BMD-1伞兵战车[苏]

研发历史

在第二次世界大战后直到20世纪60年代初，苏联空降军仅装备ASU-57和ASU-85空降自行反坦克炮，属于火力支援兵器，苏联空降军急需研制一种可空降的突击作战车辆。在此背景下，BMD-1的研制被提上了日程。在BMP-1步兵战车的基础上，苏联研发部门将其缩小尺寸，降低重量，并且应用空投技术，研制出BMD-1伞兵战车。

性能解析

BMD-1车体采用焊接结构。驾驶员位于车体前部中央，其舱门前面有3个潜望镜，中间1个可换成红外夜间驾驶仪。车长在驾驶员左后侧，旁边有电台和陀螺罗盘。炮塔与BMP步兵战车上的相似，主炮为1门73毫米的2A28滑膛炮，在主炮右侧有1挺7.62毫米并列机枪，炮塔上方有AT-3“赛格”反坦克导弹的单轨发射架，除待发弹外，炮塔内还有2枚。该车采用6V水冷柴油机，功率为300马力，传动装置为手操纵的机械式变速箱，有5个前进挡和1个倒挡。行动部分采用液气悬挂，有5对负重轮和4对托带轮。

技术参数

战斗全重：10吨

车长：5.34米

车高：1.97米

最大速度：70千米/小时

最大行程：320千米

武器：73毫米火炮×1

7.62毫米机枪×2

AT-3“赛格”反坦克导弹