第三章 发动机机械维修

第一节 发动机的拆卸与安装

一、专用工具

发动机升降挂钩装置07KAK-SJ40101。

说明：

①使用翼子板罩，以避免损坏喷漆表面。

②为避免造成损坏，应握住插头部分，小心地将导线插头拔下。

③在所有导线及软管上做标记，以防止错接，并确认未与其他导线或软管接触，或妨碍其他零组件。

二、发动机拆卸步骤

（1）将发动机盖固定在最大开启位置（支撑杆在底孔内）。

（2）首先，断开蓄电池负极导线，然后断开正极导线。

（3）拆下蓄电池。

（4）拆卸进气歧管盖。

（5）如图3-1所示，断开进气温度（IAT）传感器插头，并拆下通气软管，然后拆下空气滤清器壳体。

（6）拆下进气导管。

（7）如图3-2所示，断开发动机盖下熔丝／继电器盒的蓄电池导线，然后拆下线束卡夹和地线。

（8）拆下节气门盖，如图3-3所示。用手将节气门联动装置和巡航控制联动装置全部打开，然后从联动装置上拆下节气门拉索和巡航控制拉索，旋松锁紧螺母，并从支架上拆下拉索。

图3-1 拆卸空气滤清器壳体

1—进气温度传感器插头 2—通气软管 3—空气滤清器壳体

图3-2 断开发动机盖下熔丝／继电器盒的蓄电池导线

1—熔丝／继电器盒的蓄电池导线 2—线束卡夹 3—地线

图3-3 拆下节气门盖

1—节气门盖 2—节气门拉索 3—巡航控制拉索 4—锁紧螺母

（9）如图3-4所示，断开发动机控制模块／动力系统控制模块插头（A）和主线束插头（B）。

图3-4 断开发动机控制模块／动力系统控制模块插头（A）和主线束插头（B）

1—发动机控制模块／动力系统控制模块插头

2—主线束插头

（10）拆下线束卡夹和橡胶护圈，然后拉出穿过横隔板的发动机线束。

（11）释放燃油压力。

（12）断开燃油供给软管

（13）拆下燃油蒸发排放（EVAP）活性炭罐软管。

（14）拆下离合器随动液压缸和离合器液压管路支架（M／T）。

（15）拆下换档拉索和选档拉索（M／T）。

（16）卸下驱动带。

（17）在不断开P／S软管的情况下，拆下动力转向（P／S）泵。

（18）拆下散热器盖。

（19）将举升器升至最高位。

（20）拆下前轮胎／车轮。

（21）拆下挡泥板，如图3-5所示。

图3-5 拆下挡泥板

（22）旋松散热器排放旋塞，排放发动机冷却液。

（23）排放变速器油。

（24）排放发动机油。

（25）断开主加热型氧传感器（主HO2S）插头，如图3-6所示。

图3-6 断开主加热型氧传感器（主HO2S）插头

1—主加热型氧传感器（主HO2S）插头

2—副加热型氧传感器（主HO2S）插头 3—排气室

（26）断开副加热型氧传感器（副HO2S）插头，如图3-6所示。

（27）拆下三元催化转化器（TWC）总成或排气室，如图3-6所示。

（28）将传动轴与分动器分离（4WD型）。

（29）断开稳定杆连接装置。

（30）断开悬架下横臂球头。

（31）拆下半轴。使用清洁发动机油涂抹全部精加工表面。使用塑料袋罩住半轴端部。

（32）拆下换档拉索（A／T）。

（33）拆下如图3-7所示的下部软管。

图3-7 拆下下部软管

（34）拆下ATF滤清器装配螺栓（A／T）。

（35）拆下ATF冷却器软管，然后堵住ATF冷却器软管和管路（A／T）。

（36）降低举升器。

（37）拆下如图3-8所示的上部软管和加热器软管。

（38）如图3-9所示，将发动机升降挂钩装置挂在发动机上。

（39）拆下变速器安装支架螺栓／螺母，如图3-10所示。

图3-8 拆下上部软管和加热器软管

1—上部软管 2—加热器软管

图3-9 将发动机升降挂钩装置挂在发动机上

图3-10 拆下变速器安装支架螺栓／螺母

（40）拆下上部支架装配螺栓和螺母，如图3-11所示。

图3-11 拆下上部支架装配螺栓和螺母

（41）确认举升器支架位置正确。将举升器升至最高位。

（42）拆下后支架座装配螺栓，如图3-12所示。

图3-12 拆下后支架座装配螺栓

（43）如图3-13所示，拆下前支架座装配螺栓。

图3-13 拆下前支架座装配螺栓

（44）如图3-14所示，做出标记，使参考线上的定位标记与后辅助架装配螺栓的中心对正。

图3-14 定位标记与后辅助架装配螺栓的中心对正

1—定位标记 2—后辅助架装配螺栓 3—前辅助架

（45）拆下前辅助架。

（46）如图3-15所示，断开空调（A／C）压缩机离合器插头，然后在不断开A／C软管的情况下拆下空调压缩机。

图3-15 断开空调（A／C）压缩机离合器插头

1—空调（A／C）压缩机离合器插头

2—空调（A／C）压缩机

（47）检查发动机／变速器是否已与真空软管、燃油和冷却液软管及电气导线完全脱离。

