3.2 近代设计技术

近代设计技术发展的另一个特点是在设计中越来越多地应用基础理论的新成就，革新设计方法。例如：以往汽车零件的疲劳强度计算是以经典的金属疲劳强度理论为基础的，这种理论认为：当它们逐渐累积到与零件一定寿命相当的限量时，零件即告损坏。这个理论使我们对于汽车零部件的寿命有了进行较精确计算的可能，所以根据这一理论发展成为有限寿命设计方法。

对于设计目标能用明确的目标函数来定量描述的问题，在设计过程中无需人的参与或人机对话，计算机会根据用户编制的优化程序自动进行计算和设计，直至获得最优解为止，采用的这种系统称为自动设计系统。

随着计算机在汽车设计中的推广应用，一些近代的数学物理方法和基础理论方面的新成就在汽车设计中也日益得到广泛应用。图3-2所示为CATIA中的汽车整车数据模型。

图3-2 CATIA中的汽车整车数据模型

现代汽车设计，除传统方法和计算机辅助设计方法外，还引进了最优化设计、可靠性设计、有限元分析、计算机模拟计算或仿真分析、模态分析等现代设计方法与分析手段，甚至还引进了雷达防撞、卫星导航、智能化电子仪表及显示系统等最新技术。

国内、外实践表明，采用计算机辅助设计或自动设计系统后，会大大缩短设计周期，提高设计质量，使设计人员从烦琐的计算和绘图工作中解放出来，有时间从事更多的创造性工作。这种先进的设计技术使整个设计工作的面貌彻底改观，是设计技术的一次飞跃，为设计工作开创了一个有广阔发展前途的新阶段。

本章要点

汽车设计开发应用了大量的计算机技术，促使汽车设计技术快速发展，缩短了汽车开发的时间，加快了汽车开发的速度。