本书采用混杂动态系统模型分析和设计交通信号控制系统，研究交叉口道路车辆排队情况，为交叉口提供多时段信号配时的控制策略。主要内容包括：绪论、具有时滞的切换离散时间系统的稳定性分析与控制综合、T形交叉口信号配时的切换服务系统建模与稳定性分析、基于线性切换系统最优控制的T形交叉口的信号配时、十字交叉口信号配时的线性混杂自动机建模与稳定性分析、十字交叉口信号配时的自动机建模与稳定性分析、十字交叉口信号配时的矩形自动机建模与可达性分析。
本书可供相关科研人员、高校教师、研究生学习和参考。
