第2章　液压泵

2.1　泵概述

2.1.1　简介

1.液压泵在液压系统中起什么作用？

液压泵是液压系统的心脏，简称液压泵。在液压系统中，一定至少有一个泵。液压泵是一种能量转换装置，它的作用是使流体发生运动，把机械能转换成流体能（也叫做液压能）。

泵是液压传动系统中的动力元件，由原动机（电动机或发动机）驱动，从原动机的输出功率中取出机械能，并把它转换成流体的压力能，为系统提供压力油液。然后，在需要做功的场所，由执行元件（液压缸或液压马达）把流体压力能转换成机械能输出。

2.什么叫容积式液压泵？什么叫密封容积？水泵与液压泵有何区别？

一般地说，吸、排流体的泵，不是容积式的，便是非容积式的。用于液压系统中的液压泵则是利用泵内封闭容积的变化实现吸油和排油的，属于容积式泵，除了极少数的例外。

所谓封闭容积，在叶片泵上指的是，由两个相邻的叶片、定子、转子及两侧板构成的油腔（也叫工作空间）；在柱塞泵上指的是，由柱塞和柱塞缸体所构成的油腔；在齿轮泵上指的是，由两个齿轮相互啮合的齿和端盖所构成的油腔。

容积式泵，是在回转过程中，把油液从吸油口吸进来，充满于油腔，然后输送到排油口排出去。由此可见，容积式泵的排量取决于油腔可变容积的大小，与压力无关。

常见的水泵为非容积式泵（离心式泵）。在液压系统中使用的泵几乎都是容积式泵，虽然在叶片泵与部分径向柱塞泵中，离心力也参与其中进行工作。

水泵的工作原理是：使水泵的吸水口埋入水中，水泵壳体内灌满水，当电机或柴油机带动水泵的叶轮高速旋转时，由于叶轮的旋转搅动作用，产生离心力，将水从排出口抛出。

3.液压泵怎样分类？

液压泵是把原动机（电动机、内燃机等）传递的机械能转换为液压能的机械装置。各类液压泵构成泵送作用的元件不同，但泵送原理是相同的，所有的泵在吸油侧容积增大，在压油侧容积减小。液压系统中使用的泵均为容积式泵，有许多类型，其中最典型的有：

按流量是否可调节分为变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。

按液压系统中常用的泵结构分为齿轮泵（含摆线泵）、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵等（图2-1）。

4.液压泵中主要称谓的含义是什么？

表2-1为液压泵中主要称谓的含义。

5.在选择液压泵时应注意什么问题？

液压泵是液压系统的动力元件，它决定着整个系统压力、流量的大小。因此，应根据系统所要求的压力、流量、价格、工作稳定性、准确性等来选用液压泵。还应考虑各种泵的优缺点，最后选定。

6.选择液压泵的原则是什么？

①是否要求变量：径向柱塞泵、轴向柱塞泵、单作用叶片泵是变量泵。

②工作压力：柱塞泵压力31.5MPa；叶片泵压力6.3MPa，高压化以后可达21MPa；齿轮泵压力2.5MPa，高压化以后可达25MPa。

③工作环境：齿轮泵的抗污染能力最好。

④噪声指标：低噪声泵有内啮合齿轮泵、双作用叶片泵和螺杆泵，双作用叶片泵和螺杆泵的瞬时流量均匀。

⑤效率：轴向柱塞泵的总效率最高；同一结构的泵，排量大的泵总效率高。

7.各种泵有哪些优缺点？

①叶片泵：结构紧凑，外形尺寸小，运转平稳，流量均匀，脉动及噪声较小，寿命较长，效率一般高于齿轮泵，价格低于柱塞泵。中小流量的叶片泵常用在节流调节系统中，大流量的叶片泵，为避免功率损失过大，一般只用在非调节液压系统。叶片泵多用在机床、油压机、车辆、工程机械和塑料注射机的液压系统中。

②齿轮泵：结构简单，价格较低，工作可靠，维护方便，对冲击负载适应性好，旋转部分惯性小。轴承负载较大，磨损较快，同叶片泵、柱塞泵比较，效率最低。多用在机床、工程机械、矿山机械、农业机械上。