（48）缓慢地将发动机降下大约150mm。

（49）完全降下发动机。从发动机上卸下链式举升器。

（50）从车辆下方拆下发动机。

三、发动机的安装

（1）如图3-16所示，安装辅助支架，并将紧固螺栓和螺母拧紧至规定转矩。

图3-16 安装辅助支架

（2）将发动机置于车辆下方，将链式举升器挂在发动机上，然后将发动机升起，装入车辆内的发动机位置。

注意：

按下列顺序重新安装支架螺栓／螺母。不遵循该步骤将会引起过大的噪声和振动，并降低轴套的使用寿命。

（3）安装空调压缩机，并连接压缩机离合器插头。

（4）安装辅助架。使辅助架上的参考线与螺栓头的中心对正，然后紧固螺栓，如图3-17所示。

（5）如图3-18所示，紧固前支架座装配螺栓。

（6）如图3-19所示，紧固后支架座装配螺栓。

（7）降低举升器。

（8）如图3-20所示，紧固上部支架装配螺栓和螺母。

（9）如图3-21所示，紧固变速器安装支架装配螺栓／螺母。

图3-17 安装辅助架

1—辅助架 2—参考线与螺栓头的中心对正

图3-18 紧固前支架座装配螺栓

图3-19 紧固后支架座装配螺栓

图3-20 紧固上部支架装配螺栓和螺母

图3-21 紧固变速器安装支架装配螺栓／螺母

（10）从发动机上卸下链式举升器。

（11）将举升器升至最高位。

（12）在每个半轴的端部安装新的定位环，然后安装半轴。确认差速器半轴与传动中间轴两端的定位环是否已安装到位。

（13）连接悬架下横臂球头。

（14）连接稳定杆连接装置。

（15）将传动轴安装到分动器上（4WD）。

（16）安装换档拉索（A／T）。

（17）如图3-22所示，安装三元催化转化器总成和排放管并应使用新垫片和新自锁螺母。

图3-22 安装三元催化转化器总成

1—排气管 2—垫片 3—自锁螺母 4—主加热型氧传感器 5—副加热型氧传感器

（18）连接主加热型氧传感器（主HO2S）插头。

（19）连接副加热型氧传感器（副HO2S）插头。

（20）如图3-23所示，安装散热器下部软管。

图3-23 安装散热器下部软管

1—滤清器装配螺栓 2—AFE冷却器软管

（21）紧固自动变速器油（ATF）滤清器装配螺栓，并安装ATF冷却器软管。

（22）安装挡泥板。

（23）降低举升器。

（24）安装散热器上部软管和加热器软管。

（25）安装动力转向（P／S）泵，如图3-24所示。

图3-24 安装动力转向泵

（26）安装驱动带。

（27）安装节气门拉索，然后调整拉索。

（28）安装巡航控制拉索，然后调整拉索。

（29）如图3-25所示，将发动机控制模块／动力系统控制模块插头穿过横隔板，然后安装橡胶垫圈。

图3-25 安装橡胶垫圈

1—橡胶垫圈 2—卡夹

（30）安装线束卡夹。

（31）连接ECM／PCM插头和主线束插头。

（32）安装制动助力器真空软管和燃油蒸发排放活性炭罐软管。

（33）连接燃油供给软管。

（34）安装选档拉索和换档拉索。

（35）安装离合器随动液压缸和离合器液压管路支架（M／T）。

（36）如图3-26所示，连接发动机盖下熔丝／继电器盒的蓄电池导线，然后安装线束卡夹。

图3-26 连接发动机盖下熔丝／继电器盒的蓄电池导线

1—蓄电池导线 2—线束卡夹

（37）安装地线。

（38）如图3-27所示，安装进气导管。

图3-27 安装进气导管

（39）安装空气滤清器壳体，如图3-28所示，并连接进气温度（IAT）传感器插头。

（40）安装通气软管。

（41）如图3-29所示，安装进气歧管盖。

（42）安装蓄电池。用砂纸打磨并清理蓄电池的接线柱及导线的端子，然后将其组装并施加润滑脂以防锈蚀。

（43）将变速杆换至各档，检查A／T档位指示灯是否随变速器档位开关（A／T）变化。

（44）检查变速器换档是否顺畅（M／T）。

图3-28 安装空气滤清器壳体

1—滤清器壳体 2—进气温度传感器插头 3—通气软管

图3-29 安装进气歧管

（45）检查燃油是否泄漏。接通点火开关ON（Ⅱ），但不要使起动机工作，以使燃油泵工作大约2s以给燃油管路加压。重复此项操作2～3次，然后在燃油管路的各个点位检查是否有渗漏。

（46）向发动机内加注发动机机油。

（47）加注变速器油。

（48）向散热器内加注发动机冷却液，打开加热器阀门，以排放冷却系统的空气。

（49）检查怠速。

（50）检查点火正时。

（51）检查车轮定位。

拆卸与安装可参照分解图进行，如图3-30～图3-32所示。

图3-30 发动机气门室盖、正时链条壳体、正时链条等部件分解图

图3-31 发动机进排气凸轮轴、摇臂总成等部件分解图

图3-32 发动机进排气门弹簧、进排气门等部件分解图