3.4　交通运输行业存在问题分析

（1）部分交通运输行业企业粗放式的能源使用模式不符合低碳发展的要求

根据国际能源署的数据，全球范围内交通运输行业是仅次于电力行业的第二大碳排放行业，其碳排放量占总量的21%。因此，交通运输行业是降低碳排放量的重要领域。现在，我国的低碳运输系统发展得还不够成熟。根据相关统计数据，2007年我国交通运输行业的二氧化碳排放量约为4.36亿吨，预计到2030年将达到11.08亿吨。部分公路交通运输企业在源头上没有考虑资源的节约和利用效率，在输入端不进行减量化，还沿用之前传统的粗放式的发展思路，造成资源和能源的浪费，其发展模式是不符合低碳经济要求的，也是不可持续的。

随着我国国民经济的持续快速增长，交通运输与国民经济的关系逐渐加强，对于公路交通运输行业来说，如何构筑低能耗、低污染、低排放的绿色低碳运输系统已引起了全社会的广泛关注。企业要从根本上实现资源能源节约利用，真正达到节能减排的目标。

（2）较低的交通运输技术和装备水平影响着运输效率的提高

我国在发展交通运输技术装备的过程中，走了一条立足本国，同时积极引进国外先进技术和装备的路子，虽然改革开放后，随着我国经济实力的不断增强，在引进国外先进技术和装备方面有了较大发展，但从总体上讲，我国交通运输在技术装备水平上仍与发达国家有较大差距。技术水平的参差不齐和运力结构的不合理，既严重影响了运输效率的提高，又浪费了大量能源，还造成了严重的环境污染。

目前，城市交通运输行业的发展所带来的污染已经严重影响了居民的生存环境。机动车排放的尾气是城市空气污染的主要来源之一，严重危害着城市居民的生产生活环境。城市化的急速发展使得汽车的使用量每年以10%的速度增加，城市中的颗粒物和二氧化硫有相当一部分是由汽车排放的。汽车排污也是城市空气中含铅量增加的一个重要原因。交通管理的落后使交通混乱，车辆平均速度降低，更加重了环境污染。