5 汽车技术改装与民用改装的区别是什么？

这里所谈的汽车技术改装不同于民用改装的概念。国家发改委的公告中提到的民用改装车，是特指专用汽车、商用汽车及特种车辆，其实质上是将固定的装置装配在车架上的改装车，大致分为运输型和工程型两大类。民用改装汽车属于制造业的范畴，被纳入汽车的产品类别加以管理。生产企业需经过审批才能从事生产，产品也需通过公告才能进行销售。这就是通常所说的“改装汽车”。

结合两个行业的特点，民用改装与汽车技术改装的差别表现在下述几个方面。

1）用途不同：民用改装（如专用车和商务车）主要用于市场经营与公共服务，是一种工具性质的产品；而汽车技术改装则是一种消费行为，就像房屋装修一样，属于对个性偏好的满足。

2）属性不同：民用改装是一种生产资料，属于工业品、制造业的范畴；汽车技术改装则属于消费品范畴，是对生活资料的优化行为。

3）理念不同：民用改装适用的是制造业的理念，是制造一种专门用途的汽车；汽车技术改装适用的是创新理念，是在量产汽车的基础上进行局部优化与调整。

4）产业链位置不同：民用改装位于产业前端，实行的是公告管理，有着法定的准入标准；汽车技术改装则位于汽车售后环节，是一种特殊的服务需求。

5）技术方法不同：民用改装以加装特殊车身、专用装备为主要手段；汽车技术改装则以调整、换装、技术升级为主要技术手段。

综上可以看出，民用改装是一个从0到1的原发性概念，而汽车技术改装则是一个从1到2的继发性概念，两者在行业方向上有着本质上的不同。但是毕竟民用改装车领域较窄，二者在应用上不易混淆，所以汽车技术改装在本书中即简称为汽车改装。