第二讲 维修职业化课前准备
课堂一 场地选用
一、维修工作台及场地的选用
检修电动自行车必须在室内进行，所以要求有一个几十平方米“三通”的维修车间，以便于待修电动自行车的停放、拆卸和修理。检修电动自行车场地的搭建必须遵循以下原则：
①通路。由于电动自行车本身就是一种交通工具，且比较笨重，所以其维修车间应有一条能通过电动自行车的道路，以方便电动自行车的进入和驶出。
②通电。维修车间内应接有220V或380V稳定的专用电源，并接有多个插座，以便于电动机检测、仪表试验、蓄电池充电和机械维修等使用。
③通水。维修车间应通自来水，以便于对电动自行车外部及蓄电池外部进行清洗，为拆卸和修理提供条件。
除上述之外，还要具有以下条件：
①应选用平整干净的维修工作台、明亮空旷的场地。
②零部件应保持清洁，应按规定有序地摆放在铺有衬垫的地面上。
③在拆装机时，拆下的零部件应按一定的顺序摆放整齐。
④在装配时，维修工具应摆放有序，不可随手乱扔。
⑤拿取塑料件时，应戴手套或使用棉纱包住拿取位置。
⑥在使用油类或其他易燃品、易污品后，应立即清理场地。
二、维修时的注意事项
①注意人身安全，电源电路不可短接，未经允许不能随意搬动机件和乱动电气开关，另外电器配线应与电流量相适应。
②装配时应装有前反射器、后反射器、侧反射器和脚蹬反射器及鸣号装置。
③系统接线不能裸露，电气系统应采取防雨措施。
④在不充电的情况下，不能长时间将充电器空载连接在交流电源上。
⑤充电时周围应通风无火，而且要避免小孩接触。
以下分别介绍维修电动自行车电动机、控制器和充电器的具体注意事项。
（一）维修电动自行车电动机注意事项
维修电动自行车电动机应注意如下事项：
①拆卸电动机之前应首先拨开电动机与控制器的引线，此时一定要记录下电动机引线颜色与控制器引线颜色的一一对应关系。
②打开电动自行车电动机端盖之前，应该清洁工作场所，以防止杂物被吸在电动机内的磁钢上。做好端盖与轮毂相对位置的标记，如图2-1所示。注意：一定要对角松动或拧紧螺钉，以免电动机外壳变形。
图2-1 做好端盖与轮毂相对位置的标记
③当拆卸完电动机并排除了电动机故障之后，一定要对应原来的端盖记号进行装配，这样可以防止二次装配后的扫膛现象。
④拆卸飞轮时，由于必须将后轮平放于地面，这样会压到电动机线，因此维修操作时，应使用木头等垫好，保护好电动机线，以免被后轮压断。
⑤在组装有刷电动机之前，检查刷握里面弹簧的弹性，检查电刷与换向器的正确定位，以免卡坏电刷或刷提。
⑥安装电动机时，首先应清理电动机部件表面的杂质，以免影响电动机的正常运转，并且一定要将轮鼓体固定结实，以免安装时由于受磁钢的强力吸引，造成部件相互撞击、损坏。
⑦为保证电动机换相位置的精确，一般建议同时更换所有的三个霍尔元件。更换霍尔元件之前，必须弄清楚电动机的相位代数角是120°还是60°。一般60°相角电动机的三个霍尔元件的摆放位置是平行的。而对于120°相角电动机，三个霍尔元件中间的霍尔元件是呈翻转180°位置摆放的。
（二）维修电动自行车控制器注意事项
维修电动自行车控制器应注意如下事项：
①首先要保证电源的正、负极必须连接正确，否则将会损坏控制器。
②找对控制器与转把连接的接插件。如果控制器上的插件与转把上的接插件不配套，为了应急可以将插件去掉，线与线之间直接连接。此时不要怕麻烦，一定要将接头接牢，如果有条件的话，最好用电烙铁将接头焊接牢固，然后用绝缘胶布包扎好，避免在以后的使用过程中留有隐患。
