我们已了解高速铁路使用的是无缝轨道。也许聪明的你会想：那它怎么解决热胀冷缩的问题呢？会不会对高速列车的运行构成威胁？其实，随着科学技术的发展，人们已经能够采取办法“克服”钢轨的“热胀冷缩”问题了。为了解决钢轨的热胀冷缩问题，首先，我们要保证钢轨的加工质量，只要钢轨的质量达标，热胀冷缩的问题就可以解决一部分。同时，应该尽量选择在气候温和的时候铺设钢轨，这样钢轨的伸缩就不会有太大的变化。温度高的时候其热胀冷缩会在可接受的范围内，不会造成安全隐患。就好像我们在两个数之间取一个中间值，那么这个值和两个数之间的差是一样的，不会出现极大的差距。其次是采用紧固扣件的方式将钢轨固定到枕木上，就是将传统的弹片扣件换成伸缩性好的弹簧扣件，让钢轨自身承受全部温度应力。因为现在大部分高速铁路采用的是无砟（zhǎ）技术，稳定性相对较好，承受温度应力的能力也较强。虽然如此，但是这种方法只适用于那些年温差小的地方。如果当地的年温差较大，也可以在轨腰上钻几个孔来释放压力。

最后，可以通过定期释放温度应力的方式，减少钢轨热胀冷缩带来的危害。

固定钢轨