4．孙正义与丰田章男合伙想干什么

这几年，中国社会对于日本的产业与经济，有一种比较肤浅的认识，认为日本把白色家电抛售给了中国企业，已经到了砸锅卖铁的穷困地步。

但是，身在日本的我一直很不赞同这种认知。我觉得，这是日本企业实施产业结构调整与升级的一个过程，而这个过程表现出来的是甩卖家底，实际上是在抛弃亏损的陈旧产业，寻求凤凰涅槃。

为什么这么说？原因有两点：第一，日本企业的产业更新换代，是日本企业的一场自我革命，不是银行与债主逼他们砸锅还债。第二，这些日本企业手中有大量的现金留存，在这场产业调整与升级中，几乎是不解雇员工，没有拖欠货款。也就是说，是有钱人卖了旧房换新房而已，而不是变成一名流浪汉。

日本的这场产业调整从10年前最大的半导体制造企业NEC抛售电脑事业给联想集团之时拉开序幕，直到今天，除了夏普公司整体转让给台湾的鸿海集团之外，其他的电器、电机公司都走出了困境，并开启了新产业的时代。最具代表性的就是索尼公司，它的人工智能相关半导体零部件的研发制造，已经占据了世界家电与音像产品市场以及自动驾驶汽车市场50%以上的份额，创下了20年来最高的利润。

重新认识日本的产业经济，冷静观察日本的国家底力，这是我们对于日本这一邻居必须持有的态度。

走出产业结构调整困境的日本企业，最近都在忙什么？

金秋十月，日本两家企业巨头开始联合投身于人工智能社会的建设。

孙正义是日本首富，软银集团的创始人兼社长。丰田章男是日本最大的汽车制造商——丰田汽车公司的继承人兼社长，两人都是世界著名的业界大佬。所不同的是，孙正义搞互联网经济与投资，丰田章男造汽车搞实业，两人凑在一起，很难找到融合点。

但是，2018年10月4日下午，这两位小个子男人一起站在记者会见的舞台上，相互鞠躬、握手，最后隆重宣布要携手成立一家合资公司——一起兴办人工智能（AI）企业。

AI是当今世界最滚烫的话题，但是至今为止，几乎都是单兵作战，各企业各自为营，很少出现联合体。软银与丰田的想法则不同，他们想结婚。

丰田是有着80年历史的老牌企业，软银只是一家才20多年的新兴企业。这对老夫少妻想结婚的理由很简单：世界在变，我们不跟上不行。

丰田章男说，汽车已经进入了百年一变的时代。未来汽车如果仅仅在能源问题上寻求突破，显然是不够的，必须走自动化与网络化之路。汽车消费不是卖了后了事，而是卖了之后才开始。

于是，丰田汽车公司在2018年年初的消费电子展上推出了一款崭新的概念车——e-Palette Concept（e-调色板）。这款全自动驾驶的汽车，其实是一个“移动平台”的概念，它开放车辆控制接口，可搭载其他公司开发的自动驾驶控制组件；在移动服务平台上公开服务供应商所需API；就像一台电脑，可以根据需要安装各个公司研发的软件，演绎成不同功能的系统处理与操作平台，让这一辆汽车既可以载客，又可以办公；既可以作为货车，又可以作为餐车，成为功能性“变形金刚”，满足人们的生活与工作所需，解决人们移动与生活之间的问题。

但是，e-Palette Concept如果没有AI技术的支撑与网络融合，最后还只能是一辆车。

孙正义从美国留学回来后，靠卖电脑软件起家，创建日本雅虎网站，首创网上拍卖。然后涉足金融投资，是阿里巴巴的最大股东，捏着27%的股权。然后取得苹果手机在日本的代理权，全面介入日本的移动通讯事业。这几年，最忙乎的是投资世界各国的互联网企业和人工智能技术研发企业，构建全球物联网（IoT）。

