三、转向系的功用与分类

1.转向系的功用与组成

汽车在行驶过程中，需要驾驶人的操纵改变其行驶方向，即所谓的汽车转向。转向系除改变汽车的行驶方向，使其按驾驶人规定的方向行驶，还可以克服由于路面侧向干扰力使车轮自行产生的转向，恢复汽车原来的行驶方向。

汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。

2.转向系的分类

汽车转向系可按转向能源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。

（1）机械转向系 机械转向系以驾驶人的体力作为转向能源，如图1-8所示。驾驶人对方向盘施加一个转向力矩，该力矩通过转向轴输入机械转向器，经转向器减速传动副放大后的力矩和减速后的运动传到转向横拉杆，再传给固定于转向节上的转向节臂，使转向节和它所支承的转向轮偏转，从而改变了汽车的行驶方向。

（2）动力转向系 动力转向系是兼用驾驶人体力和发动机（或电动机）动力为转向能源的转向系。它是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。液压式动力转向系的组成和液压转向加力装置的管路布置如图1-9所示。当驾驶人转动方向盘时，转向摇臂摆动，通过转向直拉杆、转向横拉杆、转向节臂，使转向轮偏转，从而改变汽车的行驶方向。同时，转向器输入轴还带动转向器内部的转向控制阀转动，使转向动力缸产液压作用力，这样驾驶人施于方向盘上很小的转向力矩，便可克服地面作用——转向轮上的转向阻力矩。

图1-8 机械转向系

图1-9 动力转向系