第二节　摩托车充电系统电路分析

一、磁铁转子式单相交流发电机充电电路分析

1．G76型磁铁转子式单相交流发电机充电电路

G76型磁铁转子式单相交流发电机电路主要由G76型交流发电机、硅整流器及蓄电池等组成，如图2-32所示。

图2-32　G76型磁铁转子式单相交流发电机充电电路

1—G76型发电机；2—硅整流器；3—蓄电池；4—熔断器；5—点火开关；6—用电设备

在充电电路中，整流器的作用是：将发电机所产生的交变电流变为直流电流供蓄电池充电；发动机停止运转或发电机输出电压低于蓄电池电压时，防止蓄电池电流通过发电机放电。

在充电电路中，蓄电池（容量为6V12A·h）作用是：当发电机输出电压过高时，将多余的电能储存起来；当发电机输出电压过低时，给用电设备供电；蓄电池利用本身的充放电功能，调节发电机与用电设备之间的不平衡。

2．本田C70型摩托车磁铁转子式单相交流发电机充电电路

本田C70型摩托车磁铁转子式单相交流发电机充电电路主要由交流发电机、硅整流器、蓄电池及照明开关等组成，如图2-33所示。

图2-33　本田C70型摩托车磁铁转子式单相交流发电机充电电路

1—交流发电机；2—硅整流器；3—蓄电池；4—照明开关；5—点火开关；6—熔断器；7—用电设备

启动发动机后，发电机定子内的三相绕组（A、B、C）同时产生感应电动势。当照明开关拨向“白天”位置时，开关处于断开状态，这时有两相绕组（B、C）的输出被断开，只有一相绕组（A）的输出经整流器整流，给蓄电池充电及向用电设备供电；当照明开关拨向“夜间”时，开关处于接通状态，此时三相绕组（A、B、C）互相并联，发电机以最大限度输出。

这种电源系统，当负载发生变化时，只要拨动照明开关，就可调节发电机与负载的不平衡状态，并且照明设备在夜间能获得较满意的照明效果。