③注意控制器与电动机之间连线的正、负极。如果发现电动机出现倒转的情况，将电动机的正、负极颠倒即可。
④如果是采用低电平制动的电动自行车，脱开闸把和控制器之间的连线进行判断：如果脱开后电动机能旋转，说明闸把异常；如果是高电平制动的电动自行车，应将制动控制信号输出端对地短路，如果电动机能高速旋转，说明闸把异常。检查控制器制动信号放大电路是否正常，可通过在路测量其阻值来进行判断。
⑤由于有些控制器转把的出线形式与传感器的出线形式一致，而且接插件用的都一样，因此一定要将两者区分正确。
⑥控制器输出功率与电动机功率要匹配一致，如果暂时找不到想匹配的控制器，宁可选用控制器输出功率大于电动机功率的控制器，也不能选用控制器输出功率小于电动机功率的控制器。换句话讲，宁可“大马拉小车”，也不可“小马拉大车”。
（三）维修电动自行车充电器注意事项
电动自行车应使用品牌信息明了、质量过关的充电器，不然，会造成在对电动自行车充电时很可能出现故障，甚至引起火灾或漏电等潜在的隐患。同时，由于劣质充电器对蓄电池持续充电，还可能损坏蓄电池，缩短其寿命。因此，在更换充电器之前，应注意以下事项。
（1）确定原充电器的参数
更换新的充电器之前，应先选择适合电动自行车参数的充电器。包括电动自行车的蓄电池电压或原充电器的输出电压、电流。
一般蓄电池组由几个相同的单体蓄电池组成。例如，型号6-DZM-12表示每个蓄电池电压是12V，若为三个蓄电池，则可确定为48V的电压。一般情况下，蓄电池电压是48V，对应的原充电器输出电压为59V左右。
型号6-DZM-12表示其输出蓄电池容量是12A·h，相对应的原充电器输出电流是1.8A。
还可以根据充电一次跑的里程判断。通常情况下，对于12A·h的充电器，使用一年左右的蓄电池充满一次电，电动自行车能行驶25～40km。对于20A·h充电器，电动自行车能行驶45～60km。
（2）确定充电器的类型
更换新充电器之前，应选择适合蓄电池充电的配套充电器。像锂蓄电池就需要使用专用的充电器进行充电，而不能使用铅酸蓄电池充电器代替。
（3）确定符合电动自行车电流输出属性
更换新的充电器之前，应根据实际接口的样式选择对应类型的充电器。充电器的交流输入220V插头都一样。而直流输出插头有圆孔形和品字形两种，它们的接线方法如图2-2所示。
图2-2 常见充电器插头接线方法
更换充电器时，圆孔形输出插头可以通用，品字形输出插头则不能通用。因为品字形直流输出插头有三种接线方法：N为正极，L为负极，上部插孔为地线；N为负极，L为正极，上部插孔为地线；N为负极，上部插孔为正极，L为地线。这种直流插头充电器在使用中不会因正、负极错误而造成损坏。
务必使更换的充电器接口与电动自行车插座接口的正、负极相对应，如图2-3所示。
图2-3 电动自行车充电器接口与插座接口应正确
需要特别注意的是，有的充电接口虽在外形上一致，但其正、负极的电流走向不一定相同。因此，在进行充电时，需要判别接口的正、负极，千万不要把电极弄反。确保在对电动自行车充电时，充电器输出的正极对应电动自行车充电接口的正极，而充电器输出的负极对应电动自行车充电接口的负极。以免对充电器或蓄电池造成损坏。
（4）注意电压和被充蓄电池的容量
更换充电器时，应注意电压和被充蓄电池的容量（A·h）参数。例如，36V/14A·h与36V/10A·h、36V/12A·h可通用，36V/17A·h与36V/20A·h可通用，48V/17A·h与48V/20A·h可通用，48V/10A·h与48V/12A·h可通用。