③柱塞泵：结构紧凑，寿命长，噪声低，压力高，流量大，单位质量功率比大，易于实现流量的调节和流向的改变，但结构复杂，价格较高。柱塞泵特别是轴向柱塞泵，被广泛地应用在要求压力高、流量大并需要调节的大功率液压系统中。

④螺杆泵：实质上是一种齿轮泵，其特点是结构简单，重量轻；流量及压力的脉动小，输送均匀，无紊流，无搅动，很少产生气泡；工作可靠，噪声小，运转平稳性比齿轮泵和叶片泵高，容积效率高，吸入扬程高。但加工较难，不能改变流量。适用于机床或精密机械的液压传动系统。一般应用两螺杆或三螺杆泵，有立式及卧式两种安装方式。

8.各种液压泵的性能怎样？

表2-2为液压系统的分类及性能比较。表2-3为液压系统的分类及性能特征。

9.液压泵是怎样吸、压油的？

液压泵工作原理与医疗注射器或儿童玩的水枪相似。

如图2-2所示，注射器在吸入注射液之前，先把注射器套管内的芯子按到管底［图2-2（a）］，然后将针头插入装有注射液的瓶中，当把芯子往上拉时，套管下端的封闭空腔的容积逐渐增大，于是该封闭腔内便形成一定的真空度，这时作用在注射液药瓶液面上的大气压力便把注射液压入到注射器内［图2-2（b）］，这是注射器内封闭容腔的容积由小变大形成一定的真空度所产生的“吸”液作用，对液压泵这一过程叫“吸油”。

注射时刚好相反，当推动芯子下行，注射器内封闭容腔的容积逐渐由大变小，注射液便被挤出注入人体内［图2-2（c）］，对液压泵这一过程叫“压油”或“排油”。

以图2-3所示的手动泵为例，泵的吸、压油过程与上述打针的过程相同。

10.液压泵正常工作须满足哪三个基本条件？

各类液压泵构成泵送作用的元件不同，但泵送原理是相同的，所有的泵在吸油侧容积增大，在压油侧容积减小。通过上述分析可以得出液压泵的工作原理和注射器工作时的情况完全一样，液压泵能正常吸油和压油必须满足三个条件。

①无论是吸油还是压油，一定要有两个或两个以上由运动件和非运动件所构成的封闭（密封得很好，与大气压力隔开）容腔，其中一个（或几个）作吸油腔，一个（或几个）作压油腔。

②密闭容积的大小随运动件的运动作周期性的变化，容积由小变大—吸油，由大变小—压油。

封闭容腔的容积能逐渐由小变大（工作容积增大）时，实现“吸”油（实际是大气压将油压入），此容腔叫吸油腔（吸油过程）；封闭容腔的容积由大变小（工作容积减小）时，实现压排油，该容腔叫压油腔（压油过程）。液压泵的输出流量与此封闭容腔的容积大小有关，并与容积变化量和单位时间内的变化次数成正比，与其他因素无关。

③具有相应的配油机构，将吸油区与压油区分开。

密闭容积增大到极限时，先要与吸油腔隔开， 然后转为排油；密闭容积减小到极限时，先要与排油腔隔开，然后转为吸油，即两腔之间要由一段密封段或用配油装置（如盘配油、轴配油或阀配油）将两者隔开。未被隔开或隔开得不好而出现压、吸油腔相通时，则会因吸油腔和压油腔相通而无法实现容腔由小变大或由大变小的容积变化（相互抵消变化量），这样在吸油腔便形不成一定的真空度，从而吸不上油，在压油腔也就无油液输出了。

各种类型的液压泵吸、压油时均需满足上述三个条件，这将在后述的内容加以说明。不同的泵有不同的工作腔、不同的配油装置，但其必要条件可归纳为：作为液压泵必须有可周期性变化的密封容积，必须有配油装置控制吸、 压油过程。

2.1.2　液压泵的主要性能参数与计算

液压泵的主要性能参数是指液压泵的压力、排量和流量、功率和效率等。

1.什么叫液压泵的工作压力、额定压力和最高允许压力？三者有何关系？

①工作压力：指液压泵在实际工作时输出油液的压力值，即油液克服阻力而建立起来的压力，也称系统压力。液压泵的工作压力与外负载有关，若外负载增加，液压泵的工作压力也随之升高。