20年前，孙正义还只是一位创业不久的企业老板，他斗胆向日本最牛的丰田汽车公司提出了一项互联网销售建议——将美国的汽车专卖店管理软件卖给丰田汽车公司。当时接待孙正义的是丰田汽车公司的一位小课长和一名小系长，课长的名字叫丰田章男，系长的名字叫友山茂树。孙正义的合作建议遭到了丰田汽车公司的谢绝。不仅因为两家公司的档次与体量相差遥远，更因为当时的丰田觉得自己已经有了销售网站，不需要孙正义的合作。当年登门谢绝孙正义的两个人，就是丰田章男和友山茂树——这也是丰田章男与孙正义的第一次交集。

半年前，两家公司的年轻人走到一起，探讨丰田AI车与软银AI技术合作的可能性。这一次探讨，擦出了火花——如果把e-Palette Concept与软银的AI物联网融合的话，可以构建出一个AI社会。

这盆火花端到了友山茂树的手中——他如今已是丰田汽车公司的副社长。友山想起了20年前的事，他觉得当初孙正义的建议是多么的具有先知。而这一盆火花送到丰田社长手中的时候，应了“正中下怀”的那句话，丰田社长拍案叫绝。

仅仅几个月，丰田与软银的合资公司案摆到了两位大佬的面前。

公司名称：MONET Technologies株式会社（意思是：为所有人提供安心舒适的移动服务）。

资本金：20亿日元（约1亿2000万元人民币），今后增资到100亿日元。

股权比例：软银集团50.25%，丰田汽车公司49.75%。

代表取缔役社长兼CEO：宫川润一（软银集团副社长）。

业务范围：按需移动服务、大数据分析、自动驾驶与系统融合事业。

根据宫川社长的介绍，新公司在2018年内开始工作，与各地方政府和企业合作，首先利用AI技术开启网约车业务，以构建区域联动型交通网络。其次面向企业构建AI物流网。到2020年上半年为止，利用丰田汽车公司开发的e-Palette Concept全自动驾驶汽车，完成自动配车、移动中医疗诊断、移动中快餐制作、货物配送、移动办公等事业的构建，向东京奥运会展示日本最新的科技与AI社会的理念，并向世界输出这一事业。

在记者会见中，丰田社长称自己只是一个事业的继承者，而孙正义不仅是一位伟大的创业者，更是一位具有先见之明、能预见未来的智者。

而孙正义在感叹自己终于能够“嫁入豪门”的同时，更称赞丰田社长是一位“再创业者”，是引领世界汽车产业未来的旗手。

惺惺相惜，一不缺钱，二不缺技术，丰田与软银的融合，让在现场的我，感受到一份激动的同时，也感受到一种恐惧：他们到底想干什么？

丰田社长说：世界汽车业界正迎来“百年一次”的大变革时代，在这一大变革中，催生了一项被称为“CASE”的新技术，那就是“接续性”“自动驾驶”“共享”“电动化”的技术革新，这一革新不仅改变了汽车的概念，同时也改变了竞争对手与竞争规则。今后，汽车将依赖于互联网技术，与城镇相连、与支撑人们生活的各种服务相连，成为整个社会系统的一部分，而不再是单纯的交通工具。因此，丰田汽车公司要推行“结友战略”，不仅要强化与血缘关系的企业和相关联零部件制造企业的内部合作，同时要强化与同行车企的强强合作，同时也要强化与移动服务企业、AI技术公司的合作，为了日本、为了世界、为了下一代携手共进。而与软银集团的合作，就是为了打造“移动服务的未来”时代。

孙正义社长说：AI是人类历史上最伟大的革命！将丰田的全自动移动服务平台与软银拥有的物联网（IoT）与AI技术，可以催生无限的可能。软银现在已经投资了自动驾驶、图像识别与处理、物流、网约车、电商、半导体技术研发、电子地图等领域，已经具备构建AI社会的诸多基础。10年前，进入世界前10强的企业中，互联网相关的企业只有一家微软，现在已经有了7家。但是，还没有一家真正意义的AI企业进入前10强。我相信，若干年之后，这样的AI企业一定会进入前10强，引领世界的未来。

听完孙正义的话，我预感到，他心目中的这一家AI企业，就是这一家软银与丰田的爱情结晶。也许10年、20年之后，当全自动驾驶汽车变成我们生活中招之即来挥之而去的万能平台，当世界进入AI社会后，我们会庆幸自己，曾有幸见证了这一伟大革命诞生的瞬间！