85.怎样检修进气支管压力传感器？

进气支管压力传感器与进气温度传感器制成一体，安装在进气系统的动力腔上，其外形如图1-36所示。该传感器连接器有四个连接端子与ECU连接，其连接电路如图1-37所示。

图1-36　进气支管压力传感器外形

1—搭铁；2—进气温度信号输出端子；3—电源（+5V）端子；4—传感器信号输出端子

图1-37　进气支管压力传感器与ECU连接电路

（1）故障诊断　在发动机运转过程中，当进气支管压力传感器出现故障时，ECU可以检测到故障并进行存储，且使发动机进入故障运行状态。用VAG1551或VAG1552故障诊断仪，通过故障诊断插座可以读取有关故障信息，为排除故障提供了方便。故障诊断仪VAG1551与VAG1552的区别是，前者带打印功能，可将有关信息打印，而后者无打印功能。

（2）电阻检查　关闭点火开关，拔下ECU线束连接器和进气支管压力传感器线束连接器。用万用表的RX1挡检查ECU和传感器有关端子间的电阻，其电阻应符合表1-7的规定值。如果电阻过大或为无穷大，说明线束与端子接触不良或有断路，应进行检修。

表1-7　进气支管压力传感器线束电阻值

（3）电压检查　用万用表直流电压挡检查电压时，打开点火开关，检查进气支管压力传感器连接器3与1端子间的电压，标准值应为5V左右；当打开点火开关时，发动机不运转，检查进气支管压力传感器信号输出端子4与搭铁1端子间的电压，标准值应为3.8～4.2V；当发动机怠速运转时，信号电压应为0.8～1.3V；当加大节气门开度时，信号电压应上升。如果信号电压经检查不符合上述规定，说明传感器已经损坏，应更换。