俄罗斯苏-33“侧卫D”战斗机

苏-33剖视图

概况

苏-33是俄罗斯航空制造集团联合体在苏-27的基础上为俄罗斯海军研制的双发重型舰载战斗机。苏-33继承了苏-27家族优异的气动布局，实现了机翼折叠，新设计了增升装置、起落装置和着舰钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下，实现了着舰要求的飞行特性。

苏-33三视图

优点

苏-33的机身结构与苏-27基本相同，均由前机身、中央翼和后机身组成。为了满足舰载机着舰时所承受的纵向过载，苏-33机身主要承力结构进行了加强。苏-33机翼部分改动比较大，增加了主翼的面积，并且后缘半翼展的整体式襟副翼改为机翼内侧的2块双开缝增升襟翼，在机翼靠近翼尖部分设置有副翼。

研发历史

苏-33是在苏-27战斗机的基础上衍生而来的舰载机型号，于1987年8月17日首次试飞，其北约代号也延续自苏-27，被称为“侧卫D”或“海侧卫”。该机目前主要部署于俄罗斯海军唯一的现役航空母舰“库兹涅佐夫”号上，不过部署的数量并不多。

性能解析

苏-33增加了前翼，从而起到了对涡流可控的作用，使得苏-33短距起降能力有所提高。而且苏-33的垂直安定面高度比苏-27略有增加，从而提高了飞机的方向安定性，由此苏-33更加适应海面复杂的气候条件。为了适应舰上使用对空间的限制，苏-33的水平尾翼在与主翼折叠处的位置设置有折叠机构，可以在舰上与主翼一起折叠起来，主翼和尾翼折叠后的宽度相同，减少了苏-33在航空母舰甲板上所占的面积。

苏-33准备起飞

苏-33停靠在航母上

武器特点

虽然苏-33理论外挂载荷可达6500千克，但由于起飞条件的限制，大多数情况下只能外挂2000千克左右的载荷，这个重量只能是基本空战所用的8枚空对空导弹的重量。另外，在对海作战中，虽然可以使用Kh-41反舰导弹，但以苏-33的挂点强度和对飞机起飞性能的影响程度来看，也只能在苏-33机身进气道之间的挂点带1枚导弹，其他对地（海）攻击武器的使用也都要受到外挂的限制。

苏-33机翼携带弹药特写