4.10.2 集电环的修理
集电环发生松动、接地、短路及引出线接触不良等故障时，一般经过局部检修便可修复。当集电环表面上有斑点、刷痕、凹凸不平、烧伤、失圆及剥离等缺陷时，可进行一般修理或用车床旋修。如损坏比较严重，无法修复时，则需更新。
（1）集电环工作表面故障的简单处理
对于集电环表面磨出沟槽的故障有时可以不经处理集电环表面而得到解决。办法是将电刷表面形状磨出与滑环表面的沟槽相适应（吻合）的形状，从而保证电刷与集电环表面接触良好（接触面大于70％），可以得到满意的效果。采用这种办法的前提是电动机运行平稳，没有轴向窜动。
（2）局部检修
当发现集电环接地或短路时，首先应清除环间的炭末及积灰，短路故障一般可排除。如短路仍存在，对组装式集电环，可将导电杆拆下。如短路故障消失，说明短路是导电杆绝缘损坏而引起，应逐根检查导电杆绝缘，并将损坏处修复。如拆下导电杆后故障仍存在，可进一步检查绝缘套与环内圆的接触面有无破裂、烧焦痕迹。如有，应清除破裂或烧焦的痕迹，并适当将破裂或烧焦处挖大，摇测绝缘电阻合格后，注入环氧树脂胶填平即可。
对松动的集电环，可在每个环上对称配置三个沉头铜螺钉。螺钉的长度以在绝缘套上刮出一个不穿的沉孔为宜，如图4-69所示。将螺钉拧紧后，用铜焊烧牢，再放到车床上校正，同心后车平磨光。
图4-69 用螺钉固定松动集电环
（3）一般修理
集电环表面轻微损伤（如斑点、刷痕、轻度磨损等），先用细平锉或油石在转子转动时研磨。锉刀压力不要过大且要均匀，以免磨削过多或出现新的不平整。待伤痕消除后，用00号砂纸在转子高速转动下抛光，便可恢复使用。
（4）旋修
当集电环失圆、表面有槽沟，烧伤及凹凸比较严重，沟深达1mm，且伤面达总面积20％～30％时，应将转子放到车床上旋修集电环。
①车削时，要选择锋利的车刀，吃刀量要小，车削速度控制在1～1.5m/s。
②集电环工作表面车削后，要用0号砂布砂磨工作面，然后再用砂布背面紧贴集电环表面进行抛光。最后用蘸少许润滑油的旧砂布进行精抛光。
③车削加工后的集电环要求工作面的偏摆在0.01～0.03mm之间。
④用百分表测量集电环外径的椭圆度，偏摆不应超过0.01～0.05mm，轴颈径向圆跳动≤0.1％。
⑤各集电环外径之差不应大于外径的1％。
对于集电环表面轻微的麻点和烧痕，可用油石、细锉打磨，最后用0号砂布打光，不可轻易车削集电环。
（5）更换集电环
塑料整体式集电环，由于其材料配方及模具比较复杂，修理现场一般无条件制作，修理时可购买新品更换，如果新品难购，可改装成组装式集电环。
组装式集电环的结构如图4-70所示，对组装式集电环的更换，主要更换环、绝缘套、绑线及导电杆。
图4-70 组装式集电环
（6）电刷与刷握的修理
由于电刷或刷握安装的不正确，有时刷握内流过不应流过的电流，致使刷握内表面产生灼痕，这时应更换电刷，校正电刷及刷握的装配，并将电刷铜辫的固定螺钉拧紧。
刷握上的弹簧有时因流过不应流过的电流或因电刷过热而退火，以致弹性大大降低，这时应另配弹簧，并检查弹簧头上的绝缘。