②额定压力：指在保证液压泵的容积效率、使用寿命和额定转速的前提下，泵连续长期运转时允许使用的压力最大限定值。液压泵的额定压力是指液压泵在连续工作中允许达到的最高工作压力，即在液压泵铭牌或产品样本上标出的压力。

③最高允许压力：指泵在短时间内允许超载使用的最高工作压力。

考虑液压泵在工作时应有一定的压力储备，并有一定的使用寿命和容积效率，液压泵在正常工作时，其工作压力应小于或等于泵的额定压力，否则就会过载。在液压系统中，定量泵的工作压力由溢流阀调定，并加以稳定；变量泵的工作压力可通过泵本身的调节装置来调整。最高允许压力比额定压力稍高些，液压泵铭牌或产品样本上有些有标注，有些无标注。

2.什么叫液压泵的额定转速、最高转速与最低转速（常用单位为r/min）？

①额定转速n0：在额定压力下，根据试验结果推荐能长时间连续运行并保持较高运行效率的转速。

②最高转速nmax：在额定压力下，为保证使用寿命和性能所允许的短暂运行的最高转速。其值主要与液压泵的结构形式及自吸能力有关。

③最低转速nmin：为保证液压泵可靠工作或运行效率不致过低所允许的最低转速。

3.什么叫液压泵的排量、流量、理论流量、实际流量和额定流量？它们之间有什么关系？

①排量V：在不考虑泄漏的情况下，液压泵主轴每转一周，所排出的液体的体积称为排量，又称为理论排量、几何排量。

②排量的单位：ISO标准单位为m3/r，常用单位为mL/r。液压泵的排量取决于液压泵密封腔的几何尺寸，不同的泵，因参数不同，排量也不一样。

③流量Q：是指液压泵在单位时间内输出油液的体积。

④流量的单位：ISO标准单位为m3/s，常用单位为L/min。流量又分理论流量、实际流量和额定流量等。

⑤理论流量Qth：是指不考虑液压泵泄漏损失的情况下，液压泵在单位时间内输出油液的体积。其值等于泵的排量V和泵轴转速n（r/min）的乘积，即Qth=Vn/1000（L/min）。

⑥实际流量Q0：指单位时间内液压泵实际输出油液体积。由于工作过程中泵的出口压力不等于零，因而存在内部泄漏量ΔQ（泵的工作压力越高，泄漏量越大），使得泵的实际流量小于泵的理论流量。Q0=Qth-ΔQ。

⑦额定流量：泵在额定转速和额定压力下输出的实际流量。由于液压泵在工作中存在泄漏损失，所以液压泵的实际输出流量小于理论流量。泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。

4.什么叫液压泵的功率？

液压泵的输入功率为机械功率，以泵轴上的转矩T和角速度ω的乘积来表示；液压泵的输出功率为液压功率，以压力p和流量q的乘积来表示。

（1）输入功率Pi

Pi=ωT=2πnT  （2-1）

液压泵的输入功率是电机的输出功率，即实际驱动泵轴所需的机械功率。

（2）输出功率Po

液压泵的输出功率（kW）用其实际流量Q0（m3/s）和出口压力p（Pa）的乘积表示

Po=pQ0  （2-2）

5.什么叫液压泵的机械效率、容积效率和总效率？

实际上，液压泵能量在转换过程中是有损失的，因此输出功率小于输入功率，两者之差即为功率损失。液压泵的功率损失有机械损失和容积损失，因摩擦而产生的损失是机械损失，因泄漏而产生的损失是容积损失，功率损失用效率来描述。

（1）机械效率ηm

液体在泵内流动时，液体黏性会引起转矩损失，泵内零件相对运动时，机械摩擦也会引起转矩损失。机械效率ηm是泵所需要的理论转矩Tth与实际转矩T0之比，即

ηm =Tth/T0  （2-3）

（2）容积效率ηV

在转速一定的条件下，液压泵的实际流量与理论流量之比定义为泵的容积效率，即

ηV=Q0/Qth=1-ΔQ/Qth=1-ΔQ/（nV）  （2-4）

式中　ΔQ——液压泵的泄漏量。

在液压泵结构形式、几何尺寸确定后，泄漏量ΔQ的大小主要取决于泵的出口压力，与液压泵的转速（对定量泵）或排量（对变量泵）无多大关系。因此液压泵在低转速或小排量条件下工作时，其容积效率将会很低，以致无法正常工作。

