Fig2.8　Fuel system of gasoline engine　汽油机燃油系统

Fig2.9　Pintaux type nozzle　轴针式喷嘴

Fig2.10　Biconical profile　双锥形结构

Fig2.11　Types of injector　喷油器类型

Fig2.12　General arrangement of microjector　微喷油器的通用设计

Fig2.13　Bosch snubber valve　博世减振阀

Fig2.14　Direct injection　直喷装置

Fig2.15　Three types of nozzles　三种喷嘴

Fig2.16　A hydraulic actuator unit increases the oil pressure，which causes the piston to move to the right，and the excess fuel oil is discharged for the engine to start　液压启动单元增加油压使活塞右移排出额外燃油供发动机启动用

Fig2.17　The solenoid-actuated system for resetting the stop so that the fuel rack can move further to provide excess fuel for starting　电磁铁驱动重置燃油挡杆以便燃油齿条进一步移动额外供油用于启动

Fig2.18　The Bosch thermostatically actuated device for terminating cold start fuelling　结束冷启动供油的博世热启动装置

Fig2.19　Block diagram of the Bosch electronic control system and its sensors　博世电控系统及传感器框图

Fig2.20　The combined control，governor and pump unit of the Cummins PT system　集控制、调节器和泵单元于一体的康明斯PT系统

Fig2.21　Minimec governor　微机械调节器

Fig2.22　Main components of the Bosch common rail injection system　博世共轨喷射系统的主要部件

Fig2.23　The electronic control system of unit injection system　单元喷射系统的电控系统

Fig2.24　The simple water separator of sedimenter（it generally has a glass bowl，so that accumulation of water or sediment can be easily observed）简易分水器或沉积器（通常有一个玻璃器皿以便沉积水或沉积物能够易于观察）

Fig2.25　Water droplets agglomerate on the clean side of a filter element and，together with heavy particles of sediment，drop down into the sedimenter below 水滴及沉积颗粒重物聚合在过滤元件的洁净边，掉落在下边的沉积室里

Fig2.26　Fuel system with DPA pump and mechanical governor　带DPA泵和机械调节器的燃油系统

Fig2.27　DPA Pump　DPA泵

Fig2.28　The regulating valve is screwed into the top of the transfer pump　调节阀拧入传输泵顶部

Fig2.29　Maximum fuel adjustment device　最大燃油量调节装置

Fig2.30　Diagram of fuel distribution system for latch valve and rotor vent switch valve 闭锁阀和转子开关通风阀的燃油分配系统图解

Fig2.31　In the DPS pump，the maximum fuel delivery is controlled by scroll plates DPS泵的最大燃油输出受到滚盘的控制

Fig2.32　Hydraulic governor　液压调节器

Fig2.33　Boost controller at rest or idling　处于停止或怠速的增压控制器

Fig2.34　Hydraulic excess fuel unit　液压过油单元

Fig2.35　Electronic control system for indirect injection　间接喷射的电子控制系统

Fig2.36　Hydraulic control system　液压控制系统

Fig2.37　Diagram illustrating the DPC distributor type pump system incorporating a boost controller（To the left of and below the transfer pressure regulating valve is a solenoid-actuated low load delivery valve）　DPC分电类泵系统（采用了增压控制器传输压力调节阀的左端和下端是电磁铁启动的轻载供油阀）

The key letters under different pressures in the system are as follows　系统不同压力标识字母如下：

A—Atmospheric　大气压；BL—Back leakage　背部泄漏压力；C—Cam box　凸轮箱压力；F—Fuel feed　燃油供给压力；

I—Injection　喷射压力；M+I—Alternately metering and injection　交替的计量和喷射压力；

R—Return to tank　返回油箱压力；T—Transfer pressure　传输压力

Fig2.38　Elevation design of the plunger and control sleeve of the Bosch VE type pump（by the governor，over the fuelling is effected by axial movement of the control sleeve to vary the spill point）调节器对博世分配型泵的柱塞和控制套的提升设计（控制套轴向移动改变溢油点从而影响供油量）

Fig2.39　All-speed version of the Bosch governor for the VE series pumps　博世全速版分配式系列泵调节器

Fig2.40　Arrangement of the ECU and PCU in relation to the pump　电控单元和泵控单元与泵的对应布局

Fig2.41　Arrangement of the Bosch KSB hydraulic cold start injection advance device　博世KSB液压冷启动喷射行进装置

Fig2.42　Elementary carburettor with only a single jet，together with the bottom feed needle valve and its actuation mechanism　单喷嘴化油器及其底部进油针阀和启动机构

1—The throat of the venturi，or choke（air orifice）　文丘里管喉部，即阻风门（进气孔）；2—Fuel jet（fuel orifice）　燃油

