第四节 汽车电子控制系统维修基本原理及注意事项

在实际维修工作中，注重掌握汽车发动机做功的三个要素：一是有足够的缸压。二是有准确的点火正时。三是有合适的空燃比（理论值14.7∶1）。在修复汽车发动机电控系统时，注重掌握电控系统正常工作的三要素：一是正确的传感器信号。二是完好的电脑硬件设施。三是优良的执行元件。在修复电脑板时，注重掌握CPU工作的三要素：一是给CPU供电的（+5V）电压。二是CPU的晶体振荡器。三是CPU的复位电路。这些都是应该掌握的最基本的工作原理。

在检修电脑板时，先将电脑板打开，检查是否有硬件烧坏，然后用万用表测量供电电容正反向电阻值是否在正常范围（一般为300～500Ω），如果正常就可以送修复仪通电试验（低于30Ω不可送修复仪试验）。送修复仪接线时线路连接要正确，还要记住送电时要在电脑板下面放上绝缘垫，防止有杂物引起短路。观察各指示灯的工作情况，可用信号笔测量存储器地址线、数据线、CPU的脉冲是否正常，还要记住测量时要对每个端子一一测量，不可一次碰几个端子，导致短路。焊接电脑板时不可带电焊接，防止短路。

修理电脑板初学者应注意的事项：

1）不要盲目送电，应按照电脑板端子图送电。

2）电脑板下面一定要放绝缘垫，不要放可以导电的东西，以免造成电脑板的短路。

3）在用信号笔或万用表测量电脑板时，不要同时接通两个以上触点。

4）用电烙铁时，一定要关掉电脑板电源，电烙铁要有搭铁防护线。

5）使用热风枪时，应控制好温度，避免温度过高造成元器件的损坏。

6）应熟悉各种维修工具的使用方法，知道各种维修工具的适用范围。

7）在学习过程中，要注重理论联系实际，加强实际动手操作能力，把理论应用到实际中去。

8）应掌握汽车发动机的电路原理图，熟悉各传感器的工作参数及工作原理。

9）应熟悉电路的基本知识，熟练掌握电压、电阻的测量方法。