88.怎样诊断与排除节气门位置传感器故障？

国产轿车采用开关型节气门位置传感器。节气门位置传感器是将节气门位置转换成不同位置的电信号传送给轿车控制电脑。节气门位置传感器安装在节气门上，其主要元件是装在节气轴上的一个可变电阻，节气门打开的角度变化，变成轴的转动，引起电阻值变化，从而电压信号发生变化，轿车控制电脑就接收到不同位置的节气门开度。

节气门位置传感器安装位置如图1-42所示。节气门位置传感器的结构如图1-43所示。节气门位置传感器的参考电压为5V，怠速时控制电压信号为0.2～0.74V；节气门全开时，电压变化到4.0V以上。

图1-42　节气门位置传感器安装位置

1—发动机配线束；2—LAC接头；3—空气流量传感器；4—进气温度传感器；5—变矩器离合器接头；6—节气门位置传感器；7—ECM线束

图1-43　节气门位置传感器的结构

1—节气门全开触点；2—节气开度杆；3—节气门转轴；4—怠速触点

当轿车的耗油量和功率，以及加速反应快慢，怠速位置不确定等方面发生故障时，都需要检查节气门位置传感器，所以最好每年清除一次节气门上的积炭和灰尘。

（1）故障现象

①怠速工作不正常。

②发动机加速不良、功率不足。

（2）故障原因

①节气门关闭不严。

②无怠速信号或无全负荷信号。

③节气门位置信号不准确。

（3）故障排除

①检查节气门拉索有无发卡现象。

②将辅助软管夹紧，观察怠速，如不降低，应检查节气门是否能关闭、怠速空气道有无堵塞。

③拔下节气门位置传感器线束插头。用万用表测量怠速触点和全负荷触点导通情况；当节气门全闭时，怠速触点应导通；当节气门全开时，全负荷触点应导通。在其他开度下，两触点均应不导通，否则应更换节气门位置传感器。