喷嘴（燃油小孔）；3—Float chamber　浮子室；4—Needle valve　针阀；5—Levers translating upward motion of the float to

 downward motion of the needle valve，and vice versa　杠杆将浮子的向上运动转换为针阀的向下运动，反之亦然

Fig2.43　A diagrammatic representation of a main and compensating jet system　主喷油和补偿喷油系统图解

Fig2.44　Direct injection　直喷装置

Fig2.45　Principle diagram of the air bleed system　空气混合系统原理图解

Fig2.46　Claudel-Hobson air bleed　克劳德-霍森混气装置

Fig2.47　Solex‘assembly 20’索莱克斯20组件混气装置

Fig2.48　Stromberg air bleed　斯托贝格混气装置

Fig2.49　Zenith air bleed　“顶峰”混气装置

Fig2.50　Schematic diagram of the DS electronic control system　DS电控系统图解

Fig2.51　Acceleration pump system with，in the scrap view，details of the head of the plunger and its seal　加速泵系统及其拆解图和柱塞、密封放大图

Fig2.52　Cold start enrichment device　冷启动补油装置

Fig2.53　Injector for the Bosch K-Jetronic system　博世K系燃油电喷系统

Fig2.54　In the Lucas-D-Series injector，alternative nozzles，for delivering single，twin or three sprays，can be fitted in the nozzle holder　可以安装在喷嘴座里的具有多种喷嘴（单头、双头和三头）可选的卢卡斯D系列喷油器

Fig2.55　Bosch KE-Jetronic system　博世KE系电喷系统

Fig2.57　Bosch L-Jetronic system　博世L系电喷系统

1—Electronic control unit　电控单元；2—Injection valve　喷射阀；3—Air-flow sensor　空气流传感器；

4—Temperature sensor　温度传感器；5—Thermo-time switch　温度时间开关；6—Start valve　启动阀；

7—Electric pump　电动泵；8—Fuel filter　燃油过滤器；9—Pressure regulator valve　压力调节阀；

10—Auxiliary-air device　空气附属装置；11—Throttle-valve switch　节流阀开关；12—Relay set　延时装置

Fig2.58　Fuel system of the Lucas DPS injection pump　卢卡斯DPS喷油泵燃油系统

1—Pressurising valve　压力阀；2—Fuel tank　燃油箱；3—Throttle shaft　节流轴；4—Sedimenter or water stop　沉积器/积水器；

5—Metering valve　计量阀；6—Shut-off solenoid　截止电磁铁；7—Vent orifice　通风小孔；8—Filter　过滤器；

9—Feed pump（when fitted）or hand primer（when fitted）　输油泵或手动启动注油器；10—Regulating valve　调节阀；

11—Transfer pump　传输泵；12—Hydraulic head and rotor　液压头和转子；13—Latch valve　闭锁阀；

14—Manual idle advance lever　手动怠速调节杆；15—Automatic advance and retard unit　自动行进和阻滞单元；

16—Head locating fitting　头部固定配合；17—Injector　喷油器；18—Rotor vent switch valve　转子通风开关阀；

19—Two-speed mechanical governor and control linkage　两速度机械调节器和控制连接；20—Cam box　凸轮箱；21—Idle shaft　惰轴

Fig2.60　Cross-section of the fuel-pressure regulator　燃油压力调节器剖视图

Fig2.61　A Bosch diagrammatic representation of the pressure regulator for their Motronic injection and ignition control system　博世压力调节器用于协同喷射和点火控制图解

Fig2.62　Bosch pulsation damper for the Motronic system　博世发动机协同管理的脉冲阻尼器

Fig2.63　Bosch fuel pump for delivery at pressures below 1 bar　博世低压（低于1巴）燃油供油泵

Fig2.64　AC fuel pump　交流燃油泵

Fig2.65　Plunger-type fuel injection pump diesel system　柱塞式喷油泵柴油机燃油系统

Fig2.66　Types of injection　喷射类型

Fig2.67　Single point CFI（central fuel injection）unit　单点中心喷油单元

Fig2.68　Single-point injection details　单点喷射详解

Fig2.71　The GM rochester multec single-point injection system　GM罗切斯特复合技术单点燃油喷射系统

1—Plug-in calibration software EPROM　插入式校准软件只读存储器；2—Fuel pressure regulator　燃油压力调节器；

3—Injector　燃油喷射器；4—Idle air control valve　怠速空气控制阀；5—Coolant temperature sensor　冷却剂温度传感器；

6—Throttle position sensor　节流阀位置传感器

Fig2.72　GM Rochester multec multi-point injection system　GM罗切斯特复合技术多点喷射系统

Fig2.73　The GM Rochester multec single-point injector（it is similar to that of the bosch mono-jetronic）GM罗切斯特复合技术单点燃油喷射器（与博世单点电喷类似）