2.2 物流仓储装备产业特点

当今物流仓储装备是机械、电气、信息乃至人工智能等高科技产业的集合体，行业涉及多学科多技术，处于新兴复合型研究领域。

物流领域的强劲需求和高速发展逐渐形成新技术聚集地，各类新技术在物流产业中的应用层出不穷。以“产业互联网”为特征的新工业革命，带来以物联网、云计算、大数据、移动互联网等新兴技术为核心的物流信息系统创新和以数字化、智能化、绿色环保为方向的物流装备的创新。物流系统与设备日益呈现一体化、智能化的发展趋势。

2.2.1 市场规模高速增长

自《规划》发布以来，我国物流业市场规模呈现出高速增长态势。从2014年我国物流仓储装备行业各个细分领域增速统计来看，在自动化仓储装备所有子版块中，叉车和托盘的产量增速大约在10%左右，低于行业平均增速10个百分点，其他自动化仓储设备，包括智能穿梭车、立体仓库、AGV、物流机器人、拣选系统、管理软件等，增速均处于30%以上。

通过简单数据统计，我国物流仓储装备市场正处于加速发展时期。

2.2.2 行业竞争加剧

随着行业持续高速增长，越来越多的企业开始向系统集成商转变。

（1）物流系统设备集成领域 自2014年我国物流系统设备加速发展，在经历了短期经济增长低迷、海外供应商加速本土化制造生产等系列发展背景后，领域仍保持繁荣发展景象，大量企业不断进入物流装备集成领域谋求发展，加剧了领域内竞争。据观察分析，新进入这一领域的物流系统集成供应商主要有三类：一是原物流系统规划与咨询企业，借助自身多年的行业经验和人脉，开始承包物流集成项目；二是生产物流系统设备供应企业，凭借自身组织经验，开始组建队伍进入集成领域；三是行业外的部分企业转型变为集成商。

（2）输送分拣设备领域 2015年来，国内电子商务物流持续加速发展，物流输送分拣设备的市场需求日益增长，输送分拣设备在物流系统中所占比例近年来获得较大提升。因此，越来越多的相近企业，都瞄准了这个市场热点，生产加工输送分拣设备和产品，使得这一市场领域呈现较高的竞争势态。

2.2.3 企业多角度、多方位寻求创新和升级

在“互联网+”的环境下，信息技术的发展推动了以“产业互联网”为特征的新工业革命，“智慧制造、智慧工厂的信息物理系统”展现在行业面前。智能物联的新一代产业革命，也被德国概括为“工业4.0”。在我国，国家亦依据相关发展情况设立了“中国制造2025”的战略发展目标。进入到物流行业，新革命带来的物流技术创新主要体现在以物联网、云计算、大数据、移动互联网应用为标志的物流信息系统创新和以自动化、智能化、绿色环保为方向的装备创新方面。十年前，物流装备行业发展的主要驱动力是叉车、托盘、货架等普通物流装备；2013年以来，行业驱动主体已经升级换挡为自动化物流设备、智能穿梭车、智能机器人、输送分拣系统、感知识别系统等智能装备。目前智能化的趋势愈加明显。

目前我国经济增速放缓，产能过剩和同质化竞争导致物流装备行业价格竞争激烈，利润下滑，全行业的战略转型任务在持续进行中。以物流行业为例，随着物流系统日趋复杂，人力成本上升，越来越多的物流企业选择将物流设备、系统维护乃至运营管理工作外包，企业本身将业务逐渐向服务领域延伸扩展，从设备生产销售向解决方案和服务提供者转变，积极开阔新的物流业务模式，挖掘市场机会，以服务换收益。

1.从生产向服务转型

国内传统的物流行业模式是供应商负责方案设计、设备生产、安装调试、售后服务，客户负责日常维护保养。而发展环境、市场需求的变化要求企业寻求新的发展空间，部分企业从生产向服务转型。

服务要素在物流行业中地位逐步提高，首先是由物流装备行业的特点决定的。物流活动与企业生产密不可分，物流设备作为特殊装备，其使用规范往往需要相关培训指导，而不同企业对物流仓储系统的定制化、个性化极强，这保证了专业化服务在物流市场中必不可少。其次，物流市场竞争促使企业重视服务。在整个行业面临产能过剩与同质化问题的困扰下，以服务开辟新的市场空间是企业的不二选择。

例如，在自动化物流中心项目的运营过程中，围绕设备和系统的相关服务通常有以下形式：

（1）对物流正常运行的保障性服务 包括设备的定期维护、故障维修、零备件服务、远程支持等，这类服务的目的在于保障系统等稳定运行，设备发生故障时及时处理，防止设备故障影响正常物流运作。

（2）对物流运作或管理的支持性服务 包括设备运行质量分析、物流各环节绩效与运行情况分析等。现代化的物流系统通过分析收集到的设备信息、故障信息等数据，对设备的运行情况、运行质量进行实时预测。同时还可以通过物流数据分析系统进出库能力、库存周转率等指标，进一步支撑物流系统运营管理水平。

（3）技术改进和系统升级服务 包括随着客户业务发展变化提供技术服务、装备改进或信息系统及控制系统升级服务等。此类系统和设备的伴随式升级是物流系统长期保持良好状态的必要条件之一。结合设备或系统供应商、解决方案提供商的专业技术优势及客户对自身需求和应用环境的认识，方能促进物流系统更好发展。

2.服务模式创新

我国的物流仓储装备行业处于求变的关键时期，市场需求推动企业转型，同时，企业创新也得到国家政策上的支持和鼓励。目前国内有积累的具有代表性的服务模式有：

（1）物流代运营业务 这种方式下，使用方仅提供仓库，并未购买设备，由物流装备企业投资建设物流中心，并设立运营团队负责系统的运营、维护、仓库内作业等，按照处理量与使用方进行结算，使用方承诺保底业务量。

（2）融资租赁+仓储运营服务 此类模式重点针对电商、第三方物流、商贸流通、大型制造等终端用户关于高效自动化仓储系统的需求，通过第三方融资方式为其出资建设货架系统、购买自动化仓储设备和安排仓库作业及管理人员，客户仅按物流作业量向物流装备企业支付相关费用。

（3）平台服务 此类服务借助“互联网+”和物联网技术支持，为企业提供覆盖物流系统使用全生命周期的管理服务，重点解决物流设备运行状态的实时监控和仓储系统运行情况数据分析等难题。

3.向智能装备制造转型

国家发改委《物流业降本增效专项行动方案（2016—2018年）》中特别强调“国内物流市场规模庞大，效率低下，智能物流大有可为”。我国智能物流技术积累明显好于“工业4.0”其他领域，正在加速吸收国外先进技术，快速切入物流装备中高端市场。有丰沃的国内大市场及快速进步的技术，过去3年我国自动化仓储系统的增速已超过工业自动化，智能物流蓄势待发。

2.2.4 物流装备企业资本运营潜在空间大

上市公司利用资本市场整合产业链资源，迅速做大做强企业，这是进入资本市场的积极意义。在产品市场与资本市场的相互关系上，以及物流装备企业如何以正确的态度运用资本市场上，首先应利用好资本“工具”，为技术、产品、产业服务雕琢质量，提高内在竞争力；其次，可通过资本进行收购、兼并，进而整合资源，扩大市场。

目前国内物流装备企业大都上市不久，初尝资本运作，主要方式仍限于兼并收购，在定增、市值管理、产业并购基金等方面涉足较少，在协调资本与产品两大市场，服务企业战略目标上，未来运作空间巨大。