1-21 2009款朗逸轿车为何发动机不能起动、车速表指针不动？

2009款朗逸1.6轿车，装备自动变速器，行驶里程为8.2万km。起动机正常运转，但发动机不能起动。检查仪表上EPC指示灯、OBD指示灯、制动踏板指示灯、安全带指示灯不亮，ASR指示灯、胎压监控指示灯、安全气囊指示灯常亮；车门指示灯与充电指示灯一会儿亮起，一会儿熄灭；档位显示屏大部分时间显示，偶尔不显示；车灯开关处于示廓灯档，仪表照明背景灯时亮时不亮，电动车窗处于关闭状态，但有时后排车窗可以动作，有时又不工作。从EPC指示灯不亮这个基本现象估计，是动力系统数据总线不工作，具体是仪表还是发动机尚不能确定。

连接VAS 5052诊断仪打开网关列表，列表显示发动机正常，其他控制单元处于故障状态。单击网关地址，故障存储器报出两个01312的故障码，传动系统数据总线故障，上方为一个间歇式，下方为静态（最初也为间歇式，再次查看变为静态）。

读取测量值：125组，发动机0，变速器0，ABS 0，仪表0；126组，安全气囊0；130组，双线。观察网关内125组和126组的测量值，除了发动机始终为0外，其他几个控制单元的通信测量值均以一定时间间隔由0→1→0变化，仪表上的车门开启指示灯与充电指示灯也以同样的时间间隔亮灭。退出网关，欲进入发动机控制单元地址，显示系统不存在，网关列表上除了网关控制单元J533与车载网络控制单元J519外，其余控制单元一个都不能进入。通过上述检查可知，动力数据总线处于瘫痪状态。

朗逸轿车动力系统数据总线及故障点如图1-49所示，先后断开仪表和ABS控制单元，动力系统及其他控制单元仍不能进入。从网关控制单元J533的测量值发动机始终为0受到启发，应该是发动机控制单元的问题。拆开J220上方的挡雨板，一眼看到J220的线束上两根双绞线导线被老鼠啃断，正是动力数据总线的CAN-H（橙/黑）线和CAN-L（橙/棕）线，而且处于短接状态，导致其他控制单元之间的通信中断。按照维修规范修复数据总线线路，故障排除。

图1-49 朗逸轿车动力系统数据总线及故障点