1.2 比亚迪E6纯电动汽车
1.2.1 驱动电机简介
驱动电机技术参数如表1-2-1所示。
表1-2-1
1.2.2 驱动电机维修说明
（1）电机内部
❶ 维修装配时都要清洁电机内部，不能有杂质。
❷ 电机在修理后，若电机内部润滑油不够2L，电机内部则需要加足2L的美孚ATF220润滑油（保证电机内部有2L的美孚ATF220润滑油）（图1-2-1）。
图1-2-1
（2）密封处
❶ 彻底清洗接合面。
❷ 接合面一定要涂抹密封胶（耐油硅酮密封胶M-1213型）。接合面：注油塞螺纹、排油塞螺纹、端盖与箱体接合处。
❸ 通气阀、铭牌要用AB胶涂抹接合处。
（3）卡环
❶ 勿过分扩张卡环，以免使其变形。如果变形，需要更换。
❷ 确保卡环完全卡入环槽。
（4）螺栓
电机上所有的螺栓要用螺纹胶赛特242涂抹紧固（除固定三相动力线束与定子三相引出线的外六角螺栓M6×16_GB/T5782-4000外）。如果螺栓有裂纹或者损坏，应及时更换。螺栓扭紧后用油漆笔作标记。
（5）轴承
❶ 安装轴承前要用轴承加热器加热所用的轴承80s。
❷ 安装过程时，采用规定的工装进行操作。
❸ 同样尺寸的轴承外圈与内圈不可以更换。
（6）装配时用润滑油处
❶ 三相动力线束总成与箱体装配孔装配时涂抹润滑油。
❷ O形圈与箱体装配时涂抹润滑油。
❸ 骨架油封与盖板装配时要涂抹润滑油。
❹ 旋变接插件、温控接插件与箱体装配时涂抹润滑油。
1.2.3 驱动电机故障诊断
MG2电机回路故障诊断检查步骤如下。
（1）检查线束
❶ 拔下VTOG控制器B32连接器。
❷ 拔下MG2电机B22、B23连接器。
❸ 根据图1-2-2和表1-2-2测量线束端连接器各电阻。
图1-2-2
表1-2-2
注：正常值为小于1Ω。
如果异常，则更换线束或连接器；如果正常，则使用诊断仪诊断。
（2）使用诊断仪诊断
❶ 用诊断仪检查电机控制器和MG2电机。
❷ 对照（表1-2-3）更换相应的组件。
表1-2-3
1.2.4 驱动电机拆装
（1）拆卸前的检查和试验
❶ 电机拆卸前，要熟悉电机结构特点和检修技术要领，准备好拆卸所需工具和设备。另外，要清理现场工具，电机外表吹风清扫干净。
❷ 向用户了解电机运行情况，必要时，也可作一次检查试验。将电机空转，测出空载电流和空载损耗，同时检查电机各部温度、声响、振动等情况，并测出电压、电流、转速等数据，这些情况和数据对检修后的电机质量检查有帮助。
❸ 另外，在切断电源情况下测出电机的绝缘电阻和直流电阻值，对于高压电机还可测出泄漏电流值，以备与检修后进行比较。
❹ 以上检查和试验数据要详细记录下来。
（2）旋变接插件拆卸与维修
当旋变接插件处出现问题时，需要对旋变接插件进行拆卸维修。在拆分过程中，请注意保护好所有零部件，防止零部件被意外损坏。
❶ 拆卸前。打开排油塞2，将电机内的润滑油排放干净（图1-2-3中1为14垫圈）。清洁排油塞和后箱体装配孔，排油塞涂抹密封胶，再用扳手拧紧排油塞2于后箱体上，防止在拆卸过程中，异物掉入电机内。
图1-2-3
❷ 拆卸维修（图1-2-4）。
图1-2-4
a.用扳手将M6×20六角头螺栓1拧下来。
b.将旋变接插件3取出来，斜口钳将旋变接插件中间部分取下。
c.取新的旋变接插件连上旋变引线端插件，在旋变接插件装配面涂上一层润滑油，箱体配合孔也涂上一层润滑油。再将旋变接插件插入后箱体配合孔内。最后将M6×20六角头螺栓1带平垫圈2扭上，扭力为12N·m。
❸ 加润滑油。打开注油塞1，其中2为20垫圈（图1-2-5），清洁注油塞和箱体装配孔（不让杂物进入电机内）。用漏斗将2L润滑油从箱体注油孔注入电机内。注完润滑油后，用扳手将注油塞带20垫圈固定箱体上（注油塞要用密封胶涂抹）。
图1-2-5
（3）温控接插件拆卸与维修
当温控接插件处出现问题时，需要对温控接插件进行拆卸维修。在拆分过程中，请注意保护好所有零部件，防止零部件被意外损坏。
❶ 拆卸前（图1-2-3）。打开排油塞2，将电机内的润滑油排放干净（1为14垫圈）。清洁排油塞和后箱体装配孔，排油塞涂抹密封胶，再用扳手拧紧排油塞2于后箱体上，防止在拆卸过程中，异物掉入电机内。