（3）总效率η

液压泵的输出功率与输入功率之比，即

η=Po/Pi=pQ0/（2πnT）=ηVηm  （2-5）

液压泵的总效率η在数值上等于容积效率和机械效率的乘积。液压泵的总效率、容积效率和机械效率可以通过实验测得。

（4）泵的效率特性

泵的效率特性是指在一定油液进口温度、一定转速下泵的容积效率和机械效率随工作压力变化的曲线。有时为了全面评价泵的效率，需要知道它在整个转速、压力范围内的特性曲线。图2-4为液压泵的特性曲线。

（5）液压系统的噪声

液压泵的噪声通常用分贝衡量，液压泵噪声产生的原因主要包括：流量脉动、液流冲击、零部件的振动、摩擦以及液压冲击等。

6.怎样计算液压泵的一些参数？

液压泵主要参数的计算方法如下。参见图2-5。

　　流量　Q=

转矩　T=

功率　P==

        V——排量，cm3/r；

        Δp——压差，bar；

        n——转速，r/min；

        ηV——容积效率；

        ηm——机械效率；

        η——总效率。

7.举例说明怎样计算驱动该泵所需电机的功率？

已知CBG2040型中高压齿轮泵的排量为40.6mL/r，该泵在转速1450r/min、压力10MPa工况下工作，泵的容积效率ηV=0.95，总效率η=0.9，求驱动该泵所需电机的功率Pi和泵的输出功率Po？

解：（1）求泵的输出功率Po

液压泵的实际输出流量Q0：

Q0=QηV=VnηV=40.6×10-3×1450×0.95=55.927L/min

则液压泵的输出功率为：

Po=pQ0=10×106×55.927×10-3/（60×103）=9.321kW

（2）求电机的功率Pi

电机功率即泵的输入功率

Pi=Po/η=9.321/0.9=10.357kW

查电机手册，应选配功率为11kW的电机。

2.1.3　液压泵的安装和使用

1.安装泵基座应注意哪些事项？

对大功率泵，泵电机组件不要安装在油箱上，而且安装台选用刚性材料（图2-6），泵和电机选用共同的基础、以共同的基准支承，地脚应固定牢靠。安装液压泵支架座要牢固、刚性好，并能充分吸收振动。电机底座与电机之间应装一层防振用的硬橡胶。

2.泵与电机之间的联轴器安装注意事项有哪些？

泵与电机之间的联轴器原则上应尽量使用挠性联轴器。挠性联轴器原则上不可将任何径向力或轴向力传至泵（图2-7）。轴与联轴器应配合良好。拆卸联轴器要用拉马之类的专用工具，装入联轴器务必小心，避免直接敲打泵轴。

无论是用法兰圆形支架还是直角支座安装泵，电机与液压泵之间的轴偏心均应在 0.5mm以内，其角度误差应在1°以内（图2-8），并按图2-9所示方法检查其安装精度。

3.泵与电机等的连接方式有哪几种？

（1）采用挠性联轴器连接（图2-10）

这是一种最普遍的连接方式。

（2）采用套筒联轴器连接（图2-11）

常用于DIN或SAE的花键连接。注意：在泵或套筒联轴器上，不得施加任何径向力或轴向力。套筒必须能够自由地进行轴向运动。泵轴和驱动轴之间的距离必须为。必须进行浸油或油雾润滑。

（3）采用带扁尾轴的驱动轴进行连接（图2-12）　

有些泵为了使泵与电机、发动机或减速机紧密连接，泵轴有一个特殊的扁尾轴，与中心联轴器（不包含在泵内）组合在一起。此处无轴封。

驱动轴用表面淬火钢，表面硬化深0.6mm，硬度（60±3）HRC，表面磨削，表面粗糙度≤4μm。

（4）与V带（三角皮带）和齿轮的连接。

如泵轴上需连接V带或齿轮，对图2-13中尺寸a、dm、dW和角度α应有所控制。必要时可采用如图2-14所示的方法由轴承承受径向力，从而减轻泵承受的径向力。

国外进口设备上也有采用外支承轴承的方法消除当泵由V带或齿轮驱动时产生的径向力与轴向力，但要考虑外支承轴承的寿命。图2-15显示了轴承寿命LH=1000h所允许的最大悬挂负载和推力负载。

