的责任感和使命感，将多年工作积累下来的技术成果和项目经验汇集成了中国第一本关于汽车感知质量的专业书籍——《汽车静态感知质量设计与评价》，我非常高兴。曹渡先生曾在美国负责主持福特、通用及丰田等汽车内外饰以及车身精致工程的开发设计、制造与评价工作近20年。回国后，他首次提出了静态感知质量的理念，并在任职的几家主机厂主持建立了完整的静态感知质量设计与评价体系，取得了显著的成绩。希望以此书为平台，与更多为中国汽车工业发展而奋斗的同仁们进行交流和讨论，共同进步；并以我们的微薄之力，共同推动中国汽车工业由大变强，实现民族工业的强国梦。

北京汽车股份有限公司副总裁