2.2.4 燃烧室

汽油机的燃烧室是由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。要求燃烧室的结构尽可能紧凑，表面积要小，以减少热量损失及缩短火焰行程；其次是使混合气在压缩终了时具有一定的涡流运动，以提高混合气燃烧速度，保证混合气得到及时和充分的燃烧。

如图2-10所示，汽油机常用燃烧室形状有以下几种：

（1）楔形燃烧室（图2-10a）结构较简单、紧凑，在压缩终了时能形成涡流，但存在较大的散热面积，对HC排放不利。

图2-10 常用燃烧室形状示意图

a）楔形燃烧室 b）盆形燃烧室 c）半球形燃烧室

（2）盆形燃烧室（图2-10b）结构较简单、气体在里面燃烧速度快，热效率高，制造工艺较好，维修方便。缺点是结构不够紧凑，体积较大。北京492QG型发动机和CA1091型货车的发动机采用了这种燃烧室。

（3）半球形燃烧室（图2-10c）结构较前两种紧凑，但因进、排气门分别置于缸盖两侧，使配气机构比较复杂。由于其散热面积小，有利于促进燃料的完全燃烧和减少排气中的有害气体，是现代汽车特别是轿车发动机上使用较多的一种燃烧室。