4.安装管道应注意哪些？

①吸油管和回油管之间应选取尽可能大的距离，无论如何回油液体不许直接被重新吸走。

②泵的进油管不能与溢流阀的回油管连接。因为溢流阀的回油管排出的是热油，如果热油不经油箱冷却吸入泵内，会造成液压系统恶性循环的温升，温度越升越高，导致故障越多。

③每台泵的泄油管都应单独回油箱，不可与系统共用一条回油管。

④回油管的出口总是低于油的液面，进油管离油箱底部最小距离50mm（图2-16）。

5.安装滤油器应注意哪些？

尽最大可能使用回油路滤油器或压力滤油器，以确保吸油畅通。如使用吸油滤油器时，最好与负压开关/污染显示器一起使用，以免吸空。

6.投入使用前准备工作有哪些？

①检查设备是否仔细和干净地安装完毕。

②用所要求过滤精度的滤油器注油。

③通过吸油管或压力油管给泵注满油。

④根据泵型号检查电机的转向是否与泵的转向一致。

7.投入使用时有哪些注意事项？

①避免在泵内无油的情况下启动泵，泵启动前要通过油口灌满油，否则可能损坏。

②对泵出口装设有排气阀的泵，例如图2-17为美国维克斯公司的ABT型泵排气阀的安装情况，排气阀允许空气在低压下（启动时）通过以便排出空气，并在高于 0.8bar的压力下切断任何油液流动。如无排气阀，则在无压时稍微拧松泵出油管管接头排气，在放气过程中必须保证被封闭的空气被无压力排出。

③为了给泵放气，也可将电机短时间启动，并立即关闭（点动运行），这个过程重复进行，直至确定泵已被完全放气，重新封闭手动打开的放气口。

④避免带载启动泵。先旋松系统溢流阀调压手柄，使溢流阀调至最低工作压力，空载启动泵，观察泵的转向，如反向应立即停泵纠正；如转向正确，至少空载运转5min。

⑤避免在油温过低和偏高的情况下启动泵。

8.投入使用后怎样操作泵？

①根据设备使用说明书将设备投入使用和给泵加载。

②在经过了一段运行时间之后，要对油箱内的液体进行检查：是否在液体表面形成气泡或泡沫？油箱油面是否降低到低于油标规定值？

③在运行过程中注意噪声的变化。由于工作介质被加热，轻度的噪声增强是正常的。明显的噪声增强或者短暂的冲击噪声变化可能是吸入了空气。在吸油管太短或工作介质灌注高度太低的情况下，也可能通过漩涡吸入空气。

④避免在长时间满负载（高压、大流量）情况下运转泵。

⑤由发动机带动的泵（如工程机械）要避免在长时间高速或低速下运行。

⑥泵吸油管滤油器要定期清洗。

⑦低速启动时，对油液最大黏度有限制，否则泵吸不上油（表2-4）。

⑧泵只能在允许的数据（如最大工作压力）下运行，也只允许在完好的状态下工作。

⑨必须遵守通用有效的安全规定。

⑩在泵上做任何工作时，都必须将设备接通到无压力状态。

9.液压泵转速为什么不能过低或过高？泵的转速怎样选择？

泵的流量是泵每转排量V与转速n的乘积。若泵的转速n选得过低，则输出的流量Q会过小，不能保证系统的供油量，甚至因离心力不够或不能形成一定的真空度而吸不上油（如叶片泵）；若转速过高，则输出的流量Q也就越多，但当转速选得过高时，会使泵吸油过程中出现吸空现象，造成吸油不足，反而降低了流量，同时还会产生噪声、振动和加剧磨损等故障，可见液压泵的转速不能过低，也不能过高。通常情况下，应按产品样本上给定的转速工作为宜。

