思考与练习

问答题

1.汽油发动机EFI系统由哪几部分组成？

2.汽油发动机EFI系统采用哪些传感器？

3.汽油发动机EFI系统有哪些执行器？

4.简述在节气门喷射系统中节气门体温度传感器信号的功用。

5.请说明EFI系统ECU是如何控制空燃比的。

6.为何在EFI系统中不需要阻风门？

7.请说明节气门体燃油喷射系统与进气门前燃油喷射系统的主要区别。

8.请说明什么是喷油器的顺序喷射。

9.简述进气歧管绝对压力（MAP）传感器的功用。

10.简述中央多点燃油喷射系统的基本工作原理。

11.何谓缸内直接喷射系统？

12.汽油发动机起动时，喷油量是如何确定的？

13.简述燃油泵的控制形式。

填空题

1.喷油器通电喷油时间的长短称为＿＿＿＿。

2.在速度密度法燃油喷射系统中，ECU通过＿＿＿＿和＿＿＿＿输入信号确定进入发动机的空气量。

3.与节气门体喷射系统相比，进气门前喷射系统要求＿＿＿＿的燃油压力。

4.在EFI系统中，燃油压力必须足够高以避免＿＿＿＿。

5.单点燃油喷射可以缩写为＿＿＿＿，多点燃油喷射可以缩写为＿＿＿＿。

6.在多点喷射系统中，每一喷油器都有一＿＿＿＿与ECU相连。

7.如果EFI系统喷油脉宽增加，空燃比将＿＿＿＿。

选择题

1.当讨论EFI系统时，A说ECU通过控制燃油压力来提供合适的空燃比，B说ECU通过控制喷油器的喷油脉宽来提供合适的空燃比。谁说得对？（ ）

A.只有A说得对

B.只有B说得对

C.A和B说得都对

D.A和B说得都不对

2.当讨论冷起动喷油器时，A说冷起动喷油器受温度一时间开关控制，B说冷起动喷油器受ECU控制。谁说得对？（ ）

A.只有A说得对

B.只有B说得对

C.A和B说得都对

D.A和B说得都不对

3.在讨论电控燃油喷射工作原理时，A说速度密度型电控系统ECU采用TPS信号和ECT信号确定进入发动机的空气量，B则说ECU采用TPS信号和氧传感器输入信号确定进入发动机的空气量。谁说得对？（ ）

A.只有A说得对

B.只有B说得对

C.A和B说得都对

D.A和B说得都不对

4.在讨论EFI系统时，A说在EFI系统中，比正常燃油压力高的燃油会造成稀的空燃比，B说法则与A相反。谁说得对？（ ）

A.只有A说得对

B.只有B说得对

C.A和B说得都对

D.A和B说得都不对

5.在讨论燃油压力调节器时，A说无论节气门开度如何，EFI系统的燃油压力调节器总是保持油压一定；B说EFI系统中进气歧管真空与燃油压力调节器真空管相连会造成节气门全开时燃油压力升高。谁说得对？（ ）

A.只有A说得对

B.只有B说得对

C.A和B说得都对

D.A和B说得都不对

6.在讨论无回油系统时，A说无回油系统燃油压力调节器安装在燃油总管上，B说此类系统燃油滤清器和燃油压力调节器安装在同一部件上。谁说得对？（ ）

A.只有A说得对

B.只有B说得对

C.A和B说得都对

D.A和B说得都不对

7.在讨论燃油总管内的燃油沸腾（气阻）时，A说燃油总管内的燃油沸腾会造成稀的空燃比，B说ECU会补偿由于燃油总管内的燃油沸腾造成的不适当的空燃比。谁说得对？（ ）

A.只有A说得对

B.只有B说得对

C.A和B说得都对

D.A和B说得都不对

8.在讨论中央多点喷射时，A说喷油器由ECU控制打开，B说喷油器由提升喷油器打开。谁说得对？（ ）

A.只有A说得对

B.只有B说得对

C.A和B说得都对

D.A和B说得都不对