第一节　摩托车电路图

一、摩托车电气设备组成与电气系统特点

电气设备是摩托车的重要组成部分。尽管各类摩托车的电气设备形式不一，数量不等，安装位置不同，接线方式各异，但基本任务都是产生足够能量的电火花，点燃气缸内的可燃混合气，提供照明及各种声、光信号。

摩托车的电气设备可分为三部分：电源部分、用电装置部分和辅助设备部分。摩托车电气部件装配图如图1-1所示。

（一）电源部分

电源部分主要包括蓄电池和发电机。在电路中，蓄电池和发电机并联工作，向用电装置提供电流，并将多余的电能储存起来。

1．蓄电池

蓄电池按其额定电压的不同可分为6V和12V两种。

2．发电机

发电机可分为交流发电机和直流发电机两种。

（1）交流发电机

交流发电机又可分为磁铁转子式交流发电机、飞轮式交流发电机和三相交流发电机。前两种交流发电机是以永久磁铁作为发电机内的磁极，故也称永磁式交流发电机；后一种交流发电机是以线圈通电后产生磁极，故也称励磁式交流发电机。飞轮式交流发电机也称磁电机。

（2）直流发电机

直流发电机向外输出直流电。直流发电机必须与一断流及稳压节流装置（即调节器）配合工作，才能对蓄电池充电。现在直流发电机已很少采用了。

（3）发电机的特点及应用

① 磁铁转子式交流发电机具有结构简单、低速充电性能好等特点，一般使用在一些中小排量的摩托车上。

② 直流发电机具有提供电流能力强、充电平稳等特点，一般使用在一些大中排量的摩托车上。但缺点是结构复杂、故障多、低速充电性能差，并且换向器与炭刷间的火花会形成电波，对周围的无线电有干扰，所以逐渐被淘汰。

③ 三相交流发电机具有体积小、重量轻（与直流发电机相比）、提供电流能力强等特点，较多地使用在一些大中排量的摩托车上。

（二）用电装置部分

用电装置部分包括启动系统、点火系统、照明系统和信号系统。

1．启动系统

启动系统的主要部件是起动机，其作用是通电后产生转矩，带动曲轴旋转，使发动机启动。有些车辆为了减少其自身重量、缩小体积，把起动机与发电机合为一个组合体，启动时作为起动机用，启动后又作为发电机用。这种装置称为启动/发电机，或二合一电机。

2．点火系统

点火系统按其电源及控制方式的不同，可分为蓄电池点火系统（点火低压电由蓄电池供给）、磁电机点火系统（点火低压电由磁电机供给）和电子点火系统（点火低压电路的接通与断开由电子元件控制）。点火系统的作用是把点火电源提供的低压电变为具有一定能量的高压电，并按照发动机的工作顺序，及时点燃气缸内的可燃混合气，使发动机运转做功。

3．照明系统

照明系统由照明设备和照明控制开关组成。照明设备包括前照灯、尾灯、仪表灯、位置灯等灯光设备；照明控制开关包括照明开关、变光开关等电路开关。照明系统的作用是在车辆夜间行驶时提供各种照明灯光。

4．信号系统

信号系统由信号设备和信号控制开关组成。信号设备包括电喇叭、转向灯、刹车灯、空挡指示灯、充电指示灯等设备（不同车型，其组成有所不同）；信号控制开关包括喇叭按钮、转向灯开关、刹车灯开关、空挡指示灯开关等电路开关。信号系统的作用是产生声、光信号，指示车辆运行状态，提醒来往车辆及行人注意避让，保证车辆的行驶安全。

（三）辅助设备部分

辅助设备部分包括车速里程表、转速表、电流表、电路开关、熔丝及导线等。辅助设备的作用有累计车辆行驶里程、反映车辆行驶速度、指示电路工作状态、控制电路的接通或断开、保障电路正常工作等。

（四）摩托车电气系统的特点

摩托车电气系统的特点见表1-1。