❷ 拆卸维修（图1-2-6）。
图1-2-6
a.用扳手将M6×20六角头螺栓1拧下来。
b.将温控接插件3取出来，斜口钳将温控接插件中间部分取下。
c.取新的温控接插件连上旋变引线端插件，在温控接插件装配面涂上一层润滑油，箱体配合孔也涂上一层润滑油。再将温控接插件插入后箱体配合孔内。最后将M6×20六角头螺栓1带平垫圈2扭上，扭力为12N·m。
❸ 加润滑油（图1-2-5）。打开注油塞1，其中2为20垫圈，清洁注油塞和箱体装配孔（不让杂物进入电机内）。用漏斗将2L润滑油从箱体注油孔注入电机内。注完润滑油后，用扳手将注油塞带20垫圈固定箱体上（注油塞要用密封胶涂抹）。
（4）通气阀拆卸与维修
当通气阀处出现问题时，需要对通气阀进行拆卸维修。在拆分过程中，请注意保护好所有零部件，防止零部件被意外损坏。
❶ 拆卸前。打开排油塞2，将电机内的润滑油排放干净。清洁排油塞和后箱体装配孔，排油塞涂抹密封胶，再用扳手拧紧排油塞2于后箱体上，防止在拆卸过程中，异物掉入电机内。
❷ 拆卸维修。
a.用专用工具将通气阀取下来。
b.取新的通气阀涂上一层AB胶，再用装通气阀工装将通气阀装到箱体上。
❸ 加润滑油。打开注油塞1，其中2为20垫圈，清洁注油塞和箱体装配孔（不让杂物进入电机内）。用漏斗将2L润滑油从箱体注油孔注入电机内。注完润滑油后，用扳手将注油塞带20垫圈固定箱体上（注油塞要用密封胶涂抹）。
（5）电机骨架油封拆卸与安装
当电机骨架油封处需要维修时，就要更换电机骨架油封。利用工具取出油封后，更换新油封，在安装之前要用润滑油在骨架油封处和壳体配合处涂抹。利用专用工具把油封向里旋转压紧，千万不能硬砸硬冲。
（6）电机端盖拆卸与安装
当电机机壳内部零部件出现问题时，需要对电机端盖进行拆卸。在拆卸端盖前，要检查紧固件是否齐全，并记录损伤情况，以免在装配过程中有紧固件遗落在电机内部。拆下的小零件应配在一起，放在专用零件箱内，便于装配。
拆卸端盖时，一定要考虑到端盖一端拆下后，转子会倾斜下沉，使另一端轴承承受损伤，解决的办法是轴端用千斤顶顶上或在转子尚未沉下时，垫上胶板垫。
具体拆卸过程如下。
❶ 用扳手将法兰面螺栓拧下。
❷ 用专用工具将端盖从壳体上取下来。由于之前装端盖时在接合面处涂抹了密封胶，在端盖拆下后要对电机内部进行清洁，不得让异物掉入电机内部。
❸ 当电机内部维修完毕后，要对端盖进行安装。安装端盖时，先在箱体接合面处涂抹上密封胶，利用定位销对端盖与箱体进行定位，然后用扭力扳手将M8×35法兰面螺栓1拧紧（图1-2-7）。
图1-2-7
（7）滚动轴承的拆卸与安装
由于拆卸滚动轴承时会磨损配合表面，降低配合强度，所以不应轻易拆卸轴承。在检修中，遇到下列情况时才需拆卸滚动轴承（图1-2-8）。
图1-2-8
❶ 修理或更换有故障的轴承。
❷ 轴承已超过使用寿命，需更换。
❸ 更换其他零部件时必须拆下轴承。
❹ 轴承安装不良，需重新装配。
从轴上拆轴承时，应使轴承内圈均匀受力；从轴承室拆轴承时，应使外圈受力均匀。热套的轴承因过盈量大，不允许改用冷拆办法。因为这样做不但拆卸困难，同时也会损伤轴承配合精度，增大轴承噪声，所以必须采用热拆法。
（8）电机转子拆卸与安装
当电机转子损坏需要维修时，就要把电机转子取出（图1-2-9）。利用提转子工具取出电机转子1，再维修电机转子。维修完后装配转子再安装端盖。
图1-2-9
直接用手抽出转子，较重的转子要考虑起重工具和起重设备。为了一次抽出转子，在检修现场往往是在短轴端塞入一个“假轴”，将轴接长，便可一次抽出转子。
（9）三相动力线束拆卸与安装
❶ 拆卸前。将电机平放于工作台上，使其平稳放置，确保拆分时的电机安全。
❷ 拆卸维修。当三相动力线束需要维修时，先对接线盒盖进行拆卸。如图1-2-10所示，用扳手将固定三相动力线束和定子引出线的螺栓1拧下，取走弹垫和平垫圈。将固定三相动力线束法兰的M6×20六角头螺栓拧下拔出三相动力线束2维修（拔出时注意不要损坏三相动力线束）。
图1-2-10
1.2.5 驱动电机三相线束、温度传感器、旋变传感器电路图
驱动电机三相线束、温度传感器、旋变传感器电路图如图1-2-11所示。
图1-2-11