10.怎样在不同的气温下启动泵？

①低温时应轻载或空载启动，待油温正常后再恢复正常运行。一般油温低于10℃时，应空载运行20min以上才能加载；若气温在0℃以下或35℃以上，则应加热或冷却；寒冷地区或冬天启动时，应使油温升至15℃以上方能加载；在-15℃以下不允许启动。

②工作时严禁将冷油充入热元件，或将热油充入冷元件，以免温差太大，膨胀或收缩不一而咬死。在冬天或寒冷地区，若采用电加热器加热油箱中的油液，由于泵和马达依然是冷的，易卡死，使用时要特别注意。

11.什么是泵的困油现象？如何消除困油的影响？

液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中，形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化，在闭死容积由大变小时，其中的油液受到挤压，压力急剧升高，使轴承受到周期性的压力冲击，导致油液发热；在闭死容积由小变大时，又因无油液补充、产生真空，引起汽蚀和噪声。这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和汽蚀的现象称为困油现象。困油现象将严重影响泵的使用寿命。原则上液压泵都会产生困油现象。

外啮合齿轮泵在啮合过程中，为了使齿轮运转平稳且连续不断吸、压油，齿轮的重合系数ε必须大于1，即在前一对轮齿脱开啮合之前，后一对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合时，它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转，先由大变小，后由小变大。因此齿轮泵存在困油现象。为消除困油现象，常在泵的前后盖板或浮动轴套（浮动侧板）上开卸荷槽，使闭死容积限制为最小，容积由大变小时与压油腔相通，容积由小变大时与吸油腔相通。

在双作用叶片泵中，因为定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角，所以在吸、压油配油窗口之间虽存在闭死容积，但容积大小不变化，所以不会出现困油现象。但由于定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很准确，因此仍可能出现轻微的困油现象。为克服困油现象的危害，常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽，同时用以减少油腔中的压力突变，降低输出压力的脉动和噪声。此槽称为减振槽。

在轴向柱塞泵中，因吸、压油配油窗口的间距≥缸体柱塞孔底部窗口长度，在离开吸（压）油窗口、到达压（吸）油窗口之前，柱塞底部的密闭工作容积大小会发生变化，所以轴向柱塞泵存在困油现象。人们往往利用这一点，使柱塞底部容积实现预压缩（预膨胀），待压力升高（降低）接近或达到压力油腔（吸油腔）压力时再与压油腔（吸油腔）连通，这样一来减缓了压力突变，减小了振动、降低了噪声。

12.怎样保证维护泵正常的工作条件？

虽然液压液压泵均为容积式泵，有一定的自吸能力，但泵内摩擦密封面多，自吸能力有限，尤其是泵内部流道复杂，一般吸油高度（油箱油面至泵中心）较低，在12～50cm，而有些泵就明文规定不容许自吸，如ZB227型，因此应该考虑其吸入条件，尽量减小吸入阻力。具体如下：

①有些泵（如柱塞泵）吸入管不得装设过滤器，否则采用泵吸入口在油箱油面之上或辅助泵供油。

②最好使油箱在泵吸入口之上，或采用辅泵供油。如：ZB型液压泵（除ZB227型外）在额定转速（1500r/min）以下运转时，容许自吸，但如此会导致容积效率下降5%左右，且势必影响其使用寿命，厂家一般不推荐这种方法；厂家大多推荐采用辅助泵供油，压力为0.7MPa左右。CY型液压泵在额定转速下运转时，容许自吸，吸油高度≤500mm，在最高转速下运转，且吸油管道较小时，吸油高度为300～500mm，当管道阻力较大时，泵必须采用辅助泵供油，供油压力≤0.4MPa。

③吸油管应短而直，且管径应比泵入口略大。

④吸入截止阀应全开。否则会发生气穴现象，导致容积效率下降；轴向柱塞泵在吸入行程时，靠球铰将柱塞强行从液压缸内拉出，易损坏球铰。

⑤保证液压泵泄油管路畅通，一般不接背压。如果需要背压，其值也不得超过0.16～0.20MPa，否则油压将冲破低压密封，如轴封等。

⑥外接泄油管应保证液压泵壳体内充满油液，防止停车时壳内油液倒流回油箱，如使泄油口高于壳体。

⑦油液黏度应符合要求。

⑧保持油液清洁，维持一定的滤油精度。